опять я, спустя 2 года )

[5763]

Всем доброго времени суток!
Итак, покатавшись после D2 на шкоде, понял что все-таки после А8 может быть только А8 ), только свежее!
Был приобретен путем бартера аппарат:
2008г., 2 рест., 3.2 FSI, 260 л.с., монопривод (вариатор), комплектация: нет ничего ))) только шторка задняя на эл.приводе и CD. Даже памяти нет (
После приобретения была загнана в сервис, где пришлось реанимировать двигатель: полная отмывка, переборка и замена всего необходимого. В итоге простояла 4 месяца и сожрала 240 тыр.
Вот так вот!
По планам:
1) заменить салон.
2) научить магнитолу проигрывать видео.
3) заменить битый фонарь.

Как то так!

[IGOR777]

[Зима]

[LEV]

[иоан 350]

[volodei]

[Aleks+VB]

[shtepa]

[Vitas]

До сделки надо загонять в сервис потратив не большие деньги на диагностику и понять ближайшие вложения в приобретаемый аппарат , тем более бомж эдишен ...
Отдиагностировал бы и 240 тр кармане остались..
В следующий раз держал бы ухо в остро и консультировался по поводу обменов ...
Взял бы Жирный экземпляр... Еще и деньги бы остались
А так ...
Скоро варик начнет хандрить 98%
Еще + 120 тр ..
С экономил 5-8 тр на диагностику

[5763]

сделки

Я же писал, что путем бартера )
ключ в ключ.
моя шкода отсилы рублей 400 стоила, а скорее и меньше! считаю обмен достойным. когда менял, знал что придется вкладывать... просто постепенно оно как то не так заметно для бюджета, как продать шкоду и искать достойный аппарат, доложив еще 400-500к...Это мой расклад, я его не навязываю.
Вообще в планах все-таки подкопить и Д4 взять, но это на 2-3 года растянется, не меньше!
Авто люблю не за комплектацию (хотя не маловажно), а за ощущения во время езды: как дорогу держит, в колею не помещается и т.д. и т.п. )

[Vitas]

Все понятно , но бывшая шкода была раз в 10 ликвиднее чем на то что ты поменял - в ключ в ключ ...
Соотвественно были потеряны твои деньги и не малые ..
Выбор твой

[5763]

Спасибо за мнение!