Во первых, потекшую рейку уже снял, и списал номер 4D1422071, вбив который в экзисте - вижу рейки без сервотроника, в то время как на моей рейке сервотроник есть (насколько понимаю, кабель выходящий из рейки говорит о наличии сервотроника).
Во вторых, как считаете, стоит ли связываться с рейками General Ricambi или ATG, прослужит ли она дольше чем отремонтированная оригинальная? Цена уж больно привлекательная в сравнении с оригинальной, даже восстановленной.
Ну и третий вопрос вытекает из двух первых. Ещё дешевле чем в экзисте есть ATG вот здесь: рейка-рулевая.рф/032.PS40_ATG_807 . Не могу найти отзывы об этом магазине, расскажите кто пользовался. И опять же непонятно с номером, на том сайте по номеру 4D1422071 рейка без сервотроника, да и её нет в наличии, но в наличии есть с номером 4D1422052GX, и она как раз с сервотроником. Подойдет ли 4D1422052GX на мою авоську?
Помогите разобраться, а то совсем уже замаялся без машины, стоит без движения уже целый месяц
Сейчас сходил в гараж, посмотрел на старой рейке этот болт регулировочный, оказалось он на 18, придется сначала ключик нужный купить.
. Сначала решил потренироваться на старой, снятой рейке, на ней эту гайку не смог провернуть, поэтому когда стал ослаблять на новой, приготовился помучиться, взял трубу для усиления. Был очень удивлен - эта гайка не то что с трубой, она чуть ли не от руки крутится, по крайней мере ключем она практически без усилия поворачивается. Вот теперь думаю, как же её теперь зафиксировать. Дело в том, что после нескольких поездок, рейка начала греметь. Маленько подтянул обратно и стук пропал, я так понимаю что регулировочная гайка от вибрации раскручивается постепенно.
