Автомобиль теряет температуру при движении

[ongmail]

Еще может быть виновен запорный клапан для охлаждающей жидкости отопителя -N279

т.е. Блок клапанов печки? Вроде с ним все в порядке, печка греет хорошо, открывается где то после 50С. Я уже думаю может в вибасте что то есть такое или может кто из прошлых владельцев доп термостат ставил. Завтра попробую осмотреть внимательно машину по шлангам.

[Akin]

Т.е. клапан на вебасто.

[ongmail]

Akin, Решил я свою проблему , оказалось всё куда интересней. Оказалось что врал датчик температуры По этому всё время машина ездила в нормальном режиме и только в городе немного перегревалась (хорошо что 95% моей езды трасса). Датчик занижал температуру как раз на 20С , обнаружил почти случайно когда в один день ушло 3л антифриза , так же потом провел проверку через климат: подключил одис и начал смотреть температуру в дефлекторах , когда по приборке было около 60С из дефлекторов на уровне High показания были уже 80С и постепенно повышались дальше.
Надеюсь кому нибудь будет полезно.

[FSI]

Подключусь к теме; по городу строго 90, ни вверх, ни вниз. Трасса - 70' заменил термостат , оригинал в сборе.. диагностика грешит на блок клапанов климат контроля, он у меня на холостых дует холодным но если дать обороты начинает подавать горячий, он может быть причиной? 4,2 FSI

[FSI]

И да, на них бывает доп/термостат? Визуальный поиск результата не дал..

[Akin]

Визуальный поиск результата не дал..

плохо искал. есть он.

[FSI]

Akin, Завтра опять полезу искать! Надеюсь это он причиной окажется ))

[FSI]

Akin, он у всех по ходу по разному находится, не в курсе где именно на моей его искать?

[иоан 350]

Ближе к теплообменнику акпп смотрите.

[FSI]

Возможно коробка у меня из-за него глючит если он не рабочий, так как температура в ней явно будет не правильной для корректной работы

[иоан 350]

Ну это всегда так.

[FSI]

Подскажите ещё малость, два патрубка которые на термостате - тонкий и широкий ( толстый), они оба тёплыми должны быть или тот что толще должен быть горячим только после того как температура будет 90* , т.е. когда термостат откроется?

[иоан 350]

Когда откроеться термостат то да.

[FSI]

+1! Проблема решена заменой dsg термостатом, именно так он называется!

[Лаврик]

ну что, победил ли кто проблему недогрева?

На дизеле 3.0

Кстати, только на А8, на А6 трехлитровой нет (или я плохо искал). у нескольких товарищей проблема недогрева актуальна на А6... куда рыть даже не знают...

У меня почти такая же ситуация,пост ниже....после замены "течи в развале" и замены масляного корпуса появилась...поменял все что можно на новое..оригинал...осталось поменять клапан ОЖ на акпп...но думаю проблема не в нём...продолжаю мучится... за 10 минут прогрева верхний патрубок к радиатору поднимается до +20 градусов...должен ли он вообще греться,если основной термостат закрыт. По Етке бьется номер 059 115 389 K стоит с буквой Р на конце номера....может быть разница в термостатах...? машинка А8 2011 г двиг. cdta

[Лаврик]

FSI, подскажите за что он отвечает и где стоит...?

[aleksair]

Парни, подскажите правильное направление установки термостата АКПП. По схеме он расположен утолщением в одну сторону, а по фотографиям владельцев в другую. Я просто его заменил, а машина все равно очень долго прогревается и остывает на трассе до 70 градусов. Мотор 3.2 bpk

[Akin]

На термостате есть стрелочка, его нужно ставить стрелочкой от теплообменника.

[aleksair]

Тогда стоит правильно. Фиг знает куда еще копать.

[иоан 350]

Основной термостат.

[aleksair]

Менял основной термостат, заказал крышку расширительного бачка, есть подозрение что давление выше чем положено. И когда крышку открываешь, видно что циркуляция начинается.