Как только скинул обороты на холостой ход, клима сама снижает обороты, в машине стало прохладно, хотя дует во всех
направлениях, но центральную консоль до конца не открывает. Диагностика W.А.G. ошибок не показывает, патрубки печки
на подаче кипяток на обратке теплый как положено, воздушной пробки вроде нет, вентиляторы обдува основного радиатора
срабатывают на 93 градуса. У нас -30, а я замерзаюююююююююю пАмогите, заранее огромное спасибо
Да,забыл сказать,что при всем при этом переодичиский открывается люк-солярий примерно на половину секунд на 20 а потом сам закрывается хотя и в салоне и на улице не жарко.
Согрел!
-не смогу привет передать
!!! Акин вам спасибо за советы.
![:[:]||||||](./images/smilies/bayan.gif "Баян"){kind=small}
но когда начал менять пожалел 
пришлось действительно скинуть всю торпеду и мало этого приподнять всю панель, радиаторы промыл сразу аппаратом не собирая торпеду и дополнительно снял переднюю часть печки с салона что-бы прослушать радиаторы. Насчет клапанов немного схитрил, но все сделал аккуратно,в общем выпилил полотном уголок нижней части корпуса печки над клапанами с учетом патрубков на правую сторону салона,когда поменял клапана приставил уголок и запаял его при этом армировал алюминиевой сеткой для спайки бамперов.Ну а когда разобрал клапана все внутри было чистенько,только вот сильно разбухли резиночки 4 шт. по 2 на каждый клапан,я так понимаю они перекрывают подачу антифриза к радиатором? .это могло произойти из-за того что в июле прошлого у меня лопнул патрубок на трассе и пришлось доливать воды причем простой?