Еще один вариант борьбы с кривым баком

[shtepa]

поставил обратку на место , долил бензина в бак 5 литров. ..уже за 50 далеко там.. работает нормально , газанул немного , не глохнет .
насос все же жужжит, правда из салона не слышно - в багажнике слышно .

[moriarty]

vмне что-то кажется, что все проблемы из-за насоса. Может он вставлен неправильно, маленький сосок не попал?

[shtepa]

vмне что-то кажется, что все проблемы из-за насоса. Может он вставлен неправильно, маленький сосок не попал?

какой маленький сосок? при установке колбы?

[moriarty]

какой маленький сосок? при установке колбы?

Нет, самого моторчика. Маленький такой сосок, отличие нашего насоса от сотки по-моему... Это лучше с гуру обговорить. Мы когда ставили колбу товарищу(тема с видео), filosof, что-то подобное объяснял...

[alexrae]

я налил сейчас три литра прямо в колбу .. заработала бодро .. 30 секунд- заглохла . из обратки в пластиковую емкость - "0" вообще.

то, что на месте гофры- на месте .

При таком симптоме я бы порекомендовал бы просто положить насос в бензин (без колбы) и запустить его (даже не заводя машину - лучше поставить перемычку на реле - не искри возле горловины и лючка во избежание потери всей машины) и проверить обратку. Если из нее почти ничего не льется, то: или забита система (фильтр , порвана в баке трубка как вариант) или насос уже не дает давления (клапан на обратку - 2-3 бара, кажется)

[shtepa]

Н читайте мануал, там написано обязательно проверить на месте ли гофра которая идет от заливной горловины и в первую очередь наполняет колбу бензом, она при резких ковыряниях колбы выскакивает из защелки и начинает наливать мимо

Володя , можно я вместо мануала твое сообщение почитаю ? какая такая гофра идет от заливной горловины?

[shtepa]

Нет, самого моторчика. Маленький такой сосок, отличие нашего насоса от сотки по-моему...

так от него же идет шланг с кривой трубкой на эжекторы? , как его можно пропустить ?

При таком симптоме я бы порекомендовал бы просто положить насос в бензин (без колбы) и запустить его (даже не заводя машину - лучше поставить перемычку на реле - не искри возле горловины и лючка во избежание потери всей машины) и проверить обратку. Если из нее почти ничего не льется, то: или забита система (фильтр , порвана в баке трубка как вариант) или насос уже не дает давления (клапан на обратку - 2-3 бара, кажется)

про перемычку - уже за гранью реальности ..фильтр в прошлом году менял . Может насосом в обратку покачать ?


Так почему же с подсоединенной обраткой работает двигатель, а с рассоединенной глохнет ? если все равно из нее ничего не течет?


Подскажите номерок насоса от сотки ..вялая попытка

[vovvw]

Володя , можно я вместо мануала твое сообщение почитаю ? какая такая гофра идет от заливной горловины?

Просто в мануале с картинками, а я несмогу так словами описать.
Когда льеш бенз на заправке, он должен попадать точно в колбу

[moriarty]

какая такая гофра идет от заливной горловины?

При демонтированной колбе, нащупайте рукой слева сверху, там гофра и крепление для нее...
http://as8.ru/forum/download/file.php?i ... &mode=view "от заливной горловины"

[moriarty]

какой маленький сосок? при установке колбы?

сосок самого моторчика, который в колбе.
http://as8.ru/forum/download/file.php?id=412&mode=view

[alexrae]

про перемычку - уже за гранью реальности ..фильтр в прошлом году менял . Может насосом в обратку покачать ?

перемычка - только чтобы вручную запустить насос исключив все остальное (нерабочее реле и т.д.). И если насос не в состоянии продавить регулирующий клапан - то проблема только в насосе. чудес не бывает

[shtepa]

какая такая гофра идет от заливной горловины?

При демонтированной колбе, нащупайте рукой слева сверху, там гофра и крепление для нее...
http://as8.ru/forum/download/file.php?i ... &mode=view "от заливной горловины"

не слыхал прежде о таких чудесах учту при следующей сборке

[сосок самого моторчика, который в колбе.

моторчик не вынимал из колбы , вроде все в сборе , там его никто не трогал ..

