Фотоотчет по сборке AKH с нуля.

[Suomi]

не знаю, сил уже не было, оставил на завтра

[Suomi]

причину по топливной системе нашел и устранил сгорело реле...

[jenea7777]

ПАДХОДИТ КАЛЕНВАЛ ОТ МАТОРА АБЗ 4.2 К МАТОРУ АКХ 4.2????

[Suomi]

ПАДХОДИТ КАЛЕНВАЛ ОТ МАТОРА АБЗ 4.2 К МАТОРУ АКХ 4.2????

нет противовесы отличаются, а шейки такие же

[666]

подскажите плиз, как подобрать шатунные и коренные вкладыши? Может есть заменитель передней прокладки блока, а то ваг дороговато для прокладки.Какой лучше взять компллект поршневых колец для замены?

[Suomi]

долго писать, напиши скайп свой

[666]

у меня нету, надо у жены узнать.

[igor524i]

Подскажите шейки коленвала коренные шатунные на AQH такие же или нет? Может есть аналоги номера? Бошьшое спасибо за отчет, познавательно, аккуратно, творчески, профессионально!

[babtist]

На рестайле все иначе.

[igor524i]

На рестайле все иначе.

я понимаю что иначе, но размеры шеек шатунных и коренных могут быть одинаковы, а может и нет. Ищу вкладыши, точнее размеры

[igor524i]

подскажите плиз, как подобрать шатунные и коренные вкладыши? Может есть заменитель передней прокладки блока, а то ваг дороговато для прокладки.Какой лучше взять компллект поршневых колец для замены?

а не проще в нашей беларашке мотор подкинуть другой и не париться? У нас 80 % запчастей - китай, с какими кольцами соберешь и на сколько хватит - это вопрос. Столбик мотора твоего стоит 500-600 у.е. . Шлифовка вала - занятие у нас 50-50 - как повезет. Итог - можешь вложить минимум штуку, а результат будет на 200. Ладно в РФ ребята тупо оригинал ставят, и то не всегда ожидания оправдываются. А с нашими пластилиновыми кольцами.....

[Suomi]

На рестайле все иначе.

я понимаю что иначе, но размеры шеек шатунных и коренных могут быть одинаковы, а может и нет. Ищу вкладыши, точнее размеры

каталожные номера разные, могу предположить, что и сами они разные. хотя... это же непредсказуемый VAG

[666]

а не проще в нашей беларашке мотор подкинуть другой и не париться? У нас 80 % запчастей - китай, с какими кольцами соберешь и на сколько хватит - это вопрос. Столбик мотора твоего стоит 500-600 у.е. . Шлифовка вала - занятие у нас 50-50 - как повезет. Итог - можешь вложить минимум штуку, а результат будет на 200. Ладно в РФ ребята тупо оригинал ставят, и то не всегда ожидания оправдываются. А с нашими пластилиновыми кольцами.....

как оказалось не проще, но по порядку. Проскочил ремень, хана голове и поршню. Задиры в цилиндре, было решено купить блок, купил столбик в неахти состоянии (без свечей, поддона нижнего, впускного коллектора), разобрал, только не снимал коленвал и поршни не доставал, всё почистил и собрал.Завёл, всё хорошо, выехал и как только дал оборотов застучал мотор, не разбирал ещё, но думаю провернуло вкладыш шатунный.сейчас хочу разобрать и поставить коленвал со своего мотора, заодно поменять вкладыши и кольца, может кольца и не буду менять. Автодата говорит, что коленвал вообще снимать нельзя, почему? Вот вам и столбик б\у.Приеду из коммандировки и начну разбирать.

[Suomi]

Проскочил ремень, хана голове и поршню

хочу разобрать и поставить коленвал со своего мотора,

вряд ли он выжил, изгиб после удара 100% будет, выпрямить не возможно будет, точить бессмысленно, так как вкладишей ремонтных нет

Автодата говорит, что коленвал вообще снимать нельзя, почему?

потому, что колено балансируют и обкатывают вместе с поршневой на заводе, но это все предрассудки, многие меняют и все нормально

[666]

вряд ли он выжил, изгиб после удара 100% будет, выпрямить не возможно будет, точить бессмысленно, так как вкладишей ремонтных нет

а проверить его можно?

[666]

долго писать, напиши скайп свой

a.pleshko

[666]

Сегодня померил компрессию, везде около 15, а в 7 -- 5атм .Пропуски в 7 цилиндре, правда то есть,то нет.Так же и работает, то нормально. то троит, и ещё стук, не могу понять откуда, то есть, то пропадёт и машина работает нормально.Снял поддон , маслянный насос, пробую шатать шатуны, влево вправо шатаются, а вверх вниз вроде нормально, до 8 и 4 не долез, но меня главное интересовал 7.В прошлый раз когда стуканул мотор одну голову с 1-4 цилиндры я перебирал и ставил другую, а вот 5-8 визуально глянул и всё, может там клапана немного подогнутые были в 7 цилиндре, а я не увидел.Снимать крышку шатуна 7 цилиндра и смотреть? вроде открутить реально, но вот только динаметрическим ключом если всё нормально я уже не подлезу закрутить.Каким способом лучше всего проверить вкладыш и клапана в 7 цилиндре?

[666]

Ребята, подскажите моменты затяжек коренных и шатунных подшипников, мотор ABZ.

[Suomi]

отписал в лс
короче я хз

[bigfoot1985]

подскажите пожалуйста,шейки на коленвалах от abz,akh,abh,от 3.7(буквы не знаю)одинаковые?шатунные вкладыши одинаковые на всех?и ещё вопросик набор 01-3841/8 STD шатунных вкладышей,там сразу на все 8 шатунов вкладышей?(16 штук)можно брать 1 комплект,так?извиняюсь сразу за такие детские вопросы

[Suomi]

8std не найдешь... бери 2 комплекта 6std

[bigfoot1985]

взял 01-3841/8 STD за 3400