Расход AKF 20!

[ArtemTDI]

[mehail]

Термостата!? А где его искать то?,

[mehail]

вопрос снят,термостат далеко.....(((

[vadimkin]

А где его искать то?,

ГРМ нужно снимать для этого. Чуток работы у нас уже есть viewtopic.php?f=74&t=36521
его номерок. 078 121 113 F

[ArtemTDI]

я попробую так добраться

[Borik-m]

Через выхлопную?

[vadimkin]

ArtemTDI
даже не поднимая капота.

[ArtemTDI]

через прикуриватель

[ArtemTDI]

тока со снятием ремня ослабить натяжитель, скинуть ремень с тнвд, прокрутить правый РВ для ослабления ремня около термостата и вуаля
2,5 часа неспешной работы

[vadimkin]

и вуаля 2,5 часа неспешной работы

ага а потом еще собирать 3-4 часика. Тоже танцуя не спешно. Там закрутить болт фиксации коленвала только чего стоит.

[ArtemTDI]

я ничего не фиксировал. 2.5 часа это полностью весь процесс от поднятия капота до прокачки. метки не убегают но быть осторожным стоит

[Vitas]

ArtemTDI
Верю.
На 4.2 бензин так же можно типа по-быстрому

[mehail]

Вот наконец то лог удалось записать,машина глохнет безбожно(((

[vadimkin]

делай форсунки.

[mehail]

Почему?

[vadimkin]

потому viewtopic.php?f=74&t=35812&start=25
глупые вопросы?
начинают убивать.. темболее все уже написано, открывай и читай.
я в начале темы тебе писал, снимай на проверку и ремонт.
пытаешся укроить?
думаю скоро попадешь...viewtopic.php?f=126&t=48417&p=993574&hi ... 8F#p993574 сразу на разбор её.
Макс 50 даст, наверное.

[mehail]

Я же проверял их уже,не каждый же месяц! Тогда то же самое было,проверил-толку нет,

[mehail]

Все восемь в норме,

[vadimkin]

Все восемь в норме

это тебе топливщик сказал которые их делал?
значить поршней нет. промеряй компрессию.
так как показатели

Считается, что форсунки работают нормально, если показания колеблются в пределах -1,5 - +1,5

.
у тебя за рамками некоторые форсунки.
у тебя холостые плавают.
а при увеличении оборотов форсунка в 13 группе 4я а в 14 группе 3я лить безбожно начинают, после чего машина глохнет.
все это может привести к перегреву поршней и их прогару.

[mehail]

Спасибо,буду выяснять,а как насчёт повышения давления?За счёт чего оно вырастает больше расчётного?

[evgen klimov]

Миша ты все еще с форсами е..ся, свози их к нормальным людям пусть ставят на стенд и проверяют как положено в нескольких режимах, некоторые топлевщики не понимают, если они говорят что твои форсунки нормальные че тогда она у тебя глохнет?
Мой пример моя тоже глохла неделю назад свозил на стенд мастер при мне все форсунки по очереди прогнал и покозал параметры и сказал что одна форсунка сливает в обратку больше положенного, норма 20 а нее было 32, и говорит мне типа из за этого глохнуть не может но я не стал его слушать и поставил вместо этой форсунки другую и все стало норм ни глохнет,

[pillau39]

Что то мне, судя по логу, немного не нравиться работа регулятора давления топлива (давления в топливной рампе).
1. Строка 43 - запрашиваемое давление 588, а фактическое 994.
2. Строка 57 - запрашиваемое давление 1330, а фактическое 1386 ( ) - что превышает максимальное 1350. И после этого мотор глохнет.
Почему то вверх через чур заносит. Либо регулятор косячит, либо датчик давления топлива, либо связь ЭБУ/проводка.

[mehail]

Датчик давления топлива? интересно..а где его искать?Как проверять?

[dmitry7312]

на рампе где регулятор стоит

[dmitry7312]

на заведенной откинь фишку этого датчика- мотор в стане в усреднено-аварийный режим.может попробуй так проехать? - как вариант