Сажевые фильтры 2.5TDI - как узнать в них ли дело?

[Jurik]

Всем привет! Вобщем раньше работала турбина, теперь совершенно исчезла, да и кроме того когда нажимаешь на газ "в пол" машина наоборот задыхается, а стои приотпустить газ - начинает ускорятся. Вот я и думаю, может засорились (или развалились) фильтры в глушителе и машина не может "выдохнуть". Как убрать фильтр (фильтры)? Может на форуме где-то есть фотоотчеты по этому вопросу? Спасибо.

[stal090960]

На 2.5 tdi сажевых фильтров вроде как не ставили. А по поводу проблемы проверь вакуум управления турбиной. На заведённой машине сними одень вакуумную трубку,рычаг изменения геометрией должен опуститься на снятой,потом подняться когда оденеш.Если не поднимается или очень медленно проверь есть ли вакуум в трубке.Если есть -виноват сервопривод на турбине,если вакуума нет или очень слабый-смотри клапан упровленя(серая фишка) справа на торпедо в моторном отсеке.

[TDI33TDI]

Наверное заклинило сопловой аппарат в турбине почитай ошибки наверняка будет ошибка нарушен верхний или нижний предел надува

[Jurik]

У меня 98 года А8, в ней точно нет фильтров??? Некоторые пишут, что они есть.
Если б было дело именно в турбине, то поидее машина бы просто ускорялась без "подхвата", без турбины(2.5ТД стал бы 2.5Д), так она когда набираешь обороты начинает "задыхаться" и если педаль сбросить - кратковременно ускоряется.

[stal090960]

У меня А8 2.5 TDI 2001года и сажевого фильтра нет.Проверь управление турбиной,у меня было подобное когда накрылся клапан управления.

[Jurik]

У меня А8 2.5 TDI 2001года и сажевого фильтра нет

94-2000 и 2000-2002 A8 вроде как отличаются движки. У кого 94-2000года - что скажете, есть там фильтра?

[Alcogol]

Никаких фильтров там нет, ты идешь в неправильном направлении. У тебя либо вакуумный клапан управления турбиной накрылся, либо трубка прорвалась вакуумная, либо ДМРВ погибает. Фильтр воздушный то давно менял?

[Jurik]

Никаких фильтров там нет, ты идешь в неправильном направлении. У тебя либо вакуумный клапан управления турбиной накрылся, либо трубка прорвалась вакуумная, либо ДМРВ погибает. Фильтр воздушный то давно менял?

Фильтр свежий, трубка была с косяками (трещинки), так я плохой кусок срезал и одел ее на место, но ездит машина как и раньше, без наддува, т.е. это не из-за трубки. А можно по-подробнее про вакуумный клапан, он ограничивает давление или для чего он там? Можно ли его разбирать, "мозги" авто не будут против? Что такое ДМРВ?

Кстати, в этой теме вы все пишете, что фильтров в глушаке нет, а здесь, они уже есть: http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=74&t=5077