Какая последовательнасть снятия и установка клейм АКБ

[Александр.]

Подскажите пожалуйста, точно-ли надо подсоядинять аккумулятор в обратном порядке, да и вообще как правельно???
В темах нашел только вот это, что писал Дмитрий makdey2010 в сообщение от 12 ноя, 2011г.
Аккумулятор снять соблюдая последовательность - сначала "минус" затем "плюс" и устанавливать в обратной последовательности.
Это так???
И с чем связанно?

[Dok]

надо, чтобы 2 человек одновременно одевали плюс и минус. Причем они не должны быть родственниками и друзьями.
тогда всё хорошо будет.
а с чем связано? да просто так
а если без стеба - да вообще пофиг, хоть левой пяткой одевай плюс или минус. на обслуге все равно не стоит экономить

[Евгений В.]

Сначала "минус" для того, чтоб уткнувшись ключиком на 10 в металл кузова не сделать большой салют.

[Akin]

Евгений В., Исходя из твоих объяснений, Жень, как раз наоборот. Если минус уже накинут на клемму, то, закручивая плюс, уткнувшись ключиком в кузов, поймешь нелогичность твоего способа.

На самом деле пофигу как.

[АндрейS8]

Стопудова пофиг.А когда просто хотят отсоединить одну клемму от аккумулятора,то отсоединяют ту,которая удобней или живей.

[Евгений В.]

Akin, Изначально, накинуты оба конца. Иначе, как же она ездила-то? . Когда клемму откручиваю, сначала "минус". Открутил, снял. Затем "плюс".
Собираю на оборот. На голые клеммы сначала "плюс", затем "минус".
Это как на АКПП, ручник и селектор в положение "Р".

[Akin]

Вопрос был про подсоединение

точно-ли надо подсоядинять аккумулятор в обратном порядке

А может и нет.

[Евгений В.]

[makdey2010]

Вот ведь незадача Думаю последовательность подключения / отключения АКБ важна в первую очередь для ЭБУ двигателя, что бы не повредить его разум. Некоторые чипы и контроллеры очень требовательны к последовательности подачи напряжения. Хоть в ЭБУ и есть защита от " дурака", но лучше следовать простому правилу, чем потом искать новый ЭБУ. Это как нештатное извлечение флешки из компьютера - лёгким движения руки, флешка превращается из носителя информации в обычный кусок пластика.

[Александр.]

Уважаемые соклубники!
Последовательность как оказалась, важна!
Akin и Makdey2010 оказались правы!
Причина в том, что из за не правельной последовательности начинает пинаться коробка, у меня на D2 и у друзей у которых D2, на D4 не пробывали.
Потом конечно, через дня три-четыре все встает на свое место и работает как должно.
Вот только забыли ошибки посмотреть компом.
Значит получается, что не правильное подключение последовательности АКБ, вредит мозгам?!?

[Евгений В.]

Александр., коробка пинается каждый раз после снятия клемм. В течении нескольких минут. Она сама адаптируется потом. Дроссель надо адаптировать в ручную, через ноутбук.

[Александр.]

Александр., Она сама адаптируется потом. Дроссель надо адаптировать в ручную, через ноутбук.

Евгений, спасибо !
Обязательно проверю!
Но я думаю, что из-за правильной последовательности не надо будет лезть с компом ?!

[Александр.]

Александр., В течении нескольких минут.

Честно говоря, коробка пинается дна 3-4 и потом все ОК.
Это происходит так: стрелка тахометра поднимается до 4т. обр. (вместо 2т. обр.) и происходит пинок, на всех скоростях. Потом пропадают пинки: сначала с первой на вторую, потом со второй на третью и т.д., и через пару дней само встает на свое место.

[Александр.]

Не думал, что такая мелочь как отсоединения и подключения АКБ окажется важной для моей D2 и друзей в моем городе на D2

[Александр.]

Александр., Дроссель надо адаптировать в ручную, через ноутбук.

Неужели после каждого отключения нада адаптировать дроссель?
Может все-таки последовательность отключения-подключения АКБ просто делать правильно, и не придется делать адаптация???
По чему тогда в сервис ауди и др.проф.сервис (кроме гаражей) при ремонте мамины отключают АКБ, потом по окончании работы подключают, и я не видел чтобы они делали адаптацию. Может я этого на заметил, а может они просто правильно АКБ подключили ?

[Александр.]

Так что же делать, чтобы не иметь мозги машине, себе и Вам, да и закрыть эту тему?

[Akin]

Отсоединять аккум пореже. А как - все равно.

[АндрейS8]

коробка пинается дна 3-4 и потом все ОК.

Искать причину надо глубже.И скорей всего не за горами предстоит ремонт АКПП.У меня что на S8 д2,что сейчас на д3 ни чего не пинается после снятия/установки аккумулятора.И на той и на этой снимал раз 30 и 20.Не помню уже как на д2,на д3 же легче отсоединить плюс.Так что про пинающиеся коробки от с/у аккумулятора это миф.

[Павлучио]

Снимаю клемму АКБ всегда в гараже, т.к. машина бывает подолгу стоит. Никаких проблем пока не было. Про пинки АКПП и снятую клемму... звучит как анекдот ))

[Александр.]

коробка пинается дна 3-4 и потом все ОК.

Не помню уже как на д2,на д3 же легче отсоединить плюс.

Андрей, Спасибо!

Вот и знакомый автоэлектрик из германии (правда в фольтсвагене) сказал, "снимай плюс и все, и не очкуй".
А АКПП всего год, как и нескольких друзей, а проблема стала одинаковая.

[Александр.]

Отсоединять аккум пореже.

Владислав, Спасибо!

Будим считать тему закрытой!
Было познавательно!
Но в годовалой АКПП с небольшим пробегом все-таки масло проверю

[Akin]

Про пинки АКПП и снятую клемму... звучит как анекдот ))

Однако правда.

[Александр.]

снятую клемму... звучит как анекдот ))

Да, звучит как анекдот, но это оказалось фактом. Если бы только у меня, а нет, у друзей такая-же хохма. По этому, как говоришь, анекдот стал вопросом!

[Александр.]

Снимаю клемму АКБ всегда в гараже, т.к. машина бывает подолгу стоит.

Если не секрет, сами какую клейму снимаете и одеваете первой, или снимаете только одну?
Вопрос по тому, что на D2 96-98г.(не 04г. как у вас) с свежими акпп, заметил не я один, после отключения акб (на моей уже два раза это было) коробка слегка попинается и потом все проходит.

[АндрейS8]

На одной эске д2,дорестайл дважды сталкивался с такой проблемой- на дисплее высвечивались все режимы АКПП,компом то ли не мог удалить ошибку,то ли ещё что,но помогало отсоединив и через минуту-две подсоединив аккумулятор-ошибка пропадала.