В субботу отдал машину на ТО 120. В очередной раз приговорили рычаги. На этот раз - все 4 верхних передних, с диагнозом: "люфт в 3-х и порван пыльник (он там есть вообще?) на 4-м". Лекарство - замена всех 4-х. Согласился, т.к. на ТО не экономлю. Да, машина стала ехать куда как лучше, перестала скрипеть при проезде лежачих и т.д. Но у меня вопрос: неужели нельзя было обойтись заменой сайлентов для устранения люфта? Просто реально запарили: каждые 15 тыс. "находят" пару-тройку рычагов под замену и ни разу не предложили поменять сайленты
