В общем, поборол проблемуЕвгений В. писал(а):По тому, что изолента с хомутом - сильная вещь
Шланг надо обрезать и конец затянуть хомутом
Завальцовку гравером разрезал вдоль, поливая водичкой, чтоб не перегрелось ничего. Расколупал пассатижами, обрезал шланг и натянул на два утолщения на трубке. Скрутил двумя хомутами - для надежности
Что немаловажно - практически пропали рывки при переключении на пониженную во время разгона, а грешил на коробку...
Честно говоря, побаивался туда лезть)) так что спасибо за мотивацию
