Думаю, что вопрос к электрикам. Audi A4

[Alcogol]

Поехал на почту забрать посылку. Выхожу, завожу машину, а она как то чуть дольше стартером крутила чем надо. Загорелись ESP и EPC на приборке. Чуть позже, двигатель немного тряхнло и check engine ещё. Ну думаю, хотя бы едет. Поехал до дома. На светофоре думаю, дай заглушу и заведу заново. Это было моей ошибкой. Думал, что не заведу уже. Но завелась и на 1\4 от всей тяги я поехал до дома спокойно на аварийке.

Позже проверил напряжение на аккумуляторе. Есть конечно потери относительно генератора, это я не так давно узнал, но на нем 13.6-13.8 вольт в зависимости от нагрузки. По ошибкам картина на скриншотах. Почти ничего не сбрасывается. Мозги извлекал, смотрел. Сухо все, фишки переподключал. Изменений ноль. Подскажите, что за беда.

[alex6999]

Смотреть осцилографом питание на блоках

[АндрейS8]

Скорей всего датчик положения педали акселератора.Соответственно он влечёт за собой следующие ошибки.
Зарядка в пределах терпимости."Напряжение на клемме 30..."-было падение напряжения скорей всего из за того что долго крутил стартером.

[Alcogol]

Датчик положения педали приводит ко всем этим ошибкам?

[Alcogol]

Смотреть осцилографом питание на блоках

Кстати, не так давно ремонтировался генератор.

[jelowsss]

я бы обратил внимание на расходомер

[Alcogol]

я бы обратил внимание на расходомер

Просто блок управления двигателем был чист. И все эти ошибки пришли разом. Неужели неисправный ДМРВ может привести к отказу стольких датчиков вплоть до ошибок по короткому замыканию в них?

[jelowsss]

как вариант возможно. была А6, когда умирал расходомер она тупила и не ехала. совсем недавно на А8 тоже расходомер умирал, приборка вся в огнях была, правда А8 и заводилась и ехала более менее, только бенз жрала

[alex6999]

Кстати, не так давно ремонтировался генератор.

генератор тут и не сильно причём, батарея играет роль сглаживателя пиков.
а вот если провод от батареи отваливается, картина будет похожая. но она заводится.
я-бы сказал плюс гдето пробивает на корпус от вибрации мотора.

ещё раз, смотреть качество питания.
сними ремень с генератора, тоже посмотри на осцилографе.

Неужели неисправный ДМРВ может привести к отказу стольких датчиков

датчики всегда завязаны на опорное напряжение. оно конечно стабилизируется для измерений, но всему есть предел.

[Alcogol]

Попадос в общем.... Жаль нет гаража теплого, я бы покопался. Ребят, а никто с Эльзой помочь не может?

Разобраться бы, в какой фишке сидят все эти датчики и где ее минус находится