как перестать бояться самолетов?

[Павлучио]

А кассеты из самописца потеряны (бред) да и ни кассеты там а чип на который пишут все переговоры из кабины

Не забывайте что самолету 23 года, и там наверняка именно кассеты.

[Jescha]

Alcogol Андрей где ты эту статистику взял по катастрофам в 12-ом году? Это получается 7,75 в месяц самолётов. Не может быть. Скорее всего это имеются ввиду авиапроисшествия, тогда может быть.
nenya Игорь, как говорил мой комэска - "портфель тоже летает". Ты много людей из лётного состава знаешь? Я много, уверяю тебя что из них 1-2% ещё где-то летают на маленьких. Ты пойми одну вещь - лётчик должен ЖОПОЙ чувствовать самолёт. А для этого надо долго и тщательно обучаться, влётываться. Причём не только на тренажёре и в горизонтальном полёте. Я, и многие мои ребята, давно уже не летаем сами, но в салоне пассажиром именно задней точкой ощущаем что с самолётом происходит. Я касание и процесс посадки чувствую как-будто сам сажаю... Это не понять. Так вот, штурман, бортинженер это лётные профессии советской авиации или авиации военной, гражданские современные типы подразумевают управление самолётом двумя пилотами и бортовым компом. Никаких других членов экипажа. Куда идти оставшимся не у дел людям, при условии что сейчас сильно упростились требования к пилотам и их образованию? Понятно в лётчики. А чего, несколько месяцев наземной теоретической подготовки, тренажёры, несколько полётов и ты в кабине за штурвалом. Ладно хоть праваком, хотя от него толку никакого, так, рога подержать, в реальной сложной обстановке не помощник, но какого хрена их КВС ставить я не понимаю!
Павлучио Паш, ты будешь смеяться, речевой самописец скорее всего на этом типе проволочный. Пишется на тонкую проволоку, проволока на катушке, если конечно не поменяли на более новую модель уже с флэшкой, но думаю вряд ли...

[Павлучио]

У меня товарищ сейчас обучается на второго пилота на SuperJet 100. Собрался летать. До этого летал на всяких простых самолетах типа Ан-24. Честно - я вообще летчиков не понимаю Для меня очковато все это. Хотя возможно сфинктер в этих условиях дарит незабываемые впечатления

[ivanov]

У меня товарищ сейчас обучается на второго пилота на SuperJet 100

их еще кто-то заказывает?

[Alcogol]

ivanov

я вот тоже удивлен )) хотя где то в новостях проскакивало, что какая то страна несколько штук берет

[nenya]

Я касание и процесс посадки чувствую как-будто сам сажаю... Это не понять.

Мне понять , я не профи , но 7 лет в Коктебеле, потом Мячково, Похомово (покатушки ,но почти 100 часов налёта(45 на планере), как минимум 200 взлет посадок ). Думаю даже с моим небольшим опытом на второй круг в степи можно было неспеша зайти) - там что то другое было - ИМХО

[Jescha]

Игорь, экстренная, не стандартная ситуация, плюс ветер сильный и порывистый, плюс самолёт лёгкий, не загруженный, дефицит времени, ограниченная высота круга....всё наложилось, к тому же уходы на второй на тренажёре и в реальности разные вещи, порядок действий да, но ощущения другие. К тому же в обычной практике уход на второй крайне редок, для АК дорого, слышал что лётчиков негласно штрафуют... Кто будет его отрабатывать до автоматизма?
Версия что в кабине был ВИП пассажир бредовая по сути, уже прошли эти времена, тем более на посадке, да ночью...

[nenya]

Зачем в степи давать максимальный тангаж и выходить на критический угол , вот что мне непонятно .

[Jescha]

Я так понимаю что они что-то с автопилотом не согласовали. Привыкли всё в автомате, а по информации из СМИ один из каналов был отключён... Что уж там в итоге произошло узнаем через несколько месяцев.

[nenya]

Да, и по информации из первой расшифровки пилот нажал кнопку захода на второй круг. .. Людей жаль...

Жена с сыном на Трансаэро собираются лететь в Тайланд , уже как то стремно на душе , когда знаешь что самолеты старички.

[Jescha]

Игорь, для самолёта возраст не критичен, главное техническое обслуживание, регламенты и подготовка лётчиков. В Трансах хорошо это понимают, в з/п не жмутся, народ берут только подготовленный. Моих там однокашников пару человек летает и других знакомых. Тем более на 747 дураков не посадят.

[ivanov]

Кстати, вроде вчера нашли речевой самописец
Он был на самом дне воронки (2 метра)
Будем надеяться, что поврежден он не очень сильно

[Мирный атом]

Нашел в сети

так это билет аэрофлота, а самолет татарстана... такое может быть?

[Gess]

ну иногда обьединяют рейсы , аэрофлот это любит ...

З.Ы. мы в челябу летели , Аирфранс , Люфтганза , Аэрофлот . самолет аэрофлота был . А320 новый правда , битком народу ...

[Jescha]

Объединение называется Блю Скай... обычная практика.

[ivanov]

Gess
ну аэрофлот и аир франс в скай-тим входит
но как туда люфтганза попала? хотя всякое может быть

объединение может, конечно, быть, но сразу после появления данной записи представители АК заявили, что данный борт не летел в Мск в тот день - он летел в Ереван (если память не изменяет), оттуда в Москву и только потом в Казань.

[Jescha]

Вот кстати очень грамотный ответ на многие вопросы. Парень в своё время был самым молодым КВС на Ту-154, сейчас не знаю на чём летает, но молодец.http://denokan.livejournal.com/45927.html

[Jescha]

ivanov Или Скай тим, не помню точно...

[nenya]

Вот кстати очень грамотный ответ на многие вопросы.

+100 - всё отлично описано .

[ivanov]

сейчас не знаю на чём летает, но молодец.http://denokan.livejournal.com/45927.html

судя по его последним записям, летает в S7 на боинге

[Jescha]

Ну да, он у них как раз и КВС стал.

[Мирный атом]

ну иногда обьединяют рейсы , аэрофлот это любит ...

т.е. покупаешь билет аэрофлота с надеждой на молодой самолет, а летишь на татарском пенсионере?

[Dok]

Jescha
а всегда было интересно, скажи, вот боинг 737 или 747 взлетает, там нехило прижимает к сиденью, а вот если бы это было на земле, то с какой машиной можно сравнить разгон?
точнее на какой тачке можно абсолютно такое же ускорение получить?

[Jescha]

Сложно сказать с чем сравнить, думаю эска может примерно такую же перегрузку сделать...

[АндрейS8]

Судите сами-длинна разбега до отрыва составляет- от 1200 метров до 4300...
737-х воингов много модификаций - от 737-100 до 737-800. еще на них ставят разные движки + загрузка, внешние условия и прочая лабуда. короче в зависимости от всего этого длина пробега будет от 1200 метров до 4300...
Вот теперь и посчитайте.На драге в 400метров машины развивают скорость 200-350км час,проходят-08-15секунд. у боинга же скорость=220-350км.час,но даже если 300 и путь разгона=1200 метров,то по сравнении с эской,то в самолёте будем себя чувствовать так,как будто едем на свадебном лимузине за невестой слегка опаздывая а потом чувствуем небольшой прижим и о.мама дорогая-мы летим и от счастья уже на седьмом небе