помогите поменять прокладку гбц

[Сергей101]

Пришёл к выводу, что есть пропуски ОЖ в цилиндр под левой головой. Хочу поменять прокладку ГБЦ и заодно ГРМ. Братцы, подскажите, какие нюансы меня поджидают и что для этого нужно.

[АндрейS8]

Вот нашёл начало разбора,там А6,но сути не меняет. http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=94425&st=0

что для этого нужно.

Правильные руки,голова и инструмент.

[Denchik89]

Вот нашёл начало разбора,там А6,но сути не меняет. http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=94425&st=0

что для этого нужно.

Правильные руки,голова и инструмент.

Да там вроде все также, описывать долго вот номер 79220955845. Звони подскажу

[Сергей101]

Спасибо за подсказки. С ГРМ понятно, только где взять приспособы для фиксации и нет ли других способов зафиксировать распред- и коленвалы. И еще, подскажите, пожалуйста, момент и очередность затяжки болтов ГБЦ.

[АндрейS8]

подскажите, пожалуйста, момент и очередность затяжки болтов ГБЦ

На упаковочной таре прокладки есть инструкция.

[Сергей101]

Один человек посоветовал купить еще новые прокладки под впускной коллектор, подскажите, есть ли в этом необходимость или может еще какие-нибудь прокладки и прочую мелочь нужно взять, я просто первый раз с этим сталкиваюсь. По прокладкам впуск. коллектора, подскажите, какие они там и сколько, а то на сайте, где заказываю вот что нашел:

078129717J

partsphoto.php.jpg (14.64 КБ) 13835 просмотров

078129717P

partsphoto.php.jpg2.jpg (12.23 КБ) 13835 просмотров

Какая из них должна стоять или обе стоят, или что вообще, каталожные номера тоже разные.

[Сергей101]

подскажите, пожалуйста, момент и очередность затяжки болтов ГБЦ

На упаковочной таре прокладки есть инструкция.

Пришли сегодня прокладка ГБЦ и помпа, прокладка просто в целофане без всяких инструкций. Так может кто-то подсказать по моменту и очередности затяжки,

[АндрейS8]

этап Затяжка
I – Затянуть динамометрическим ключом с 40 Нм.

II – Довернуть обычным ключом на 90° (1/4 оборота).

III – Довернуть обычным ключом на 90° (1/4 оборота).

[Сергей101]

Спасибо большое, Андрей, но только у меня 8 болтов, я думаю центральные крест-накрест тянуть, а потом по аналогии крайние, если не так, поправьте.

[Сергей101]

ой, не успел я, уже исправили

[АндрейS8]

Да я по привычке ,а у тебя оказался шести цилиндровый.

[Сергей101]

[Сергей101]

Позади два дня работы над моей Авосей. Небольшой фотоотчет.

[Сергей101]

Еще

[Сергей101]

И еще немного

[Сергей101]

и вот

[Сергей101]

А теперь вопрос: как думаете, нужно ли шлифануть башку и как определить необходимость этого? Кстати, поменять прокладку ГБЦ решил из-за наличия антифриза в правом цилиндре на фото, хотя после снятия поршень вроде бы не намытый. Может ли ОЖ попадать еще каким-нибудь путем кроме прокладки. Поясню, что количество попадаемого антифриза небольшое было и наблюдалось после ночной стоянки при заводке немного троил двигатель и валил густой белый дым из труб минуты две, потом все норм. Последнее время перед ночной стоянкой стал спускать давление ОЖ путем откручивания пробки на расширительном бачке, с утра стало лучше: не троит и нет густого дыма.

[АндрейS8]

Не вижу следов попадания антифриза в камеру сгорания.Если бы антифриз попадал в цилиндр,то он бы существенно отличался от других.Тосол попадая в цилиндро-поршневую группу напрочь отмывает весь нагар на поршнях,клапанах,ГБЦ.

[Сергей101]

В том и дело, что не видно, но, антифриз куда то уходил, при чем не во время работы, а во время стоянки, т.к. происходило по утрам то, что я описывал выше. Да, и забыл сказать про свечи, я их менял недавно и одна отличалась от всех своей чистотой. А поршень не промытый я думаю из-за небольшого количества антифриза и только с утра, а потом во время работы он туда не попадал, я думаю, т.к. дым был только утром. И еще, утром после стоянки я выкрутил свечи и как раз в этом цилиндре была лужа.
.

[Сергей101]

Братцы, а что на счет шлифовки башки?

[montero]

Ну уж если залез..... Посмотри выработку втулок,притри клапана,мск махни.

[Винсен]

Еще

Уважаемый Сергей. На фото по ремонту у Вас увидел фиксатор распредвалов. Я так понимаю это - Т40030. Он только на 3х литровые движки идет. Или на 3,2 его тоже можно использовать. Просто у меня Авоська 2006 года, 3,2 BPK, и хотел приобрести такой фиксатор, но не хотелось бы в пустую потратить деньги.

[Сергей101]

После сборки прошел около 3 т.км, полет нормальный , тьфу-тьфу-тьфу