Вискомуфта. Какую поставить?

[Marrakech]

Каковы примерные цены на б/у вентилятор от табурега?

[Ivan71]

Надо наладить производство креплений. Видел Юрино - оно конечно может и надежно, но уж очень колхозно выглядит

Чем же оно колхозно выглядит? Только что не крашеное, а если покрасить то от родного не отличишь. Тем более алюминий. Попробуй сделать хоть немного похожее.

[Ivan71]

Каковы примерные цены на б/у вентилятор от табурега?

3 рубля

[Ivan71]

Вань это у тебя всё новое и работает как надо , а у людей все забито + термостат уже подклинивает и помпа как правило не оригинал ,так что им лучше спилить мушку ( поставить датчик с боле ранним включением ,разница всего в 5 гр но она чувствительна ,цена его тем паче 350р ) Не с проста же как лето каждая 2 рая тема про то что машина кипит....... а уж как кондёр в пробке включат так стрелка под 110 сразу взлетает

Вась, зачем изобретать велосипед, если есть отработаная схема. С твоим датчиком он будет крутиться постоянно, как только мотор прогреется. А так, у вентилятора три скорости, шоб ты знал, все будет справляться.

[Ivan71]

Еще у меня мысль по поводу подключения - если его цеплять в параллель электровентилятору кондея, то при включении кондея он будет крутиться.
Получается, летом он будет молотить постоянно.
Кстати, если я правильно понимаю, то электровентилятор включается по сигналу от мозгов, по датчику сзади двигателя.
Я бы подключился через датчик температуры на радиаторе (ну еще реле поставить) - как на нашемарках раньше делали. Плюс к этому можно сделать принудительное включение вентилятора - от мозгов или же вручную, допустим при перегреве.

С тебя отчет.

[Vitas]

С твоим датчиком он будет крутиться постоянно, как только мотор прогреется. А так, у вентилятора три скорости, шоб ты знал, все будет справляться.

Нет не будет он постоянно крутится Не у вентилятора 3 скорости , а у датчиков температуры разные скорости для каждого нагрева
-5 гр только в помощь ,тем более для высоко форсированных движков или подуставших ,я ни кому ни чего не навязываю каждому своё , уже установка электровентилятора за место визкомуфты сильно облегчает тепловой баланс

[SergeZ]

Вась, ты не совсем прав - у датчика нет скоростей.
У него разные контакты. Конкретно у нашего их 3 - один общий и два - на разные температуры. Контакты замыкаются в зависимости от температуры.
А вот чтобы сделать скорости, используются сопротивления (те, которые перед левым колесом стоят).

[Vitas]

Сергей для того что бы начали шевелится сопротивления ,они получают импульс от датчика то есть он как бы первый в управлении скоростью вентилятора ,остальные исполнители .........

[maxim_v8]

Крепление надо колхозить. Мне варил Юра из алюминиевой полосы. Пластик нафиг. С вентилятором возможны варианты, какой найдешь-такое и будет крепление. У меня стоит от туарега дизельного 420 мм 450 ватт. Жене Инлайну поставили от а6 4,2 380 мм 400 ватт. Все справляется.

дополнительные резисторы не погорят от такой нагрузки.

на вэхе стоит 1 вент на 300Вт, если ставить 2 то по 180 каждый.

[Marrakech]

Номерок вентилчторов уже инсталлироаанных кто-то подкинет?

[Ivan71]

Нет не будет он постоянно крутится Не у вентилятора 3 скорости , а у датчиков температуры разные скорости для каждого нагрева
-5 гр только в помощь ,тем более для высоко форсированных движков или подуставших ,я ни кому ни чего не навязываю каждому своё , уже установка электровентилятора за место визкомуфты сильно облегчает тепловой баланс

"рука-лицо"

[Ivan71]

дополнительные резисторы не погорят от такой нагрузки.

Все обкатано уже в разных условиях. Никаких проблем.

[O`Breea]

Товарищи спорщики, скажите мало разбирающимся, куда в итоге датчик крепить? На радиатор? Снизу, сверху, в углу или ещё как?

[Евгений В.]

У меня сосед ставил на Чероки блок электронный.
Принцип действия немного иной:
Блоку заранее задается температура.
В нем нет скоростей вентилятора, он крутит столько, сколько нужно для поддержания заданной температуры.
Цена блока около 4 рублей, делают где-то у нас
Единственное неудобство - блок нужно располагать во всасывающем воздуховоде для интенсивного охлаждения.

[babtist]

Блин, походу проще вискомуфту заказать

[Николай II]

походу проще вискомуфту заказать

не-а. Кожух аккуратненький сварить из люминя и поставить вентилятор. Цеплять его параллельно уже стоящему электровентилятору...
Зачем изобретать???? Ваня уже всё обкатал!!!

[Marrakech]

дополнительные резисторы не погорят от такой нагрузки.

Все обкатано уже в разных условиях. Никаких проблем.

Иван, а можно фото кожуха на твоей машине? Чтобы прикинуть фронт работ...

[Ivan71]

Можно. Только машина сейчас в покраске. Как только-так сразу.

[Yuri71]

Надо наладить производство креплений. Видел Юрино - оно конечно может и надежно, но уж очень колхозно выглядит

Да??? и где колхоз??? Ты Серега нарываешся на грубость. Я вот тебя могу так, и очень обидно ... Ты хоть такое свари из алюминия , а потом поговорим.

[Yuri71]

Вась, ты не совсем прав - у датчика нет скоростей.
У него разные контакты. Конкретно у нашего их 3 - один общий и два - на разные температуры. Контакты замыкаются в зависимости от температуры.
А вот чтобы сделать скорости, используются сопротивления (те, которые перед левым колесом стоят).

Те что под колесом там только 1-я и 2-я скорости , а 3-я откуда берется??? Если такой умный скажи. Я вот например знаю.

[Yuri71]

Еще у меня мысль по поводу подключения - если его цеплять в параллель электровентилятору кондея, то при включении кондея он будет крутиться.
Получается, летом он будет молотить постоянно.
Кстати, если я правильно понимаю, то электровентилятор включается по сигналу от мозгов, по датчику сзади двигателя.
Я бы подключился через датчик температуры на радиаторе (ну еще реле поставить) - как на нашемарках раньше делали. Плюс к этому можно сделать принудительное включение вентилятора - от мозгов или же вручную, допустим при перегреве.

А ты видел как на новых машинах работают вентиляторы, там 2 работают постоянно и при кондее и при охлаждении мотора. Вручную--вот это мега КОЛХОЗ.

[Yuri71]

Товарищи спорщики, скажите мало разбирающимся, куда в итоге датчик крепить? На радиатор? Снизу, сверху, в углу или ещё как?

Чистые радиаторы, штатные датчики и эл.вентилятор решают много проблем в летний период.

[O`Breea]

Спасибо за фотографии, стала ясна общая картина переделок.

[O`Breea]

Юрий, можно уточнить куда провод от этого вентилятора подключать?

[SergeZ]

Юр, извини, не хотел тебя обидеть !
Да и слово подобрал неправильное, это моя вина.
Просто некрашенный бросается в глаза, может из баллончика задуть...

ps Завтра наберу, телефон в машине оставил