А что делать с ощибкой P1130 мультипликат. Корректировка смеси 2 - смесь в системе слишком бедная. Может есть предложения или соображения где смотреть и что)

Зазаора быть там не может, так как вырезила с катализатора резьбу чтобы не делать новую в проставке. Просто вварили резьбу в проставку и заварили.
Задниче с передними перкпутать не могли так как пердение даже не трогали.

Koryanoff писал(а):При удалении катов, зонды не перепутали местами?

В этом я не уверен на сто процентов, но меняли по одному. Может ли быть изза этого конфликт?

Koryanoff писал(а):А зонды точно живы?

Один новый, а второй прозванивали и через сфот ошибок нет.

Koryanoff писал(а):Набираешь в поисковике Яндекса или др. "втулка на лямбда зонд" там куча всего с чертежами и т.д
Вкручивается она вместо зонда, а сам зонд в нее

Спасибо) посмотрел - у меня все так и есть. Но чек весит.

pankoff писал(а):или проставки выточить под вторые лямбды ) ошибок не будет, чек потухнет

Погуглил что такое проставки - так это стронгер) у меня такие стоят) и туда же вкручены зонды.

pankoff писал(а):или проставки выточить под вторые лямбды ) ошибок не будет, чек потухнет

А что такое проставки?)я предпологаю что это, но хочу быть уверен) лямбда зонды стоят на своем месте. То есть катализаторы вырезади и вкрутили в стронгера.

AndreyVtb писал(а):надо мозг прошить на евро2 под 2 лямбды

Это решение применимо к обоим ошибкам, бедной смеси и работы катализатора?

soslan писал(а):Так следующим сообщением ответили на вашу проблему

Спасибо, обязательно сделаю это и отпишусь о результате)

soslan писал(а):4 лямбда зонда?

Да 4, два на фланце я так понимаю и два на катализаторах, сейчас на месте катализаторов стоят стронгера.

Господа добрый день. Помогите в решении следующей проблемы, как лечить и где лечить) Подскажите пожалуйста от какого цилиндра начинается банк 1 и ход счета цилиндров. В попытке вылечить ошибки были вырезаны катализаторы и заменен лямба зонд под водительским сиденьем. Но до сих пор не знаю как решить...