Двигло начинает подтраивать при переключении

[PeaceDezz]

Всем привет.
У меня такая проблема: при переключении со 2-й на 3-ю передачу, когда машина едет в горку или просто едешь в натяг, отключаются несколько цилиндров. Езжу на А8 4.2 1999 год рестайл (AQF). Двигло начинает подтраивать. Даешь газу и через пару секунд все встает на свои места и машина выстреливает как надо. Менял клапан вентиляции картера, свечи, топливный фильтр. После этого проблема временно исчезла. Вот недавно опять такая же канитель началась. Заезжал на диагностику-сказали че-то с подачей топлива. Прочистил все шланги в бензобаке, корпус бензонасоса(полстакана песка в нем было!!), но результата нет!!!Все равно троит на малых оборотах. ПОМОГИТЕ советом, кто сталкивался с подобной проблемой!!!

П.С. У меня сломаны пластмассовые тяги на вакуумных клапанах, которые регулируют длину впускного коллектора. Может в этом причина???
Заранее благодарю.

[Andrey72]

Тяги рекомедую все-таки сделать (хотя-бы стальной проволокой). Давление в рампе не мерял?

[PeaceDezz]

нет, давление не мерил.

[Andrey72]

А на каком основании сказали -"что-то с подачей" ? Ошибки по двигателю какие ? Выложи их сюда, посмотрим. Может быть все,что угодно -начиная от расходомера ,заканчивая недостаточным давлением в топливной магистрали. На высоких оборотах нормально тянет?

[Akin]

Мог насос снизить свою производительность из-за песка.

[dmc]

Машина рестайл, можно посмотреть ВАГкомом как ремень стоит. Похоже что не на месте

[Key]

У меня было похоже, не троил, правда, но тупил на низах ужасно, прочистка и разработка впускного коллектора до нормального хождения заслонок, замена тяг с вакуумниками и замена расходомера все проблемы решила. Вакуумники пришлось менять, потому что тяги оригинал отдельно найти не удалось, а по расходомеру на сервисе подсказали контору, где можно сдать старый и получить новый оригинал за треть или половину цены вроде... Все как рукой сняло...

[shtepa]

при переключении со 2-й на 3-ю передачу, когда машина едет в горку или просто едешь в натяг, отключаются несколько цилиндров. Езжу на А8 4.2 1999 год рестайл (AQF). Двигло начинает подтраивать. Даешь газу и через пару секунд все встает на свои места и машина выстреливает как надо. Менял клапан вентиляции картера, свечи, топливный фильтр. После этого проблема временно исчезла. Вот недавно опять такая же канитель началась. Заезжал на диагностику-сказали че-то с подачей топлива. Прочистил все шланги в бензобаке, корпус бензонасоса(полстакана песка в нем было!!), но результата нет!!!Все равно троит на малых оборотах. ПОМОГИТЕ советом, кто сталкивался с подобной проблемой!!!

П.С. У меня сломаны пластмассовые тяги на вакуумных клапанах, которые регулируют длину впускного коллектора. Может в этом причина???
Заранее благодарю.

нечто похожее замечаю иногда у себя - внатяг, на 1500 оборотов подтраивание? вибрация ? даешь газу -дальше все в норме. Насос новый , авоська прет как танк)) . ошибок как бы нет . Все же связываю с недостатком бензина (!!!!) , недавно такое было - дозаправил - пока не повторялось .

[Key]

нечто похожее замечаю иногда у себя - внатяг, на 1500 оборотов подтраивание? вибрация ? даешь газу -дальше все в норме. Насос новый , авоська прет как танк)) . ошибок как бы нет . Все же связываю с недостатком бензина (!!!!) , недавно такое было - дозаправил - пока не повторялось .

Скорее все-таки заслонки во впускном не так ходят... Нехватка бензина на верхах оборотов бы проявлялась скорее, как танк вряд ли перла бы... Там привести в порядок несложно, целая тема на форуме была... А до прочистки и разработки было ощущение, что четверть хода педали газа мотор её слушаться не особо хочет, так, очень лениво, а дальше- просыпается и все идеально...

[shtepa]

впускной коллектор разбирался и мылся тщательно совсем недавно .

[PeaceDezz]

А на каком основании сказали -"что-то с подачей" ? Ошибки по двигателю какие ? Выложи их сюда, посмотрим. Может быть все,что угодно -начиная от расходомера ,заканчивая недостаточным давлением в топливной магистрали. На высоких оборотах нормально тянет?

вот именно, что где-то на 1200-1600 оборотах тупняк, а когда тапку в пол жмешь-через пару секунд все нормализуется. еще язаметил когда по трассе едешь продолжительное время, все в норме, потом в город заезжаешь-тоже нормально едет какое-то время. и опять по новой( мне кажется дело в тягах на заслонки. седня попробую с гвоздями "нахимичить". прочитал в одной из тем, что можно с помощью гвоздей решить проблему с тягами!

[PeaceDezz]

Мог насос снизить свою производительность из-за песка.

мне кажется, если бы насос тупил-на высокх оборотах машина не перла бы.

[PeaceDezz]

Машина рестайл, можно посмотреть ВАГкомом как ремень стоит. Похоже что не на месте

какой ремень?

[Akin]

какой ремень?

ГРМ
Смотри показания в 3 и 4 окошках 93 канала блоков измерения двигателя на холостых.
И заодно в 26 и 27 каналах посмотри показания.

[shtepa]

у меня такое редкое подтраивание было до ремонта . В 93 канале -1-7 , по катушкам вообще разбросы до 4 .
после ремонта головок это же изредка подтраивание на малых оборотах осталось . В 93 канале -4-4 , по катушкам норма.

[PeaceDezz]

какой ремень?

ГРМ
Смотри показания в 3 и 4 окошках 93 канала блоков измерения двигателя на холостых.
И заодно в 26 и 27 каналах посмотри показания.

ГРМ менял неделю назад.

[dmc]

ГРМ менял неделю назад.

Ну и...? После этого началось? "Шнурок", есть у тебя?

[pavlika8]

У меня такое было в 2.8, оказалось, провод пробивал, а поменял всё что можно, даже на коробку грешить начал. В 3.7 тоже было от 1200-1800 машина в разнос и не тянет, потом всё ОК, оказалось катушка зажигания пробита была, на холодную не тупила, прогреется до рабочей температуры и снова плакать хочется, приходилось гонять на высоких оборотах, пока не вылечил

[PeaceDezz]

поставил тяги вакуумных клапанов из электрода. вроде стало немного лучше, но все равно тупит. катушки вроде целые. наверно надо прочистить систему вентиляции и клапан вентиляции картера. попробую и отпишу какой результат получился.

[PeaceDezz]

Поменял все-таки свечи (на старых проездил тыщ 6), и машину как буд-то поменяли . Все работает так как оно должно работать!! Доволен до ужаса. По ходу надо заехать на диагностику и посмотреть какая катушка засирает...