alex6999 писал(а): Сб янв 19, 2019 11:24 amMarkus, толку от кидания провода и не отрезания старого, если он коротит где-то.
Да, на схеме написано. А ты мерял?
Ну сам подумай как так может быть?
Блин, вродебы я не дурной, зато что он может коротить где-то я не подумал. Думал только что проходимость маленькая.
Да мерил. Там где 5 вольт там и есть 5 вольт а на среднем сигнальном 11вольт
На двух датчиках одинаково
alex6999 писал(а): Сб янв 19, 2019 12:49 pmЧто ещё за проходимость?
У провода выросло сопротивление?
Насчет 5 вольт пришло, а 12 ушло - фантастика для цифрового датчика холла
Я мултиметором сигналом проверял. А какое там сопротивление я низнаю. И как проверит не знаю. Он же должен быть под током чтобы сопротивление мерить?
Но многие на немецких форумах пишут что должно там быть 12 вольт при включённом зажигание.
Хотя... европейская система мне не прокатит, у нас нет жидкого газа, у нас CNG, сжатый газ
У нас есть пропан,но мало... балон не свалке не найдешь. Самая большая проблема-стикеры. Иначе не заправят. Поэтому у меея все оборудование лежит и еще не поставлено... а установщики хотят 4000... причем тороидальных балонов с сертификацией нет. если знаешь где взять стикеры-то буду признателен.. хотя бы на прсмотреть
Последний раз редактировалось alexrae Сб янв 19, 2019 5:18 pm, всего редактировалось 1 раз.
alex6999,
Я сейчас померил на штекере сигнальный провод и там при включённом зажигание 10.8 вольт. Если машина заведёна то 5 до 8 вольт туда сюда бегает
Это для канады... должны быть спец стикеры... сзади на багажнике или бампере,в дверном проеме и на заднем стекле... они разные. Иначе не имеют права заправлять
alexrae, вот именно, LPG мало и им дома вроде заправляют.
Стикеры... подделать? А где он находится этот стикер, на бампере заднем?
А если типа попросить у кого снять, владелец ведь востановит, заявив что украли?
Мне гораздо больше интересна установка домашней станции, она накачивает за ночь газ. Вот газ на заправке 60 центов за литр(?), а там 250 атмосфер.
Чтобы получить литр пол 250 атмосфер надо четверть куба натурального газа. А куб стоит 13 центов. Это считай бесплатно, но электричество тратится на заправку, даже незнаю сколько, но даже если киловатт на литр, то это ещё 8 центов. И имеем 13 центов за литр.
Если домашняя станция стоит 2 штуки, то окупаемость 4255 литров газа. 20 тыс км авоськи.
Это окупаемость домашней станции относительно газа не заправке, а не бензина.
У меня одна машина, которая приезжает 10 тыс в год, рентованный дом.... короче сомнительно.
У тебя 2, но ты по 5 минут ездишь.
Тоже сомнительно.
alex6999,
Обрезал я кабеля, кинул новые от датчика до мозгов. Но не чего не изменилось в работе двигателя. Ошибку прочитать не мог, так как брат куда-то уехал.
Я решил померить компресию, а вдруг фазовращатель стал работать. Барометр воткнул, завёл и стрелка прыгнула на 8бар. Заглушил и опять завёл и бах 6 бар, опять заглушил и опять завёл бах и 4 бара. Короче в конце концов компрессия упала на ноль. Поршень мокрый. Я не знаю уже что делать
Леша-много/мало езжу, но в месяц 300$ уходит. То оборудование чьо я взял отобьется месяцев за 9. Так что смысл есть.
А как ты собрался метан сжимать/хранить? Это тебе не пропан-бутан
alexrae,
У меня вопрос. Я на многих форумах читал, если даже башмаки на фазике ломаются то распредвал поворачивается минус. И тоже показывает 'НЕДОСТАВЕРНИЙ СИГНАЛ' если фазовращатель заклинило и не двигается тоже тонкая же ошибка. Провернуло звёздочку на один или два зуба в перед и распредвал остаётся в минусе градусов и тоже пишет точ такую же ошибку.