колба стала на место как намазанная маслом , легко и непринужденно ..длинный болт закручен почти весь от руки - легко - означает ли это , что я попал в намеченное место?
при запуске мотора разок вяло подхватила ..чуть-чуть и все , больше никаких признаков жизни.
при повороте ключа насос реагирует , включается на секунду .
давление в магистрали какое-то есть - чуть гайку послабил - пырскнуло


в баке - вот так

шланг соединяется с кривой трубкой на колбе.

[shtepa]

про перемычку - уже за гранью реальности ..фильтр в прошлом году менял . Может насосом в обратку покачать ?

перемычка - только чтобы вручную запустить насос исключив все остальное (нерабочее реле и т.д.). И если насос не в состоянии продавить регулирующий клапан - то проблема только в насосе. чудес не бывает

куда ...перемычку ? )

[alexrae]

вместо реле - обычно клемма 30(+) и вроде 86 (для меня это проще). Но общий смысл - подать питание на насос обойдя реле чтобы зажигание не включать

[shtepa]

вместо реле - обычно клемма 30(+) и вроде 86 (для меня это проще). Но общий смысл - подать питание на насос обойдя реле чтобы зажигание не включать

можно с аккумулятора ? мне так проще .

[alexrae]

да ради бога - только аккуратно, чтобы не искрило, а то у нас аккум рядом с лючком для насоса все таки, могут быть пары бензина, а это не очень безопасно. Поэтому я и предочитая запускать его от релейной коробки... заодно и провода к насосу проверяются...

[moriarty]

шланг соединяется с кривой трубкой на колбе.

а колхозный шланг в норме? у alibekovr попался некачественный, и его разъело. Итогом явилась нерабочая перекачка. Учитывая, что у немца отломан сосок, думаю, что надо тестить моторчик и систему эжекторов. Больше вроде нечего, как думает "Мастер колбы"?

[shtepa]

да ради бога - только аккуратно, чтобы не искрило, а то у нас аккум рядом с лючком для насоса все таки, могут быть пары бензина, а это не очень безопасно. Поэтому я и предочитая запускать его от релейной коробки... заодно и провода к насосу проверяются...

конечно осторожно . Я даже не представляю , где там плюс и где минус , куда уж осторожней. если бы такой разьемчик найти - было бы вообще ..красиво

[shtepa]

шланг соединяется с кривой трубкой на колбе.

а колхозный шланг в норме? у alibekovr попался некачественный, и его разъело. Итогом явилась нерабочая перекачка. Учитывая, что у немца отломан сосок, думаю, что надо тестить моторчик и систему эжекторов. Больше вроде нечего, как думает "Мастер колбы"?

колхозный шланг в норме .

[alexrae]

конечно осторожно . Я даже не представляю , где там плюс и где минус , куда уж осторожней. если бы такой разьемчик найти - было бы вообще ..красиво

тогда это сложнее... поэтому на релюхе это легче - достаточно 1 короткого провода и все полярности соблюдены

[shtepa]

а где эта релюха ? и куда вставлять короткий провод?

[shtepa]

]
При демонтированной колбе, там гофра и крепление для нее...
http://as8.ru/forum/download/file.php?i ... &mode=view "от заливной горловины"

http://as8.ru/forum/download/file.php?id=415&mode=view

трубка стоит в направлении движения ..совсем не в колбу вот это ситуевина ! С утра в багажник

[moriarty]

трубка стоит в направлении движения ..совсем не в колбу

слив у нее вниз, в колбу. вернее в ответную часть колбы.

[shtepa]

трубка стоит в направлении движения ..совсем не в колбу

слив у нее вниз, в колбу. вернее в ответную часть колбы.

хз , как узнать как она должна стоять? как за кронштейн цепляется ?
вроде и крючок там какой - то телепается может трубка выскочила из кронштейна и не наливает в колбу?

[moriarty]

вроде и крючок там какой - то телепается может трубка выскочила из кронштейна и не наливает в колбу?

на фото, что Вы мне привели в предыдущем посте все видно. Там есть широкая ровная часть, сразу после гофрированной, это и есть посадочное место.
з.ы.: ровно под словом "что"