Вакуумная система 3.3 akf

Все вопросы, связанные с дизельными двигателями. Механическая часть, система смазки, ГРМ, ТНВД, топливо. Все все про дизель в этом форуме.
seva
Сообщения: 26
Зарегистрирован: Ср дек 22, 2010 8:34 pm
Репутация: 0
Модель: a8
Мотор: 4,2
Город: Москва

Вакуумная система 3.3 akf

Сообщение seva »

IMG_20260508_115618_634.jpg
Досталась машина слегка в разобранном состоянии. Егр похоже вырезан, управление турбинами идёт через вакуум, а многие трубки отсутствуют. Кое что собрал. Два клапана на впускном коллекторе стоят. Один правый вообще без трубки. С левого идёт две. Одна есть, другой нет. Судя по всему, изучив схему, она идёт к управлению заслонками коллектора. Но туда не подлезть. Может её просто заглушить?
Последний раз редактировалось seva Пт май 08, 2026 1:07 pm, всего редактировалось 1 раз.
Аватара пользователя
Synapsis

Ветеран Клуба
Сообщения: 103
Зарегистрирован: Вт дек 10, 2013 3:25 pm
Награды: 1
Репутация: 1
Модель: A8 2012
Мотор: CDTA 3.0 TDI
Город: Висагинас
Имя: Евгений

Вакуумная система 3.3 akf

Сообщение Synapsis »

не глушить её нельзя, она закрывает заслонку когда глушишь мотор, а вот те два что стоят со стороны пассажира, они управляют ЕГР если ЕГР заглушен то можешь и не подключать туда не чего, а есть ещё два, они стоят под насосом ГУР вот они кокрас и управляют турбиной, и всё это дело сидит на одной магистрали вакуума, если будет утечка то турбы не будут работать...
Ответить

Вернуться в «TDI 2.5, 3.3»