Спасибо всем кто пытался мне помочь решить проблему. 1thankyou
В итоге был комплекс проблем, который я устранил а самый главный это умерший ресивер. :facepalm:
https://d.radikal.ru/d30/2103/2e/af25600d668c.jpg
https://d.radikal.ru/d41/2103/30/ffb0920a5fa2.jpg
https://d.radikal.ru/d42/2103 ...

Ребят, а можно и меня в вашу секретную группу по ГБО? Катаю уже 3 года на газу...

с 18 года, заменил на каждой голове по 3 кваттро френи, больше заменители не возьму, сейчас стоят ориг б/у. Правильно тут как то на форуме писали, они не любят высоких оборотов

kakawyn писал(а): Сб сен 19, 2015 8:51 pmВсё что выше 3 плохо у тебя 6.
Давление и форсы для нычала.По времени впрыска почти норма.

Добрый день. Подыму темку.. Что показывает время впрыска? У меня так же 2.87, а какое идеальное значение должно быть?

Тут же тема по поводу распредвалов была и это косяк почему то наблюдается только у авто 05-06 BFM.
На ранних гадах такого не было и на Д2.

Проблема решена.
Перед снятием коллекторам решили по-приколу поставить старый ДМРВ и вуаля.
Проблема была в новом ДМРВ и проводке, который был от него оторван.
Провод припаяли уже на новый ДМРВ (нерабочий), поэтому никаких изменений не последовало.
Ошибки пропали, работает четко.
Всем спасибо ...