как прошить эбу акпп...

[shumaher0279]

кто подскажет как прошиваются эбу акпп???взял недавно рестал бывший хозяин сказал что в прошлом году ему делали коробку..но коробка стоит в аварийном режиме и в рабочее состояние не переходит...дополню еще немного как то вечером занимался с машиной и акб подсел при включении зажигания на панели шкала положения рычага акпп встала в рабочее состояние поставил на зарядку и снова аварийный режим...может кто сталкивался с таким...подскажите что можно сделать...на диагностики выдает ошибку: Клапан регулировки давления 4 для АКП-№218: короткое замыкание на плюс.

[shumaher0279]

кстати может кто знает какой из тех что стоят именно клапан регулировки давления 4???

[O`Breea]

Ничего не понятно. Как коробка в рабочее состояние не переходит? Не едет?

[IGOR777]

shumaher0279 Ты хоть запятые расставь

[shumaher0279]

Как коробка в рабочее состояние не переходит? Не едет?

она едет но на панели приборов не показывается в каком положении находится рычаг переключения передач...в аварийном режиме вперед она едет тока с четвертой или третей передачи, назад едет, при включении на D или на R пинок всегда есть... назад немного сиьнее.

[shumaher0279]

Ты хоть запятые расставь

где не понятно расскажу подробнее если нужно

[O`Breea]

Проверить уровень масла по методике, что описана на форуме.
Стереть ошибки по коробке и двигателю, запустить, поехать, остановиться, прочитать ошибки снова, выложить здесь.

Запятыми хоть как-то разделяй фразы в предложении, Андрей. Ничего нормально не понять без них.

[shumaher0279]

масло проверял, норма. на диагностике сказали что по коробке выходит тока одна неисправность- это: Клапан регулировки давления 4 для АКП-№218: короткое замыкание на плюс я решил вскрыть поддон и проверить какой там клапан замыкает.... вскрыл поддон проверил все клапана на сопротивление, на короткое замыкание. все клапана (саленоиды так называемые) работаю нормально. а понять какой из них четвертый не получилось... так как все работают хорошо...если в курсе там их восемь, стоят все на одной стороне гидроблока...в некоторых есть различия по принципу работы. вобщем их там три вида.первый вид один клапан, если смотреть на клапана и смотреть слева направо то первый слева он один такого вида. следующие четыре клапана второго вида, и последние три штуки третьего вида... вот какой из всех этих клапан регулеровки давления 4 для акп-№218 я так и не разобрался... собрал все обратно залил масло как описано на форуме, поехал на диагностику...и снова таже самая неисправность...вот я и думаю может это всетаки эбу заглючил...

[shumaher0279]

добавлю еще что разьемы проверял, там все отлично. контакты хорошие вобщем...прозвонил проводку от разьема акпп до эбу все звонится нормально без потерь...что дальше делать даже не могу представить.

[O`Breea]

Не уверен, что из-за клапана в аварийку встаёт коробка, когда машину заводишь. Если тронуться и поехать, тогда может.
ЭБУ можно подменный на разборке найти, поставить и проверить поедет ли?

[shumaher0279]

вот и я уже начал думать что это проблема не в механической части а в мозгах... потому что как только включаешь зажигание на панели шкала состояния сразу горит красным цветом...

[O`Breea]

Разъём круглый внизу коробки тоже надо проверить на предмет влаги и окисления в нём.

[shumaher0279]

проверял его тоже, там все замечательно, сухо и все контачит... окисления там нет.

[shumaher0279]

может всетаки возможно прошить как нибудь эбу не прибегая к замене???кто нибудь знает как это делается???-

[O`Breea]

Наиболее вероятно, что не прошивка слетела, а микросхема какая-нибудь умерла. Смысл тогда шить?
В Гуглояндексах достаточно контор для чип-тюнинга, там же починить ЭБУ можно, если в нём найдут проблему. От 5000 р.

[shumaher0279]

я сомневаюсь что я найду в самаре таких специалистов....которые смогут ЭБУ протестить...

[shumaher0279]

не говорю даже про то чтобы они смогли прошивку сделать на нем...

[O`Breea]

Ну, тогда один выход - покупать наугад такой же ЭБУ

[shumaher0279]

кто нибудь знает как можно ЭБУ АКПП прошить и что для этого нужно???буду очень благодарен помощи...

[O`Breea]

Зачем его прошивать, если не знаешь зачем это нужно?

[shumaher0279]

Зачем его прошивать, если не знаешь зачем это нужно?

я знаю зачем это нужно.
я не знаю как это сделать...

[O`Breea]

Извини, не так прочитал, как написано. Поспешил
Для прошивки нужна программа, и сама прошивка. Имеет смысл, если нужно поменять ЭБУ, а с таким же номером не найти. Берётся ЭБУ от другой коробки, но такой же модификации, и в него заливается прошивка родного ЭБУ.
Или если перепаивались какие-нибудь микросхемы.
В других случаях этот процесс навряд ли необходим.

[igor524i]

на рестайле обычно память съемная, почти флешка что очень облегчает процесс заливки. может понадобиться програматор.