! машинка с клуба, Макса, за что ему ещё раз спасибо.... досталась в нормальном состоянии, ухоженна, парень душу вложил в неё! так вот, коробка после переборки, новые потроха, бублик от эски, новое масло, цвет жёлтый! удивляет работа короба, не привык к такой,хотя с автоматом было много машин!!!1. На холодную все более-менее, переключает вверх без толчков, задержек.... вниз, перед светофором, с чуть заметным толчком, когда переходит с 3-2-1 до полной остановки.
2. А вот когда прогреется.....понеслось, на 4ю с толчком, 5я тоже, когда ниже переключения идут, киваешь головой как китайский болванчик! удара нет но очень жёсткое включение....очень! не представительский класс а чисто какой то витц с литровым движком!!!
3. Было долито масло до уровня, на 30градусах зашло ещё 800гр оригинала, стало чуть мягче. При переводе D - R всё мягко, ошибок по движку, коробке нет! Стоял режим 00101, стандарт, ещё хуже было, дерготня с 3-4-5 и ниже достала, поставил спорт 00111. Переключения стали короче и не скачет между верхними передачами!!!
4. По двигу все норма, пропусков, разных бяк нет, только заслонка показывает 8.7 градусов открытия при 90гр....думаю не порядок это? маф в норме, помыл, просушил, изменений нет! был запасной, менял, без разницы....может только оба убиты уже????
Так вот, подскажите спецы, куда копнуть или уже никуда и забить....ездить с дерготнёй!!??
! расход с прогревом, по городу, езжу не медленно, каталиков нет....21-23 по компу, доливал при выбеге по городу 100км, так где то и есть!!!
вот Максим на этой машине и мыл....этот же дросель! спасиб, я тоже подумываю этим в первую очередь заняться,помыть его!
адаптация после прогрева и вкл зажигании.... ОК, тест проходит, все соленоиды счёлкают..... 
