Впрос по покупке D3

[Vincent Vega]

Здравствуйте!
Присматриваюсь к авоське.
Перекопал весь форум так и не нашел инструкции по эксплуатации. А точнее интересует где можно прочитать про пневмо подвеску? Какие у нее функция, например есть ли такое что при кренах он подкачивает нужны балон, чтоб компенсировать крен как на новых мерсах? Регулируется ли жесткость или только по высоте? И еще вот на мерсе есть пневмо, и есть гидравлическая подвеска,какая на А8?
И еще когда был рестайлинг, что изменилось и есть ли какая то разница между машиной 2003 г и 2005 года?
Я тут на авто ру прочитал, человек пишет что то типо "машина конец 2003 года, рестайлинг" ??
Сколько реально кушает по Москве по пробкам?

[Vincent Vega]

Есть кто живой? Столько просмотров и не одного ответа

[ivanov]

"Винсент Вега!!! Наш человек из Амстердама!!!" (с), Pulp Fiction

есть ли такое что при кренах он подкачивает нужны балон, чтоб компенсировать крен

есть, в частности из-за этого при подъеме на подъемнике или домкрате надо обязательно переводить режим подвески в "домкрат", иначе система накачает баллоны до упора - высок риск повреждения пневмобаллонов при опускании машины

на А8 - гидропневмо, то есть аммортизаторы по сути обычные - гидравлические, на спорт-подвеске (S8 и на некоторых индивидуальных А8) - пожесче, на обычных А8 - помягче. А баллоны заменяют пружины и регулируют лишь высоту.

при рестайлинге ничего не менялось, насколько мне известно в пневме

реально кушает по пробкам кто? 3,0ТДИ и 6.0W12 кушают по разному... опять же все зависит от манеры воздения - если каждый метр проезжать со свистом шин и срываться со светофора - все 40 будет. при умеренном темпе - двадцаточку (плюс-минус)

[Vincent Vega]

"Винсент Вега!!! Наш человек из Амстердама!!!" (с), Pulp Fiction

есть ли такое что при кренах он подкачивает нужны балон, чтоб компенсировать крен

есть, в частности из-за этого при подъеме на подъемнике или домкрате надо обязательно переводить режим подвески в "домкрат", иначе система накачает баллоны до упора - высок риск повреждения пневмобаллонов при опускании машины

на А8 - гидропневмо, то есть аммортизаторы по сути обычные - гидравлические, на спорт-подвеске (S8 и на некоторых индивидуальных А8) - пожесче, на обычных А8 - помягче. А баллоны заменяют пружины и регулируют лишь высоту.

при рестайлинге ничего не менялось, насколько мне известно в пневме

реально кушает по пробкам кто? 3,0ТДИ и 6.0W12 кушают по разному... опять же все зависит от манеры воздения - если каждый метр проезжать со свистом шин и срываться со светофора - все 40 будет. при умеренном темпе - двадцаточку (плюс-минус)

Наконец то
Ссори забыл написать, думаю о 4.2 это наверное оптимальный вариант?
На самом деле будете смеятся, я любитель БМВ, вот меня терзают смутные сомнения смогу ли я получить похожий хотя бы драйв от авоськи? Интересно было бы услышать сравнение с 7-кой бмв...

[DeniS-8]

Смотри мое мнение насчет семерки и А8 такое:
Семерка ,как и все бмв в езде поострее будет ,но в салоне мне эргономика а8 больше нравится,но особый плюс А8 перед семеркой это кватро.А8 мне кажется понадемнее семерки.
Еще раз - это исключительно мое мнение!

[filosof]

я любитель БМВ, вот меня терзают смутные сомнения смогу ли я получить похожий хотя бы драйв от авоськи

семерка (E60/65)и драйв - 2 несовместимых понятия

[Vincent Vega]

я любитель БМВ, вот меня терзают смутные сомнения смогу ли я получить похожий хотя бы драйв от авоськи

семерка (E60/65)и драйв - 2 несовместимых понятия

А А8 и драйв тогда что?

[Vincent Vega]

Смотри мое мнение насчет семерки и А8 такое:
Семерка ,как и все бмв в езде поострее будет ,но в салоне мне эргономика а8 больше нравится,но особый плюс А8 перед семеркой это кватро.А8 мне кажется понадемнее семерки.
Еще раз - это исключительно мое мнение!

А по жесткости?

[DeniS-8]

а8 на динамике как семерка!

[vovvw]

Какие у нее функция, например есть ли такое что при кренах он подкачивает нужны балон, чтоб компенсировать крен как на новых мерсах?

Нет компенсации кренов нет.

Регулируется ли жесткость или только по высоте?

Жесткость регулируется автоматически исходя из датчиков на каждой стойке

И еще вот на мерсе есть пневмо, и есть гидравлическая подвеска,какая на А8?

Только пневмо

И еще когда был рестайлинг, что изменилось и есть ли какая то разница между машиной 2003 г и 2005 года?

Очень много изменений в блоках, разница есть, но и в цене тоже

Я тут на авто ру прочитал, человек пишет что то типо "машина конец 2003 года, рестайлинг" ??

Самоделка, несложно

Сколько реально кушает по Москве по пробкам?

Мне D3 показалась очень экономичной...

[Vincent Vega]

Жесткость регулируется автоматически исходя из датчиков на каждой стойке

Получается жесткость постоянно меняется, ее нельзя сделать статичной ?! Я вроде читал что в "динамике" например она жестче становится нет?
Т.е. если одно колесо допустим едет по не ровной поверхности, он его делает мягче?

