Подключение радар детектора

[Vitaliyak]

комрады немного нестандартная проблема: на моей предыдущей Д2 стоял радар с выведением питания от плафона в потолке... очень удобно - машину завел, девайс включился, заглушил - выключился.
Сейчас переставил девайс на Д3... с таким же выведением провода от плафона... девайс включили, он работает, покатались, остановились заглушились, девайс не выключается... питание есть. Закрыли машину... девайс работает. Спустя какое то время (хрен знает сколько...) менеджер питания все же отрубает провод и девайс засыпает... но при новом старте он уже не включается... только ручками\кнопкой... очень неудобно!
Вопрос: где в Д3 взять "честный" провод на питание радар детектора... чтобы ВКЛ при старте и ВЫКЛ при заглушенном моторе?!
Розетку\прикуриватель разбирать?

[Дима999]

неужели на д2 свет в плафонах отрубался при выключении зажигания?
может всёже провод просто выходил со стороны плафона, а питание бралось от зажигания в другом месте?

[Dmitry]

С левой стороны полно предохранителей, выбирай какой больше понравится, с тестером на котором пропадает питание после выключения зажигания

[Павлучио]

Я думаю напряга на плафоне Д2 не отрубалась, у самого в Д2 радар стоял вверх тормашками у плафона с постоянным подведением напряжения, бывало забудешь выключить его так и стоит с огоньками зажжеными.

[O`Breea]

На Д2 рестайле точно не отрубается, а плавно гаснет примерно через минуту.

[Павлучио]

На Д2 рестайле точно не отрубается, а плавно гаснет примерно через минуту.

Ну на радар не от лампы же запитываешься, я разобрав плафон нашел постоянное напряжение и туда подключался.

[Vitaliyak]

на Д2 точно включался при старте и выключался при заглушенном моторе. Питание ВЕРОЯТНО не от самих плафонов, а с той стороны.. не важно.
Где взять аналогичный провод? Вкл при старте и выкл при стоп-машина?

зы: есть версия взять от чейнджера из бардачка... получится?