Шланги вентиляции блока

[Severodvinsk]

Господа, подскажите, какие можно поставить шланги вентиляции блока цилиндров вместо оригинала? На картинке 1, 2 и 3 позиция. Родные 2-й и 3-й в пластилин превратились, а вместо первого уже что-то "колхозное" безымянное стояло и треснуло при демонтаже. Оригинал стоит совсем не гуманно (около 8 круб. за 3 резиновых шланга), ещё и ждать его долго. Аналогов не существует. Вместо 2-го и 3-го можно от ТАЗика инсталировать, только вот как их качество, знает кто-нибудь? А вот вместо 1-го вообще не знаю что ставить, у ТАЗов нет картерных шлангов такой длины... Подсказывайте!

Вентиляция.png (79.28 КБ) 835 просмотров

[АндрейS8]

у ТАЗов нет картерных шлангов такой длины

Из двух.Думаю что подойдёт шланг вентиляции к.г.от ВАЗ 2108 который идёт снизу вверх от блока в ГБЦ.Главное чтоб шланги были не тосольные(они не масло стойкие).

[Severodvinsk]

Из двух.

Всё гениальное просто!
А живучие они, ВАЗовские шланги?

[karec]

идеальный вариант подбирать патрубки от камазов и мазов. проверено временем-оно не дрищет,в отличии от тазового и ГАЗовского. причем способно держать даже серьезный наддув.

[АндрейS8]

Наша резино техническая промышленность не плохо развита,порой даже опережает Итальянцев,Французов.....К примеру пыльник ШРУСа от Нивы производства Балаково переживёт сам ШРУЗ.... Аудюшечный ШРУЗ!!!.

[karec]

я понял почему \у тебя ремни не дохнут!!

[Severodvinsk]

патрубки от камазов и мазов

В магазин грузовиков конечно зайду, боюсь только диаметры их шлангов с Авоськой не подружатся...
Спасибо за совет!

[АндрейS8]

я понял

Не,но у меня пока стоит всё родное.Наружный пыльник от Нивы прекрасно подходит на сотки с3.с4,но на А8 не подходит из за посадочной канавки,а так бы поставил.Клянусь мамой что ходят лучше чем оригинальные.

[karec]

еще как дружат.у них как в Греции,все есть. причем есть даже с переходными диаметрами и куча силиконовой "тюнячки".в мск такого много где,в крупных магазах.всегда что нить да подбирается.

[SergeZ]

Наши шланги - говнище редкостное. Рассыхаются и дубеют. Я еще на Волге с ними мучался.
После того, как купил Гэйтовские трубки на метраж, понял, насколько счастливо можно жить.
Андрей прав, меряй диаметр и двигай в магаз.

[АндрейS8]

Наши шланги - говнище редкостное

Зависит от производителя.Вот например пыльники на шаровые от 41го Москвича пробовал ставить на Ауди 100,так через 4 месяца они покрывались глубокими трещинами,вот это,да-полная лажа.А шланг вентиляции картерных газов на моей ВАЗ 2108 прослужил 5 лет с пробегом в 250тыс.км.и хоть бы что.Правда это был 86-92год,и может тогда запчасти были более качественные.Но Балаковские резино технические изделия по сей день заслуживают уважения.

[SergeZ]

Тогда все было другое
Сейчас же реалии другие - купленный в ТАЗомагазине шланг для системы охлаждения задубел после года эксплуатации.

ps Собственно. Вот моя тема viewtopic.php?f=81&t=12192 На втором году купил по случаю оригинал. Когда менял, старый просто ножом резал, настолько он потерял эластичность.

[Евгений В.]

Недавно на рынке у сантехников появилась гофрированная нержавеющая труба разного диаметра. Гнется легко, форму держит хорошо. Цена около 100-200 рублей за метр, зависит от диаметра.
В А6 ставил ее на вентиляцию. Концы с защелками снял родные, и соединил с помощью полиуретанового герметика с трубкой.
Пару лет - все нормально.