увеличился расход топлива

[deadpastor]

всем привет! парни на полном баке проехал всего 500км. как то маловато мне кажется, хоть и владею всего третий месяц. до этого проезжал больше 600 на полном баке. тапочку в пол я нажимаю крайне редко. на работу туда обратно в основном езжу 30км без светофоров и средней скоростью 80км в час. воздушный фильтр у меня новый, свечи поменяны, масло и фильтр новый, масло в заднем мосту поменяно. и вот ещё что смущает, на скорости 100кмв час моментальный расход показыает 10-10.5 литров. на ютубе видел видос где парень на с8 едит 140 и у него расход показывает 8-9 литров. у меня же при такой скорости расход уже 14-15 литров. это нормально? у кого какой? и как выявить причину? шнур то я подключу, а куда смотреть и что там должно показывать? как выявить неисправность? поделитесь пожалуйста?

[Akin]

Выложи 32 канал блоков измеряемых величин для начала.

[deadpastor]

Таак,понятненько. А эти величины нужно смотреть на холодную или горячую? На ходу или на холостую?

[Akin]

Выложи ошибки,
потом показания на прогретом моторе на холостых, группы 1-7, 32, 93.

[deadpastor]

А вот тут уже непонятненько(( что за группы такие и где их искать? Я пока с vcds не освоился, смог только язык приборки поменять)))

[Stefaan]

В блоке управления двигателем есть измеряемые группы величин(каналы), в одном канале может быть до четырех показателей

[deadpastor]

ребята случилась какая то фигня! подключил шнур, прокрутил ключ и хлоп не завелась! время на приборке обнулилось и магнитола затребовала код. что произошло, что делать???

[Akin]

Клеммы на аккуме и кабели зачистить и затянуть как следует.

[deadpastor]

а как это связано может быть? машина заводилась с полтыка, а теперь ключ проворачиваю и цок цок цок из под капота. магнитола работает, и приборка светиттся. парни выручайте, мне завтра на работу не начем ехать

[Akin]

А, тогда сел аккум.

[deadpastor]

надеюсь что так и есть, это первое что пришло мне в голову, и я поставил его на зарядку. но меня смутило почему так резко, был аккум и бац нету аккума? шнур был подключен, vcds тоже работал, провернул ключ и все, приплыли

[Akin]

Связи нет.

[deadpastor]

в каком смысле? изза шнура подключенного это не могло случится?

[Akin]

Нет, конечно. А вот из-за включенного зажигания на незаведенном двигателе - легко.

[deadpastor]

только бы это был аккум. я тут чуть кирпичный завод не открыл))))) попозже отпишусь, когда зарядка закончится.

[deadpastor]

славай яйцам это оказался аккум. завтра попробую снова подключить шнур и посмотреть что у меня там. Акин благодарю за отзывчивость и оперативность!

[deadpastor]

парни привет! подключил сегодня шнурок, ошибок по двигателю нету и вот скрины что я нафоткал. надеюсь я все правильно сделал

[Akin]

93 канал не в допуске, ГРМ ушло немного.

Показания при включенном климате делал?

[deadpastor]

ээм, кнопка эко горела красным. а то что седьмой канал не показал это нормально? 32 показывал но тутже обнулялся, пришлось ловить момент чтобы сделать скриншот

[Akin]

Сделай еще раз с выключенным совсем климатом 002 группу.

[deadpastor]

как его выключить совсем? вентилятор на ноль убрать?

[Akin]

Да, - нажимать, пока не погаснет.

[deadpastor]

хорошо,я понял. завтра на прогретую сделаю ещё раз.

[deadpastor]

снова привет! сделал все как ты сказал. заскринил группы 001, 002, 003 на выключеное климе, показания там скакали, поэтому сделал несколько скринов, чтоб уж наверняка))

[Akin]

Не нравится:
1.Температура двигателя высокая. Должна быть меньше, обычно на этом моторе в пределе до 100 градусов.
2.Расходомер воздуха завышает показания, должно быть около 4.2-4.5
3.Смесь богатая.