Я вчера снимал крышку клапанов проверил метки и все как надо. Но фазовращатель стоит в позднем положении, соответственно распредвал тоже на пол зуба не по метке.
А что если у меня фазовращатель не работает?
alex6999,
Распредвалы все разные. Сразу клапана погёт. У меня есть другие БУ , я сравнивал метки и метка в сзади совпадает с меткой в впереди. Это меня убеждает что распредвалы не провёрнуты.
Единственно что я могу попробовать, датчик открутить а провернуть в минус и прикрутить его мимо отверстий. Как будто распредвал в плюс ушёл.
alex6999, я наверное завтра пойду опять крышку снимать, а я её только поставил(((
И буду цепь смещать. Я сейчас тут форум почитал и у многих есть проблема с метками. У некоторых метка на выпускном смотрит между зубьями как и в ельзе а у некоторых стоит метка на зуб. И у меня на зуб.
Вопрос теперь куда первый ролик ставить? Перед зубом или за зубом? Я конечно поставил перед зубом ну в книжке у меня так стоит.
Завтра перекину на зуб в перед за меткой и тогда впускной распредвал уйдёт в плюс.
alexrae, а если провернуло распредвал?
Поэтому 6 секундному видео судить нельзя, в осцилографе сигналы можно двигать по экрану, можно фиксировать, зависит от модели. Видео очень короткое, поэтому может быть всё.
Исходя из того что сигналы фиксированы- можно сказать сдвиг просто огромный.
Так основная проблема решится установкой домашней заправочной станции.
Если у тебя 300 в месяц, то будет 40, за год более 3х тысяч на машину
Покупать газ за 60+ центов, которого уйдет на 80 центов(относительно бензина) когда в костко бензин по доллару.
Если сравнить с обычной заправкой - есть экономия конечно, а с костко - сомнительная.
alex6999 писал(а): Вс янв 20, 2019 2:33 amMarkus, боюсь что один зуб тут не поможет для нормальной работы, но очень может быть ошибка по g40 уйдет, но мотор будет колбасить.
Мне тоже так кажется.
Я думаю что дело в фазике, он наверное тоже заклинитый как и тот который я заменил.
Ттт который я заменил он вообще заблокирован и только цепь натягивает.
Markus писал(а): Сб янв 05, 2019 11:52 amЯ только одно не пойму, почему до разбора не было этой ошибки?
Мне многие уже сказали что распредвал стоит не правильно или за пределами зажигания и мозги не знают в каком он положение. Поэтому именно такая ошибка.
Эххх. Тутже все понятно. Почему тебе сразу не сказали.
Раньше не было, щас есть. Проблема однозначно в метках! Скажу тебе сразу, что ты не единственный с такой проблемой. Метки маркером по зубьям выстовлял?
Дело в том, что там 2 натяжителя ремня, чем больше тянешь, то есть если неправильно, то он тянет за собой валы. Достаточно совсем немного перетянуть чтобы вылизала ошибка и система работала не совсем исправна. Все валы должны быть зафиксированны при установки ремня. И! На форуме есть в каком порядке нужно устанавливать ремень, начиная с левой голововки и направо каждый ролик/вал по порядку.
Вложения
Фотка ссылки.
Последний раз редактировалось Vasse Вс янв 20, 2019 10:33 am, всего редактировалось 1 раз.
Vasse,
Ты думаешь я такой глупый?
Маркером я наметил для фото чтобы выкласть тут чтобы было всем видно где метки.
А маркером я НИ когда не выставляю ремень. На TDI хватает одного миллиметра движок уже работает не чисто. А я по профессии милиметровщик т.е. токарь и фрезеровщик.
А инструменты у меня есть на все виды моторов Audi и VW. Давным давно покупал один чемоданчик за 200€
Последний раз редактировалось Markus Вс янв 20, 2019 11:11 am, всего редактировалось 1 раз.