Назрела необходимость замены двс AEW. При установке маховика возникло непонимание процесса искрообразования от датчика коленвала, т.к. первый цилиндр в вмт, а прорезь в маховике находится примерно в 45гр впереди от датчика.
За счет асиметричных отверстий установить маховик можно только в одном положении. Для проверки посмотрел на старом двс так там катина с прорезью аналогична. Это получается комп получает сигнал для начала отсчёта практически за 45 градусов до вмт?
Что то я намудрил с градусами, там практически 90 получается.
