Датчик наружной температуры

[Daniil]

Добрый день.
У меня постоянно крутится вентилятор (тот что поменьше) не зависимо от включения климат-контроля и необходимости крутиться.
Диагностика КК дала следующую ошибку:
00779 Датчик наружной температуры, кз на плюс или обрыв цепи.

Тот датчик, который перед радиатором имеет сопротивление 700 Ом при температуре 32 и 1,1кОм при температуре 23. Насколько смог выяснить - это правильные значения.
На участке разъем - датчик видимых повреждений изоляции нет. На разъеме есть 5В.

Что дальше искать? Может все-таки это не тот датчик? Сколько вольт должно быть на разъеме?

Спасибо.

[АндрейS8]

Попробуй сдёрнуть фишку с датчика который стоит внизу,на радиаторе.

[Daniil]

при отключенном датчике вентилятор точно также крутится

[Daniil]

неужели никто не знает, где что еще можно посмотреть?

[АндрейS8]

Ищи реле включения вентилятора,скорей всего оно залипло.

[44193pch]

100 проц. только я долго по незнанке его искал а оно под шумкой под рулем там их три штуки как раз на все скорости.

[Daniil]

то есть это из салона надо разбирать?
а какие номиналы (номера) там установлены? может запастись перед разборкой?

И почему тогда комп определяет обрыв/кз датчика?

[АндрейS8]

Запасаться ни чем не надо,разве что терпением в достижении цели при поиске неисправности.А то так можно пол машины купить.

[SergeZ]

Не уверен, как в дорестайлах, но в рестайлах датчик перед радиатором (в бампере) диагностируется в приборке.
Отсоедини разъем, зайди Вагкомом в приборку и посмотри, появилась ли ошибка.
На постоянное вращение малого вентилятора эта ошибка вряд ли влияет - у меня этот датчик был вообще отключен, когда я бампер красил. И ничего не вращалось. Тебе надо смотреть на блок сопротивлений (в районе левого переднего колеса) - вентилятор подключается к нему, ну и дальше от него по цепи.
Так же глянь реле, оно (кажется) в ногах водителя.

[АндрейS8]

Тебе надо смотреть на блок сопротивлений

Блок сопротивлений не надо трогать т.к.вентилятор крутится,а как известно-блок сопротивлений либо пропускает ток,либо обрыв(в таком случае вент.не работают)другого не дано.Остальное проверяй как писали постами выше.

[Daniil]

Отпишусь для статистики.
У меня причина была в датчике на радиаторе.
Ошибка по датчику внешней температуры была из-за отсутствия контакта в соединительной клемме.

Теперь хочется найти стандартную половину разъема на замену (со стороны КК) .

[АндрейS8]

при отключенном датчике вентилятор точно также крутится

У меня причина была в датчике на радиаторе.

Тут какая то не состыковка.

[Daniil]

тут имелось ввиду при отключенном датчике внешней температуры (перед радиатором, а не в нем).
а причина была в датчике в радиаторе.

[АндрейS8]

Попробуй сдёрнуть фишку с датчика который стоит внизу,на радиаторе.

А потом прочитай твой ответ после этого сообщения.Короче-запутался сам и других.В следующий раз по внимательней будь.

[Andrik23]

у меня такая же ошибка, и вентилятор крутиться постоянно!! А еще заметил что не очень то в машине горячим дует...тепло да,но что бы жарко было то такого нет... Насколько влияет Датчик т.н.в. на регулировки климат контроля?? И что то не могу найти тот датчик что на радиаторе, не вижу, может его и нет у меня