Дизелисты подскажите (дергается при малом остатке в баке)

[Vitas]

Тема такая когда в баке остаётся 10-15 литров машину начинает под газом дергать, сдаётся мне что насос не наполняет колбу как следует
вопрос есть ли насос в продаже без колбы отдельно дизельный ? его номер или от какой машины его купить ,именно для дизеля
еще Мазай писал что возможно просто сетка забивается и насос можно померить сопротивление то ли 430 ом должно быть (но полистав темы понял что 430 ом выдаёт датчик ,в зависимости от наполненности бака ,430 это полный бак)
ну и тд
во общем побольше инфы напишите как и что и с чем едят

[DeniS-8]

Я писал про сетку, сам не однократно с этим сталкивался,но не имело значения 10 литров в баке или полный

[Vitas]

Так поподробнее , тыкни куда , тут тема такая на пол - полном газ пол всё ок , стоит остатся литров 15 ,машину под газом дёргает ,яя понимаю что не хватает тупо топлива

[Vitas]

Кто доставал колбу и насос из неё ? номер насоса есть ? может фото этого насоса ?

[Vitas]

Но если бы хватал воздух то спираль бы моргала? но она не моргает !

[АndreyRS]

Вась у меня пол бака это уже все надо срочно запрвавляца .Никогда не опускаю ниже

[Vitas]

Да не полбака я не дёргаюсь а вот 1/4 и меньше заметил что пошли подёргивания мотора и тяги нет , надо решить проблему ,не очень приятно что она есть! ,так то сам ездил года 2 типа заправил полный бак проехал 500-550 км долил 60 литров ,остаток еще в баке 1/3 , а тут решил вычерпать его до конца до лапочки ,появились такие траблы раньше помню не было такого

[АndreyRS]

Как бы не в сосало всякий шлак насосом

[Vitas]

Я вот то же думаю не забило ли сетку , и что там в баке творится! я там не был и не знаю может тупо сетка дествительно забилась и колба не успевает наполнятся ,но вот волнует вопрос ,если это так то по чему не моргает спираль! дергает дергшает и тупо может просто загорется абс и есп ( как будто маф не исправен )
бред какой то
надо еще раз ошибки глянуть

[Vitas]

Нашел номер дизельного насоса 220-801-004-005 Z

[O`Breea]

Вась, тему про дизельные насосы не нашёл, но номер ЭТКА упорно со страницы дизелей 2.5 ссылает на страницу 3.3, где номер насоса такой: 4D0 906 091 D или 0 580 464 079 по Бошу

[Николай II]

Ну правильно отправляет - на 2,5 в баке насос стоит для выливания из колбы в половинки.
а нагнетающий стоит на АКЕ и моложе перед правым задним колесом...

[Vitas]

М да это понять нет возможности Так что же делать (С)

[Alex_999]

Короче,,

на 2,5 в баке насос стоит для выливания из колбы в половинки.

на 2.5 TDi насос нужен лишь для того что бы наполнить и поддерживать полной колбу,, из которой топливо сосёт ТНВД.

может тупо сетка дествительно забилась и колба не успевает наполнятся

Вась если бы у тебя начала опустошаться колба сработал бы датчик опустошения колбы (если он там ещё есть,, а то мож резюк уже впаян) и твой тракторок заглох бы ,,,, проверь вагом приборку, нет ли там ошибки по опустошению колбы..

[O`Breea]

Как хорошо, что я не купил в своё время трактор

[Vitas]

Ошибки обязательно почитаю и выложу
Алексей получается всё таки нужен (дизельный насос 220-801-004-005 Z) ил только чисткой сетки и тд можно обойтись?
Остаётся 10-15 литров и машина под газом более половины начинает дергатся ,в пол жму вроде едит но конвульсии усиливаются ,в плоть до загорания есп и абс ,при этом спираль не моргает если бы моргала можно точно сказать что воздух сосет ,залил полный бак и всё ок ,тянет как паравоз , надо выкатывать и смотреть что будет опять ,пузырьки в трубке посмотреть есть ли тд
ошибки надо обязательно глянуть и выложить
Константин это проблема у меня возникла через 5 лет эксплуатации (иные бензинки по 3 насоса за это время меняют) ,хотя она не сильно напрягает так как позволяет спокойно проезжать 500-600 км и заправлять бак до полного

[Мазай]

Vitas Ну что сказать? Соображения такие: со временем (годы) производительность системы перекачки все таки падает. Засоряется сетка, нарушается герметичность трубок питания эжекторов и др. Также может страдать герметичность колбы (фигурная прокладка). Всё это происходит у хорошего хозяина линейно-постепенно и в конце концов наступает момент, когда система перекачки работает уже без запаса. Т.е. когда работает три эжектора (половина бака и больше) то топлива хватает, а когда левая половина осушается - ситуация меняется. Насос питает три эжектора, два из которых возвращают в колбу больше чем взяли, а третий (левый полубак) - сколько взял, столько и вернет да еще и с воздухом. На трети бака примерно производительности уже не хватает для нормальной работы. Это только вариант, т.к. настораживает то, что "спиралька" не горит. Может причина и не в воздухе. Убедиться желательно глядя на прозрачный шланг, а уже потом разбирать перекачку. То, что не горит "спираль" , а воздух есть наталкивает на мысль о негерметичности отрезка шланга подачи внутри колбы (там кусочек сантиметров 20) но это уже если придется разбирать. Датчик можно (наверное) проверить и без тестера - снять просто фишку, если загорится - не спеши разбирать - может колба и полная. Я бы не спешил разбирать - со временем полная картина в голове сама сложится.

[Vitas]

Снял крышку двигателя и посмотрел на прозрачный топливный шланг а в нём пузыри ( и это при почти полном баке!)
Лезу к баку и снимаю обратку и подачу , опрессовываем систему как в этой теме viewtopic.php?f=74&t=25201
и ни каких звуков или не плотностей не находим Закрадывается мысль что в колбе действительно что то не так , накидываю обратно шланги хорошо их протянув ,завожусь и готовлюсь на вьезд в гараж для снятия колбы , но пузыри в трубке пропали ! Пока делаю вывод что ослабли хомуты около колбы и от туда не много подсасывало
Решено вы катать бак до конца и понаблюдать что будет дальше

Ошибки были такие


00575 - Intake Manifold Pressure
08-10 - Control Limit Surpassed - Intermittent
00550 - Start of Injection Regulation
17-10 - Control Difference - Intermittent

00771 - Fuel Level Sensor (G)
30-00 - Open or Short to B+

[Николай II]

Вывод верный, но за пузырями следить...

[Мазай]

Если пузыри увидел при полном баке, то это почти исключает непорядок в колбе. Ну не бывает таких совпадений. Остаются хомуты, колечко на фильтре и трещины в пластмассе там же. Если воздух исчез после перетяжки хомутов возле колбы - скорее всего это и было место подсоса. Хорошо, что начал с простого - может в бак и не придется лезть.

[Vitas]

Мазай Я такого же мнения на 100%
Начинать всегда надо с опрессовки
В колбу всегда успеешь нырнуть
Пока наблюдаю
Пузырей нет ,тянет как самолёт без провалов

[Мазай]

Ну и отлично.

[Vitas]

Не факт! Надо вы катать бак почти до 0, и там будет видно