Проблема с адаптивным светом

[alexrae]

Леша, И обычно покупаю на американский адрес. попадаю еще на налоги и небольшую доставку. только один отказался слать пока на посылочный адрес отличный от адреса в кредитке - и как раз фару, блин (вообще была за 170)

но вот как бы разноглазость в данном случае и останавливает

а теоретически - стекла на всех фарах одинаковые?

[alexrae]

и кстати - я так понимаю сейчас фары как раз и перекодированы и провода поменяны как раз под такую фару? так что дольна стать без дополнительных плясок с бубном? на фотках правда не вижу какой разьем на ней

[alex6999]

В банк позвони - тебе пропишут второй шиппинг адрес и пэйпал будет его понимать.

Стекло тебе второй раз нормально не снять. Там уже будет огрызок от фары.

[alexrae]

paypal даже не дает выбрать адрес не в стране регистрации, так что бесполезно добавлять. Я раньше делал так для партсгик или американского автопартс... но ебей нормально этот американский адрес сохранил. и обычно шлют без проблем

[alexrae]

в чем отличие 003/004BT от 029/030 BT (насчет этого индекса Леша точно не уверен... может BR)? визуально вроде идентичны. или как раз тот случай что может 003/004 с поворотом линзы влево/вправо дополнительно?

[alex6999]

Ты в eBay вводишь американский адрес, далее оплачиваешь и PayPal его подтверждает.

На других сайтах надо сначала ввести адрес и далнн выбрать оплату PayPal.
Но вообще другие сайты и кредитки берут

[alexrae]

Так и происходит... только видимо при покупке где то светитися регистрация пейпала... и она отличается от адреса на ебее (у меня там 4 адреса уже).. и некоторые продаваны не хотят рисковать

[alex6999]

alexrae, вот ни разу такого небыло, чтобы товар не мог заказать на американский адрес.
с других сайтов бывало

[Life]

Линза имеется ввиду в сборе с отражателем?
Линзы как раз должны быть из стекла.

Разумеется с отражателем.
Загугли: Hella 3

[Life]

в чем отличие 003/004BT от 029/030 BT (насчет этого индекса Леша точно не уверен... может BR)? визуально вроде идентичны. или как раз тот случай что может 003/004 с поворотом линзы влево/вправо дополнительно?

Я ж писал выше про отличия фар.
"Существуют фары для нищих комплектаций, где ближний свет испускает галогенка. Там нет никакого адаптива, ни статического ни динамического. И даже корректора фар нет, моторчика в смысле, только крутилки на самой фаре.
4E0 941 003 BM - например"
003- левая, 004- правая.

[alexrae]

Я говорю поо 003 bt... например такая bt
В чем ее отличие от 29?

[alexrae]

И кстати - в твоем списке - 4E0 941 029 BR - не имеет боковой подсветки... должна быть 4E0 941 029 BT

[Life]

Я говорю поо 003 bt... например такая bt
В чем ее отличие от 29?

На фото 030BT, а не 003BT

029 / 030 , как и 003 / 004 - это правая и левая фара.

И кстати - в твоем списке - 4E0 941 029 BR - не имеет боковой подсветки

https://xn--80ae4ahbaold.xn--p1acf/cata ... 46b813da83

[alex6999]

Life, а как у них с посадочными местами под болтики? Я помню ставил лед модули на фуру, так задолбался изготавливать кронштейны.

alexrae, сходи к диллеру, спроси номер по вину.

Комплектация это кстати самая нищая. Американская нищая. В америке в базе 4.2, кнопка, навигация, люк, фары что стоят, доводчики.

[alexrae]

мда, некоторый бардак с этими номерами. посик по номеру с BR возращал дофига ссылок на фары без боковой подсветки... получается - 029/030 BT/BR одинаковые?

[Life]

Life, а как у них с посадочными местами под болтики? Я помню ставил лед модули на фуру, так задолбался изготавливать кронштейны.

У них, у кого? у фар, линз? чиьх?) на Д3 или тех, что ставил я?
Я ставил от LS460. много спилил алюминия. Делал лобзиком переходные рамки. В общем не сильно сложно. можно распотрошить родную линзу и из ее кронштейна начертить макет переходника.

[alex6999]

Вот у меня было похуже, надо было нарастить 8мм.
Лучше всего если донор больше

[Life]

Вот так.

[alexrae]

как я вижу этот механизм только под одну регулировку - по вертикали. и это вообще под ксенон? вроде д2с другое посадочное

[alex6999]

А к LS460 модули есть запасные? это дохрена редкая машина

[Life]

А у них модули "вечные".
Не встречал ни одного горелого модуля.
Они куда толще, чем хелла и масса алюминия больше - значит теплоёмкость изделия выше, а значит и срок службы отражающего слоя.
И еще, мало кто в курсе, но у этих линз (от LSa) верхняя часть отражателя матовая - там где формируется ближний пучок света. Получается очень равномерная заливка без "перьев" света.
Я год назад купил пару за 4000 рублей.

как я вижу этот механизм только под одну регулировку - по вертикали. и это вообще под ксенон? вроде д2с другое посадочное

Это по горизонту. Просто на фото половина механизма всего собрана.
это под ксенон, d2s/d4s - там пипку надо срезать в гнезде и можно совать любую из ламп

[alexrae]

Screenshot_2020-08-23-20-18-19-540_com.alensw.PicFolder.jpg (96.23 КБ) 3047 просмотров

Screenshot_2020-08-23-20-18-21-966_com.alensw.PicFolder.jpg (108.78 КБ) 3047 просмотров

Screenshot_2020-08-23-20-18-23-917_com.alensw.PicFolder.jpg (129.36 КБ) 3047 просмотров

Взял недорого фару с 2007. Номер 003бт. Внешне все выглядит идентично, но я пока еще родную не снял. Как я вижу в этой присутсвует и рыскание тоже судя по последней фотке. Не могу увидеть привод шторки он где то сбоку прикручен на отражателе? Отверткой шторка опускается

[Life]

Аннотация 2020-08-24 194128.png (208.23 КБ) 3038 просмотров

Красным отметил, где шторка подключается. Там разъем черный, маленький на 2 пина.
Либо слева, либо справа, не помню точно

[alexrae]

нее, слева вроде не видно. судя по отклонению шторки - ось где то справа... буду на днях свою снимать и сравнивать. надеюсь, кроме проводов на ДРЛ ничего больше не надо будет переделывать

[alex6999]

только провода. а вообще я штук 10 лампочек там поменял, постоянно выдают ошибку, эти что стоят вроде только в мороз -20 не всегда врубаются.
почему ошибку? ну драйвера питают диоды через ШИМ, если контролеер проверяет ток в момент отключения ШИМ - вылетает ошибка, попробуй туда всадить ещё резистор на 1кОм(закороти резистором) и конденсатор небольшой для сглаживания. делать это со снятой фарой легко, а с поставленной тяжело.