в средний дифф обьём понятен, литр, лить G055145A2 или G052145A1
а вот в передний непонятно
пункт 5 - G055145S2 1.2 литра, но альтернативно тоже самое G052145A1
пункт (5) самое интернесно G052145A1 - пол литра.
и в задней оси G055145S2 1.5 литра, но альтернативно тоже самое G052145A1
пункт в скобках G052145A1 - пол литра.
магазины не находят G055145S2, гугление по G055145S2 даёт всего два результата, в которых нет толкового ответа.
оригинальное G-055-145-A2 - $67 не дофигали? ну нашёл оригинал за $56(приколько что аж из санта-бы)
оригинальное G-052-145-A1 - всего $12.85
тут что писали масло 20 баксов стоит, это какое? вопрос снят, А1 - это поллитровая банка
короче раз этка допускает, то лучше будем пользовать G-052-145-A1 во все оси и диффы. а прав?
есть RAVENOL Getriebeoel TGO SAE 75W-90 API GL 5 http://www.blauparts.com/proddetail.asp?prod=J1C1101-A
пишут анлогог G 052 145 A2 (G 052 145 S2) $12.89
Есть равеноловский RAVENOL VSG SAE 75W-90 аналог G 052 145 A1 - стоит 15 баксов
Насколько я понял А1 - это масло API GL-4/GL-5, а А2 - API GL-5 и А2 лучше, но в мою машину можно и А1 налить.
с другой стороны А1 полностью синтетический, а А2 только полу(я про равенол)
поэтому стаёт вопрос что купить:
полностью синтетический RAVENOL VSG SAE 75W-90 аналог старого G 052 145 A1 за $14.94(кстати он идёт как professional line)
оригинальный G-052-145-A1 за $12.85 подозреваю что не полностью синтетический... хотя цена ведь за пол литра
мегакрутой, судя по описаниям RAVENOL Getriebeoel TGO SAE 75W-90 API GL 5 $12.89 да вот только полусинтетика это, хоть и аналог G052145A2
оригинальный G052145A2 не рассматриваю изза его цены.
сам я склоняюсь к синтетическому равенолу, это будет $45, а оригинальный A1 - $77
вопрос второй, заправочные ёмкости, оригинально там 1+1.2+1.5 = 3.7 литра, но я там понимаю там нет сливных пробок и надо будет отсасывать старую жижу.
оправданали покупака только 3х литров или может так получится что надо будет старого добавить?
а куда? я так понимаю лучше всего не в средний дифф.
вопрос третий, что за мифические поллитра(употребить внутрь чтоли?)
вопрос снят, см. третью картинку на примере гидроусилителя, в скобках указываются ёмкости упаковки, а не как ни ёмкость системы
понимаю что показатели не как у оригинального (75W90) но судя по отзывам масло норм.
в раздатку нужно всего 0.6 литра
во первых, в раздатку другое масло, не то, которое в редуктора. Во вторых, у тебя задача найти лучше, или дешевле вариант? С классрм GL5 даже русских масел можно с десяток насобирать. Зачем тебе это? В трансмиссии меняется то один раз. Залей самое лучшее!! В жизни то один раз поменять. Я когда выбирал, не смог найти "правильного" заменителя в раздатку. Т.к. мнения везде расходятся. Рисковать я не стал, купил дорогой оригинал ( он тогда стоил что-то около 3500 за литр). И это логично. По мнению компании Ауди, масло там не меняется никогда. Какой-нибудь кастрол выпускает спецмасло, и заливает его на заводе. дубликаты не нужны, т.к. его же не меняют. Я даже писал официальные запросы ( какое масло подходит в такой то узел, из вашего ассортимента) напрямую в шелл, в эксонмобил, и в кастрол. Все ответили "спецпродукт". Думаю если налить что то типа GL5, то работать будет. Только где вероятность, что через пару месяцев-полгода, не появится тема : " проблемы с раздаткой"