Задергалась при разгоне (провальчики, рывки), чувствуются пропуски на ХХ...
Проверил свечи (пробег меньше 7 тыс.) Beru Z 79 (в оригинале Бош) свечи гуд...
Провода вызвали подозрение, на металлических колпачках (подавляющих ВЧ помехи) внутри были видны черные пятнышки от проскакивающей искры, такиеже пятна были на углах шестигранника свечей...
Снял с проводов металлические колпачки... не помогло... в темноте (уточню, в полной!) видны ореолы свечения вокруг колпачков, т.е. искра уходит наружу...
На проводах под колпачками видны разрывы, либо пробой либо следы неаккуратного доставания (плоскогубцами например), т.к. некоторые провода достаются не очень удобно...
Заказал, поставил комплект проводов Beru (Bremi в оригинале поставляется только по частям) стало чутка лучше, но все равно дергается...
Опять же в полной темноте (видно очень плохо!) увидел ореольчики на катушке зажигания...
Новую катушку Beru ZSE 008 (в оригинале Хитачи) нашел в 3 раза дешевле на АК (повезло)
Проблема в установке - снятии только одна, достать - протянуть низковольтные провода идущие от катушки до коммутатора, провода идут сквозь мотор, под впускным коллектором, ну и стяжки пластиковые и фишки на морозе не очень удобно снимать...
Да оговорочку сделаю, мисфайры блоки этих моторов показывать не умеют, поэтому диагностика только в интимной обстановке т.е. в полной темноте...
В принципе уже был готов заказывать и коммутатор, т.к. уж все поменяно...
Но машинка после замены катушки заработала отлично
