окей, про упоры я уяснил, они позволяют как-то выбирать положение поршней.
А что насчет "смещения" относительно пальца, про которое ты говорил? Поршень в месте соединения с шатуном симметричен или же нет?
К примеру берём 1-ый и 5-ый поршня.
Меняем их местами. Упоры по-прежнему будут смотреть друг на друга. А вот направление стрелки на поршне относительно кузова изменится.
Так вот я пытаюсь понять, направление стрелки что означает? в каком месте поршень ассиметричен?
Нет,упоры центрируют шатуны на шейке и не дают им зацеплятся друг за друга,так как на пальце шатун имеет значительное осевое перемещение,палец в поршне смещен примерно на 2 мм к продольной (к центру) оси двигателя