вопрос про компрессию

[Dok]

всем привет, давайте атакуем коллективным разумом мой вопрос?

дано:
1) троение движки, замер компрессии показал полный ахтунг и разбег.
2) головы сняты. Замена направляек, МСК, притирка всех 40 клапанов. Правка 2 сёдел (в башке 1-4) Замена 5 выпускных клапанов.
3) Одевание голов и проверка.
Пассажирская (1-4) башка компрессия везде 10,5
Водительская (5-8) башка компрессия везде 14,5

Вопрос: почему?

сам думаю:
- плохо притерли клапана пассажирской башки
- залегли кольца на поршнях пассажирской башки, если можно так выразится( но это какой то бред, ибо до снятия бошек на одном из цилиндров компрессия была 14)

есть идеи?

[Dok]

бошки собраны четко. Метки на всех 4 валах строго соответствуют меткам на бугелях.
количество звеньев цепи строго соответственно Эльзе 15 и 16

качество притирки проверялось стандартным методом. без поджимов, жидкая обезжирка - смотрим, потеет - не потеет. течет - не течет. Всё гуд

[Juosto]

Точно не знаю. Мысли. Надо дать поработать что бы всё пристучалось и само притерлось а потом померить. Если будет плохо. Неправильной формы цилиндры, кольца спилились или залегли.

[Dok]

200 Км проехал
Без изменений

[Алексей286]

А поршневая и цилиндры живые?

[Lakron]

Как вариант, на голове с меньшим значением ремень на зуб перевести.Тем более если до разбора было 14.

[АндрейS8]

Дополню чтоб не фантазировали-до разборки/ремонта голов в водительской ГБЦ в двух цилиндрах компрессия была больше чем 10,5.
Притёрли и проверили клапана на герметичность по всем правилам.
Теперь думаем что это может быть.
Зачем ремень на зуб переводить если сделано всё по меткам.
И для не знающих поясню что если даже ошибиться на 2 зуба ,то компрессия не уменьшится.

[Lakron]

И для не знающих поясню что если даже ошибиться на 2 зуба ,то компрессия не уменьшится.

А Вы сначала попробуйте.
Учитывая то,что в головах всё(утверждение) без изьянов,значит просто не дожимает.

[alex6999]

залей в каждый плохой циллиндр 20 грамм масла и померяй компрессию, если повышается - то убитая поршневая, если нет, то чтото другое.

[Dok]

Залив масла поднял компрессию всего на 2 очка, да и то с 6 оборота

[AndreyVtb]

на моей когда меряли компрессию то тоже на пассажирской башке на одно очко по всем котлам было меньше чем на водительской, но я тогда не придал этому значения, мастера объяснили это тем что либо водительскую когда-то шлифовали или там прокладка тоньше стоит

[Dok]

А поршневая и цилиндры живые?

да

вот снял голову только что для опрессовки


цилиндры

[Евгений В.]

Можно воздух компрессором подать в цилиндр и послушать откуда шипит.
Обычно четко слышно, клапана это или кольца. Выпускные от впускных тоже определяются на слух.

[Dok]

Как вариант, на голове с меньшим значением ремень на зуб перевести.Тем более если до разбора было 14

Владимир, а можно подробней?
вот прям на пальцах объяснить, чтоб наверняка

[Dok]

к опрессокве готов

[Dok]

я вот одного понять не могу...вот допустим это кольца залегли (в чем сомневаюсь)
но почему они залегли на одной стороне (пассажирской)
и как тогда до ремонта голов компрессия была больше на паре цилиндров, чем щас?

[alex6999]

поворачивай коленвал когда клапана закрыты и в место для свечи подключай компрессор. желательно от компрессиометра отключить манометр и исспользовать его трубу с резинкой. и ищи где будет сифонить.

[Dok]

да полбеды компрессором
я в свечной колодец ртом дул - ито слышал как воздух идет при закрытых клапанах
поэтому я и решил башку снять и по человечески опрессовать

[Lakron]

можно подробней?

на BFM менял ремень сам,так вот на одной голове метки там мудрено выставлять. Думаю есть погрешность,поэтому и компрессия меньше.

[Dok]

пассажирская башка (2 фотки)




водительская (2 фотки)




по звеньям (как в эльзе и пишут, мол смещение чуток на 16 звено)

[Vitas]

Шлифануть пассажирскую голову на 3-4 сотки ?

[Евгений В.]

....я в свечной колодец ртом дул - ито слышал как воздух идет при закрытых клапанах....ь

Ты там аккуратнее, шатун не согни

[АндрейS8]

А Вы сначала попробуйте.

Пробовал и не один раз.(не специально)Почему и пишу .
Док,почему один цилиндр чистый,или ты его протёр?
И что ты там собрался компрессить на снятой бошке,тосол в поддон тёк?)))

[Dok]

Шлифануть пассажирскую голову

я думал об этом... но не с целью увеличить компрессию, а для того, чтоб исключить просадку шеек..и всего на пару соток...
но сначала эти провисы надо посмотреть, прежде чем отдавать фрезеровщикам

шатун не согни

Док,почему один цилиндр чистый,или ты его протёр?

я не знаю свечка тоже чистая, как будто цилиндр вообще не работал... но 26 канал показывал, типа работаю все 1-4 цилы, хоть и вольтаж завышенный

И что ты там собрался компрессить на снятой бошке,тосол в поддон тёк?

нет, не к тому... а мерили мы с Евгением на столе так:
подавали в выпуск давление и смотрели травят ли клапана...ты же прекрасно понял, о чем я говорю

[АндрейS8]

подавали в выпуск давление и смотрели травят ли клапана

Так в выпуск если подать хорошее давление,то клапана под давлением воздуха откроются...))))))