Похоже, навернулся правый передний пневмобалон. Так ли?

[Slan]

Форумчане приветствую!
Хочу поделиться своей проблемой. Хотя, тема изъезженная, но, вдруг кто-то что-то заметит упущенное мной из виду.
Итак, вчера вечером подвозил на своей A8 (D3) 2008 своего сотрудника от офиса до дома. Дядька такой не легенький, плюхнулся на переднее сиденье с размаху. Я еще подумал в этот момент - что же ты "сволочь" такая валишься, как мешок с картошкой! Нежнее нуна! :-)
Пока выруливали со стоянки, замигала зелененькая лампочка опускания подвески. Через минуту другую загорелась желтенькая… подвеска спереди опустилась и встала колом (начала долбить в отбойники). С правой стороны чуть ниже опущена (до конца, по видимости), чем с лева. Если выключить зажигание, потом завести, то загораются и горят обе лампочки (желтая и зеленая). Через пару минут зеленая начинает моргать. Ну, созвонился с знакомым Кулибиным, и поскольку его ремонтный бокс недалеко находился (2км), потихонечку, доехал и оставил на ночь. С утра начали разбираться.
Что имеем на текущий момент:
1. ВАГом подоткнулись – ругается на минимально допустимое положение справа спереди (со слов Кулибина). Других ошибок нет. В обще нет! При сбросе, эта ошибка появляется вновь.
2. Компрессор качает (в ресивере 6 атмосфер) и отрубается при температуре около 90 градусов. Реле компрессора работает нормально.
3. Морда не поднимается ни при каких обстоятельствах.
4. Визуальный осмотр баллона (при снятом колесе) и трубки к нему ни чего не дал.
5. Явного шипения при выключенном двигателе нет, а при включенном, из-за шума мотора ни чего криминального услышать не удается.
Подозрение, что все таки сдох пневмобалон, и придется менять стойку в сборе.
Форумчане! К вам вопросы! Помогите советом:
1. Заказывать стойку? Или еще есть варианты что-то проверить, потестить, уточнить?
2. Брать одну стойку или сразу обе передние? (A8 (D3) 2008 год, пробег 54 тыс.)
3. На экзисте цена одной стойки 67 тыс. руб. Ориентировочный срок 1-2 недели. Можно ли где-то взять новый оригинал дешевле?
Заранее благодарю за помощь и консультации! :-)

[Letun]

Смотри ответ в личке

[Estet]

eBay в помощь. там все есть.

[Барин]

2. Брать одну стойку или сразу обе передние? (A8 (D3) 2008 год, пробег 54 тыс.)

Не рановато ли на таком пробеге?

[Slan]

eBay в помощь. там все есть.

Есть то есть.. Но, ебай ничего не гарантирует. Что придет - то придет! А если что не так, то остаешься сам со своими проблемами. Так что буду пытаться работать с более-менее официальными поставщиками, или проверенными и рекомендованами лицами.
Вот, кто бы еще кого порекомендовал (кроме экзист)

[Slan]

Не рановато ли на таком пробеге?

Вот вопрос! С одной строны, по отзывам в похожих темах, если одна стойка сдохла, то в ближайшее время можно с большей вероятностью ожидать такую же свинью и от противоположной стойки.
С другой стороны, всего 50 тыс. И, если правая стойка изнашивается интенсивнее - сторона обочины, больше грязи, пыли, гравия и т.п., то левая может прослужить еще столько же. Тут похоже как в том анекдоте - 50 на 50

[Karen]

Slan не вижу смысла менять обе стойки вообще, тем более пробег смешной, и странновато что стойка на нем умерла, а там где можно глянуть- то посоветую клубный магазин там ценник всегда хороший

[Slan]

Кстати, еще такой казус выяснился.
Когда приобретал авосю с пробегом у официала, через которого она ввозилась в Россию, и у которого обслуживалась "от и до", то менеджер утверждал, что комплектация с спортивной подвеской. Это было подтверждено распечаткой у них комплектации по вин-коду. Но, это не подтвердилось информацией от Andryuxa, который любезно предоставив свою распечатку по вину.
Когда же сейчас глянули передние стойки, то оказалось, что они обычные (PR-1BK). Похоже, официал хорошо нагрелся на продаже первому хозяину машинки с несуществующей опцией.
А судя по тому, что родная летняя резина на ней к 50 тыс. была безбожно стерта с одной стороны, так что пришлось ее выкинуть (вот, только не припомню уже - с внешней или с внутренней, но когда менял на зимнюю - обратил внимание), похоже, что официал "реализовал" эту несуществующую опцию банальным уменьшением просвета калибровкой. (Конечно, это не более чем мои домыслы )

[Slan]

то посоветую клубный магазин

О! Не сообразил сразу (я здесь новичок). Спасибо! Попробую узнать.

[Estet]

eBay в помощь. там все есть.

Есть то есть.. Но, ебай ничего не гарантирует. Что придет - то придет! А если что не так, то остаешься сам со своими проблемами. Так что буду пытаться работать с более-менее официальными поставщиками, или проверенными и рекомендованами лицами.
Вот, кто бы еще кого порекомендовал (кроме экзист)

Если знаешь английский хотя бы в пределах использования google translate, то история с возвратом на eBay ни чуть не сложнее (а с учетом нашего менталитета - порой, проще), чем в случае с экзистом. Проверено на себе. И в части ушедшей "налево" суммы (была возвращена PayPalом за три дня), и в части возврата поставщику нерабочего девайса (стоил, кстати, как баллон ) даже при том, что селер обозначил, что не принимает возвраты (гадкий америкашка ). Во втором случае помог Customer Care самого eBay: на все разборки ушло дней 7-10.

