3,3 дымит, ошибки по расходомерам

[Shap Street]

Всем привет.

Прошу совета по AKF. Машина начала дымить белым дымом. Причем дым то есть, то нет. Но если есть, то Камазы просто курят. Особенно в пробке. Явного масляного запаха нет, увеличения расхода масла тоже вроде не наблюдается (присутствует течь масла ДВС на улицу). Расход топлива увеличился.
Ошибки по двигателю - 17567 Сигнал расходомера воздуха 1/ расходомера воздуха 2: недостоверное соотношение.

В базовых установках при выборе группы 033 получаем следующую картину:
Тест делался и на холодной машине и на полностью прогретой.

Давление турбин (если я правильно залез в измерения) в норме



Вакуумные трубки все на месте, динамика ну чисто субъективно стала похуже. Присутствуют подергивания на интенсивном разгоне и периодически выпадает ошибка по расходомеру G70. Расходомеры менялись и между собой и на другие, мылись, даже разибрались. Показания по ним остаются точно такими же как на скринах выше. Есть предположение, что где-то косяк по проводке. Либо что-то не учли.
Друзья, помогите советом, пожалуйста.

[Кучерявый]

Собственно ответ на твой вопрос в твоем же посте. Дымит от неправильного соотношения топливо-воздух. Виноват расходомер или проводка. Но скорее всего он. Тем более если вы их мыли, то, скорее всего, убили оба. Хорошо бы взять с такой же машины заведомо исправный и попробовать.

[Shap Street]

Кучерявый, перепробовали четыре расходомера. Меняли их все местами. Показания не меняются. Готов купить два новых, но просто хочется убедиться что проблема именно в них.

[pillau39]

Антон, смотри герметичность воздуховодов после расходомера. Вероятно, где-то есть подсос неучтенного воздуха. Либо дырочка в патрубке, либо хомут слез.

[Shap Street]

pillau39, спасибо за наводку, Дим. Завтра будем искать

[Vitas]

]Кучерявый
Вот если в дизеля не шаришь то не надо гнать про то, что помыли и стало плохо
Если бы омут слетел или дырка то дымила бы черным
Если бы засрались д р вм то просто не ехала и н дымила бы совсем , работала бы как новая Приора толко не ехала бы совсем
Надо думать и разбираться что к чему

[Кучерявый]

Не помыли и стало плохо, а помыли и убили совсем. Расходомер. Ты знаешь много помытых расходомеров, которые катаются по сей день?

[Vitas]

Я мою свои расход меры каждый раз когда меняю фильтр , раз в 10 т км
И что?

[vadimkin]

повышенные обороты мотора. ???
не прогрет, то я так-бы не сказал. у меня 643 об. при 78 градусах. Мне так кажется, ищи подсос воздуха в топливной системе.
Еще неправильное соотношение может выскакивать при забитом воздушном фильтре, у меня так было перед Москвой , замена фильтра все исправило.
Это я как дополнение к выше сказанному Димой pillau39
По вопросу помыть ДМРВ то я тоже их мыл не однократно, помогает до поры до времени. Нет ничего вечного.

[Borik-m]

Пока вижу плохо работающую левую турбину (33 группа). Остальные замеры, судя по фото, не корректно сделаны. Посмотри, для начала, группы 10, 25 на холостом и 11 в нагрузке в БЛОКЕ ИЗМЕРЯЕМЫХ ВЕЛИЧИН. Надо по давлению наддува понять, как работают турбины. Проверка: viewtopic.php?f=74&t=41677#p850911

[NikPage]

Похоже на проблемы в правой голове. Сам воевал долго. Какакие то клапана не открываются...

[pillau39]

Друзья, я указал всего лишь одну из наиболее вероятных причин.
Подобный случай уже имел место быть в моей практике. У одного моего знакомого в Калининграде были абсолютно идентичные симптомы и показания при диагностике. Результатом данной неисправности стал плохо затянутый хомут на впуске после расходомера, от вибрации мотора гофра немного слезла и сидела не плотно. В результате неучтённый подсос воздуха, выхлоп просто ахтунг.
Гофру подтянули на место, хомут обжали, как положено, и машинка полетела. Ни дыма, ни гари, тяга - самолёт, диагностика - всё в пределах нормы, ошибка после стирания больше не выскакивала соответственно.
И хорошо, если это было бы так у Антона. Ибо всё остальное - страшнее.

[Shap Street]

vadimkin, у меня в принципе всегда такой ХХ со значением 666 об/мин.
Borik-m, спасибо. Сегодня сделаю тесты по этим группам

[Borik-m]

Дим, Pillau39, очень может быть подсос, но думаю не там, т.к. ДМРВ он снимал, менял и т.д. значит заметил бы негерметичность около них. Может где то, ближе к турбине.

[vadimkin]

тогда почему у меня они меньше.

[Borik-m]

Если память не изменяет, обороты и вроде время работы свечей накала можно корректировать VAG-COMом. Пороюсь, проверю.

[vadimkin]

время работы свечей накала можно корректировать VAG-COMом.

там от температуры они работают.

[Borik-m]

Залез в Эльзу. Инфа на инглише, но смысл таков: в адаптации 02 канал - обороты ХХ, 12- период работы свечей накала. В английской версии смотреть: Power unit - TDi injection...... - 01 Self diagnosis...... - Idling speed and glow period adaption.

[Borik-m]

Shap Street, еще посоображал, глядя на твои фотки. 11 группа смущает - 2 графа - это требуемое или расчетное давление наддува, а 3 графа - актуальное. На холостых выше нормы, на оборотах ниже нормы, и почти равны с холостыми. Проверь как штоки турбин ходят.

[Aka2405]

Ребят как поменять расходамеры?? Может у кого фото есть?? Надо ли вывешивать двигатель или можно сверху подлесть?

[dmitry7312]

Надо ли вывешивать двигатель или можно сверху подлесть?

можно подлесть