Я наконец вернулся...
Для скорейшего возвращения в клуб, первым делом решил реанимировать свою машинку.
Тут лирика и закончилась!
Простите за флуд. Просто интересно: кто и как справляется с болтом, который в поворотном кулаке стягивает верхние рычаги, если он закис насмерть. Особенно если кулак стальной. С алюминием понятно... Даже сопряжение двух металлов, по опыту, не дает такого эфекта, как в стальном, т.к. алюминий всетаки мягкий... И если делать все аккуратно и не прикладывать чрезмерных усилий, то болт встетаки можно вынуть не повредив кулак.
Вобщем результаты у меня пока плачевные.
Может и раньше совета надо было спросить, но просто хотелось попроборвать самому найти выход.
Кулак, короче, я не сломал. Но теперь думаю, что делать дальше с "раздраконенным" отверстием под болт, и вырвет ли рычаги или нет...
. Тогда он в паз пальца войдёт...Хотя этот паз выточен под определённый диаметр, а вот паз не изменить, закален хорошо....Я вот так думаю. Хотя надо посмотреть. Вообще этот кусок подвески явный косяк инженеров. 
. Однако это была только одна сторона и я уже было обрадовался, но с другой стороны таже ерунда. Вот такие приключения и их решения меня постигли на прошлой неделе.
Это ОСЕ грели(4.2), люминь, на сервисе. Ну, по возможности фоткну.
)вытаскивал его совместно покачивая туда-сюда ключом,стоит заметить что идёт он только тогда когда погрееш горелкой кулак,как только остывает встаёт намертво,пытаться взять его силой не стоит,башку сломает как в прочем и провернуть на полный оборот так как он по любому кривой.