И еще вот на мерсе есть пневмо, и есть гидравлическая подвеска,какая на А8?

Только пневмо

Вот даже на авто ру написано, "гидропневматическая", что это значт? Выше человек писал что внутри там обычные аммо, а балоны выполняют функцию пружины это так?

И еще когда был рестайлинг, что изменилось и есть ли какая то разница между машиной 2003 г и 2005 года?

Очень много изменений в блоках, разница есть, но и в цене тоже

Вот я как раз думаю есть ли смысл переплачивать 300-400 тысяч. Если я возьму 2003-2004 год,каких фукции не будет, которые есть в 2005 например?
Вроде читал что все обновляется? К функционалу я отношусь трепетно,т.е. хочу чтобы все масимально было.

Мне D3 показалась очень экономичной...

Экономичнее относительно какой машины?)
Так у вас же дизель я смотрю, конечно
А вот 4.2 при активной езде и по пробкам,думаю не менее 25?
Кстати какой у вас мотор, какие впечатления?

[Андрей_]

Мне пневма Д3 понравилась, да и вооюще А8 - МАШИНА.
Обязательно устрой тест драйв перед покупкой.
До покупки А8, я смотрел на Туарег. Прокатился. Разница очевидна - езжу на А8.

[Vincent Vega]

Мне пневма Д3 понравилась, да и вооюще А8 - МАШИНА.
Обязательно устрой тест драйв перед покупкой.
До покупки А8, я смотрел на Туарег. Прокатился. Разница очевидна - езжу на А8.

Ну если кто нибудь из добрых форумчан, поможет мне с тест драйвом, буду конечно оч благодарен, т.к. продавцы сами знаете оч не охотно дают
А я пока не прокачусь за рулем машины, не могу понять моя машина или нет

[ivanov]

И еще когда был рестайлинг, что изменилось и есть ли какая то разница между машиной 2003 г и 2005 года?

Очень много изменений в блоках, разница есть, но и в цене тоже

Вот я как раз думаю есть ли смысл переплачивать 300-400 тысяч. Если я возьму 2003-2004 год,каких фукции не будет, которые есть в 2005 например?
Вроде читал что все обновляется? К функционалу я отношусь трепетно,т.е. хочу чтобы все масимально было.

в электронике блоков много поменяли вроде как на более надежные
по функционалу наверное разницы никакой - все прошивками делается...

[ivanov]

по поводу кренов, я походу ошибся
подвеска реально выравнивается, но это для дорог с боковым уклоном... а компенсации кренов нет
и, наверное, слава Богу

[Андрей_]

Ну если кто нибудь из добрых форумчан, поможет мне с тест драйвом, буду конечно оч благодарен

Заезжай в Минск

[Vincent Vega]

Ну если кто нибудь из добрых форумчан, поможет мне с тест драйвом, буду конечно оч благодарен

Заезжай в Минск

Кстати там не был, может прокатится
За приглашение спасибо, вы тоже заезжаете к нам в большую деревню

[Vincent Vega]

Есть ли на 3-4 годах, опции адаптивный круиз(останавливается ли до 0 или просто притормаживает), ночное видение? Вобщем лучше написать чего наверное нет в отличии от более свежих..

[Vladl]

Сколько реально кушает по Москве по пробкам?

Моя кушает 22-23. С заменой лямбда-зондов надеюсь снизить расход до 18-19.
По трассе 14-16.
А еще надумал наконец-таки газ ставить. Существенная экономия получится.

[Vladl]

Вот я как раз думаю есть ли смысл переплачивать 300-400 тысяч.

Я думаю, что есть - мне кажется, разница в 2 года много значит в плане степени износа узлов и агрегатов. Плюс, рестайлинг выглядит намного симпатичнее и современнее.

[Jescha]

А еще надумал наконец-таки газ ставить. Существенная экономия получится.

Полностью поддерживаю!

[viktop]

Многовато кушает, мне казалось Д3 меньше должна кушать чем Д2.

[Vincent Vega]

Сколько реально кушает по Москве по пробкам?

Моя кушает 22-23. С заменой лямбда-зондов надеюсь снизить расход до 18-19.
По трассе 14-16.
А еще надумал наконец-таки газ ставить. Существенная экономия получится.

Ну вы наверное довольно активно ездите, раз 14-16 на трассе...
У меня с газом не очень хорошие ассоциации...У меня от его запаха голова начинает болеть,а я так понимаю так или иначе будет попахивать?
Насколько экономия получается? Как на разгонные характеристики влияет?

[Jescha]

У меня от его запаха голова начинает болеть,а я так понимаю так или иначе будет попахивать?
Насколько экономия получается? Как на разгонные характеристики влияет?

Газом пахнет, если в системе снабжения газом есть неисправность, например не герметичность соединений или подтравливает через уплотнения впускного коллектора. У меня так и было, пока не поменял уплотнительные колечки топливных форсунок, правда запах был только при выключенном двигателе. Расход газа станет больше на 10-15% по сравнению с бензином. Примерно на столько же упадёт и мощность, но её вполне достаточно в 4,2

[Андрей_]

Влад, твоя машина не для газа.
Я не против установки ГБО, но не в твой экземпляр.

Меняют расходомеры, когда автомобиль петрестает ехать, или есть ошибки по мотору. Просто так, для уменьшения расхода - не стоит.
Для уменьшения расхода, надо не стоять в пробке, а передвигаться по дорогам.