[Барин]

глянули передние стойки, то оказалось, что они обычные (PR-1BK)

Какие на стойке две последние буквы после номера?
Что написано на мониторе в режиме CAR?

[Барин]

. Компрессор качает (в ресивере 6 атмосфер)

Норма 14-17кг.

[Slan]

Какие на стойке две последние буквы после номера? Что написано на мониторе в режиме CAR?

Стойки 4E0616040AH
На мониторе при включении двигателя был активен сначала только режим авто, через 5-7 минут включался режим комфорт. Но морда не поднималась.
Сейчас машина полностью уже опущенная (и зад то же).
Сняли стойку (все таки услышали, что где-то в ее районе шипит). Отправил на реставрацию в хорошее (по отзывам) место. Как приедет отреставрированная и поставлю, отпишусь по результату.

[Karen]

А режима lift нету?? Авто и комфорт режим на одном уровне

[Slan]

А режима lift нету??

Нет.

[Karen]

Ну значит спорт подвеска у тебя!

[Slan]

Ну значит спорт подвеска у тебя!

Карен! Вы о чем?
Я имел в виду, что после возникновения проблемы (падения морды) режим лифт и динамик стали неактивными.
Подвеска у меня обычная, поскольку с завода спереди стоят стойки с буквами "AH". Спортивные стойки идут с "AJ" и "AK"

[Slan]

Норма 14-17кг.

А скажите пожалуйста, где можно почитать про это? (желательно в первоисточнике)

[Karen]

Я имел ввиду, при включении кнопки car если на mmi высвечивается три режима динамик авто и комфорт, тогда это спорт, если 4 куда добавляется лифт тогда обычная!

[Slan]

Ну... за-а-а понимание!

[dezertir]

Я имел ввиду, при включении кнопки car если на mmi высвечивается три режима динамик авто и комфорт, тогда это спорт, если 4 куда добавляется лифт тогда обычная!

На спорт и обычной подвеске, при включении кнопки car если на mmi высвечивается тоже самое!!! Только на спорте клиренс при переключении на динамик не меняется при небольших скоростях, только после примерно 150 км/ч она начинает опускаться.

[Karen]

dezertir согласен, перепутал. Вот в теме четко описано чем отличаются http://www.as8.ru/forum/viewtopic.php?f=185&t=27239

[Slan]

Стойку вчера отремонтировали (был порван балон). Сейчас траснпортной едет назад. Как приедет и поставим - отпишусь по результатам.
Контакты, кому нужно, могу скинуть в Личку.

[Slan]

Итак. После того, как определились, что дело в правом переднем пневмобалоне, сняли его и отправили СПСР-Экспресс строчной доставкой (Гепард-13, доставка на следующий рабочий день) из Краснодара в Москву на ремонт. Поскольку, дело было уже вечером в пятницу 2.10, то посылка приехала в столицу только после 20-00 3.10 в субботу. 4-5 - праздничные дни. Посылка провалялась все праздники на складе у транспортников и была доставлена адресату только во вторник 6.10 после 13-00. При тестировании было подтверждено, что лопнул рукав. Работы по ремонту на 1 час. При ремонте был установлен новый рукав, так же был заменен верхний сайлентблок на новый. Через час отремонтированная стойка была отправленна назад тем же СПСР, и курьер в обед четверга доставил ее прямо в ремонтный бокс где на подьемнике висела моя авоська. Еще через 2 часа я получил смс-сообщение от своего Кулибина о том, что стойка установлена, произведена адаптация подвески и фар, и что все Ок.
Хронометраж событий:
- Неисправность подвески возникла в четверг вечером 19-00 01.11
- диагностировали разрыв балона в 15-00 02.11
- 02.11 - 08.11 пересылка стойки туда, ремонт (1 час), пересылка назад. (попал на праздники)
- 08.11 - установка отремонтированной стойки, адаптация подвески и фар (2 часа).
Бюджет:
- ремонт пневмобалона - 20 тыс. руб.
- пересылка туда/назад - 4 тыс. руб.
- услуги Кулибина по диагностике, снятию/установке стойки и компенсации занятого все эти дни подъемника - 6,5 тыс. руб.
- такси - 1 тыс. руб. (большую часть времени ездил на машинах отца и жены).
Итог - 31,5 т. р. и неделя простоя.

На следующий день (пятница) отмотал на авосе 400 км. по краю. Проверил все режимы - ок. Даже немного пришлось поездить по грутовке в режиме Lift.
Всем форумчанам спасибо за советы и поддержку!
Если кому нужны координаты московских восстановителей - кину в личку. (но, по моему, только ленивый о них не знает Ребята молодцы! Сработали оперативно!
Так же, если кому понадобится, могу дать контакт Краснодарского Кулибина. Качеством его работы и подходом к решению проблемы остался доволен! (по больше бы таких вменяемых мастеров)

З.Ы. Купил VAS5054A (вася), установил, осваиваю.

[Slan]

Фото будут? При ремонте алюминиевую чашку оставили или заменили на блестящею трубу?

Поскольку самому (к сожалению) присутствовать при установке не удалось, то фотоотчета не будет. Чашка родная.