3,3 после ремонта троит

[Aleks+VB]

Полный аут. Компрессию даже не поеду мерять, с маслозаливной горловины дымит не хуже чем из глушителя, но тарантас заводится, работает, отзываются все цилиндры если фишки с форсунок снимаешь.В общем вскрываем головы. Потом отпишусь, почему все по меткам, а такой результат

[Мазай]

Я - пас. Может нечетко описано, но утерял всякую логику ремонта. Сначала "все было идеально" - решили перебрать головы. Результат - начала троить. Вроде и компрессия "ОК", и форсунки в норме, и давление. Теперь по неизвестной причине всё заработало

отзываются все цилиндры если фишки с форсунок снимаешь

но прут картерные газы. Вместо проверки вентиляции картера снимают головы
Что там можно увидеть в плане прорыва газов??? Не-е-е... Я сдаюсь.

[TDI33TDI]

НА 3 3 отсоединением штекеров определить не рабочий цилиндр практически не возможно

[Aleks+VB]

Согласен Вова, при снятии фишки цилиндры выравниваются, т.е. другие берут на себя. Компрессия измерялась до ремонта, форсунки проверялись после. Вчера загнал на бош, пусть думают. Передварительно уже почти на полштуки диагностики и ремонта предсказали. Пока не выедет -- не заберу

[Aleks+VB]

Проблема оказалась банальна: в дрыгатель при ремонте головки "вперли" клапан с 2,5. Поэтому никто ни че не мог понять. Спасибо магазину запчастей

[Aleks+VB]

Тема закрыта, спасибо ВСЕМ