Аномалии в подвеске

[Arturio123]

Что делалось - восстановление и замена стойки спереди справа. (Подвеска спорт). И Всё.

До замены стойки машина давала регулировать клиренс вместе с изменением режимов как на обычной подвеске.
После снятия и установки стойки такая возможность пропала. С изменением режима машина не отпускается и не поднимается, кроме режима лифт.
Что это было? ) Пол года за рулём а8 и только сейчас вычитал что в спорт подвеске клиренс с режимами на месте не меняется ). От чего она раньше то давала это делать?

[alex6999]

Адаптацию подвески делал?
Надо смотреть каналы подвески и что меняется при переключении

[Arturio123]

Да, делал. Стоит ровно)

А какие каналы смотреть не подскажешь?

[alex6999]

Вообще на машине надо 100-200 метров проехать а затем режимы становятся активными

Смотри каналы, качай машину и тоже смотри

[Akin]

Может, дверь не закрыта?

[alex6999]

Давидыч в ролике про теслу нашел что там пневма работает и при открытой двери. Облажал теслу.

Смотри каналы, изучай все, по идее там должен канал с данными и от дверей, но наврядли, оно на панели рисовалобы открытую дверь.

[Arturio123]

Двери закрыты.
Ошибок кстати по пневме и всему что с ней связано нет.

[alex6999]

Arturio123, с чего ты решил что двери закрыты? Ну докажи это авоське.

[Arturio123]

Arturio123, с чего ты решил что двери закрыты? Ну докажи это авоське.

Приборка не в счёт?

[Akin]

А, понял. Сейчас все так, как и должно быть. На спортподвеске не регулируется.
Раньше могла быть или иллюзия, или кодировка под адаптивную подвеску.

[Arturio123]

Вот вот. Была не иллюзия а реальность.
Интересно просто почему после снятия-установки стойки она вернулась к спорт Кодировке)
Хотя чему удивлятся, не так давно утром когда завёл на пробеге в 666 км она скинула все настройки в том числе радио и заговорила по итальянски откуда она и есть, бестия.

[Akin]

Я думаю, "виновата" адаптация.