Как проверить подушки под двигателем?

[Vlad 0401]

Привет народ.Пожалуста не ругайте если что не так.Дело вот в чем: Мотор 2.8 AAH,на холостых колбасит мама не горюй,двери открывать стыдно,трясуться как ошалелые,бывает и по тише,но тем не менее. Подымаю обороты до 1.200 такое ощущение как буд то мотор на метале лежит.Вот грешу на подушки,визуально вроде,как бы ОК,а там не знаю! Ездил на комп.диагноз.,так там вобще обрадовали не могут найти двиг. Все видят а двиг.в не доступа,поехал к другим,тоже самое...Парни,ей богу, ощущения что у мен не а8,а чих-пых какой то. Подскажите что делать! Заранее спасибо.

[O`Breea]

Наверное не постепенно это началось? Катушки, свечи и коммутаторы бы проверить для начала.

[Koryanoff]

И компрессию глянуть

[dmc]

На ААН часто левая подушка летит, т.к. ближе находится к прием трубе глушителя, чем правая, несмотря на защиту. Она просто сгорает и трескается.

[makdey2010]

Технически исправный мотор ААН, так сильно колбасить не может, даже на рваных гидроопорах. Это вообще один из самых отлично сбалансированных двигателей в линейке V6. Определить визуально рваную гидроопору можно по наличию следов масла, как на самой опоре, так и на подрамнике возле неё. Можно так же, вставив монтажку между подрамником и двигателем (соблюдая разумные меры предосторожности, чтобы не повредить картер) попробовать слегка пошевелить двигатель, поочерёдно с левой и с правой стороны. Как правило рвётся опора с левой стороны, т.к правую сторону двигателя дополнительно поддерживает спереди траверса с сайлентблоком, не забываем кстати проверить крепление самой траверсы к лонжерону и собственно сам сайлентблок. Далее начинаем проверять сам двигатель - системы зажигания и питания, правильность установки ремня ГРМ, компрессию.

[mad cat]

опоры коробки тоже гидравлические?

[O`Breea]

Нет.