Как правильно на quattro ездить зимой?

[Dimitrius]

Без электроники достаточно поставить одно колесо кваттры на ролик и получить обездвиженную машину. С электроникой Электронная блокировка диф-лов работает только на межколесных, поэтому когда колеса одной оси не имеют сцепления на другой оси так же нет кр.момента. Вот А8 и стоит на месте. И любая другая кваттра с торсеном хоть 20-летней давности, хоть как у Ку7.
А у бмв эл.муфта, которая управляется по определенному алгоритму - зашито в прошивке реагировать на разницу вращения колес вот и легко бмв выходит из такой ситуации.
Для бездорожья торсен фуфло. По сути это тот же свободный диф-л, который никогда не блокируется, только момент передает с к-нтом больше 1.
Опуская нюансы просто запомните факт - торсен это МНОЖИТЕЛЬ МОМЕНТА. Если момент нуль, то насколько его не умножай нуль и останется. Вот с одной осью на роликах и выходит такая же ситуация.

Чтобы выйти из такой ситуации надо как-то подбросить момента сопротивления на проскальзывающих колесах торсену - ручник подзатянуть, или просто резко газануть, чтобы момент инерции колес был умножен и полученый размер кр.момента на другой оси возможно позволил бы съехать

Ага, как-то это я тогда тех. осмотр прохожу? С катков сам съезжаю... Мистика?

[Akin]

или просто резко газануть, чтобы момент инерции колес был умножен и полученый размер кр.момента на другой оси возможно позволил бы съехать

[nenya]

Ага, как-то это я тогда тех. осмотр прохожу? С катков сам съезжаю... Мистика

Когда заезжаешь на катки - они блокированы, так же и когда съезжаешь

[nenya]

Ручник на барабанах проверяют на режиме N.

+10000000 и тормоза тоже в режиме "N"
Скорость вращения катков 4,5 км/ч . Неделю назад проходил ТО . Ещё добавлю, что на шиповоной резине сами ГАИшники не рекомендуют проходить ТО. т.к. тормоза они проверяют по одному колесу и разность тормозных сил при шиповоной резине будет очень большой (недопустимой что бы пройти ТО) я четыре раза проходил этот тест, несмотря на то, что тормоза в порядке . Инспектор сказал, что мне ещё повезло с четвертого раза попасть что бы усилия на колесах были одинаковые.
(смысл в том что шип металлический и дает скольжение о металлический каток, а второе колесо ,может не попасть на шип и оттормозиться резиной о каток -разница будет огромной)

[Dimitrius]

Я педаль газа почти не нажимал, когда съезжал.

Кстати, а проверка на катках под одну ось, для полного привода не вредна?

[Quattrovod]

Кстати, а проверка на катках под одну ось, для полного привода не вредна?

Не вредна.

[karakas]

Не знаю почему, но когда мне на оф.диллере проверяли тормозную систему, почему-то говорили про зависимость колес "1-4,2-3". Может это и не в тему, но чего-то вспомнилось: на вывешенной машине крутили переднее левое, и с ним крутилось заднее правое.Сказали что все в порядке так и должно быть.

[Quattrovod]

на вывешенной машине крутили переднее левое, и с ним крутилось заднее правое.Сказали что все в порядке так и должно быть.

Ерунду говорили.
Варианты вращения колес могут быть абсолютно любые. И это будет все в порядке.

[Кучерявый]

То есть получается пока все четыре колеса имеют одинаковое покрытие под собой (а, следовательно, и одинаковое сопротивление) момент приходится на все четыре. Как только одно пробуксовало - то пипец? Встали?

[Quattrovod]

Как только одно пробуксовало - то пипец? Встали?

В целом, да. Без электроники так и будет.
А более точно - еще играет роль общее сопротивление движению авто.
Вот если последнее в несколько раз больше, чем момент сопротивления под буксующим колесом, то точно встали.
Во сколько раз - зависит от типа привода и настроек торсена.

[Кучерявый]

А Торсен как-нибудь настраивается? Или только на заводе?

[Quattrovod]

А Торсен как-нибудь настраивается? Или только на заводе?

В принципе, можно типа тюнинговать - менять к-нты блокировок. У одних вариантов проще, у других сложнее.
Но в основном - раз и навсегда с какими к-нтами спроектировали, так и стоят.

[Vitaliyak]

у меня чаще на легком бездорожье неприятные ситуации с кваттро связаны с диагональным вывешивание... т.е.в воздухе крутятся переднее левое и правое заднее или переднее правое и заднее левое.
Чтобы крутилось лишь одно колесо-ни разу не видел!

[osok]

Уфффф, всё асилил все 14 страниц.
На кватро зимой не ездил ни разу, но прошлую зиму ездил на Кукурузнике 100 фул 4вд.
Выезжал на открытые площадки и бывали не очень приятные случаи на дорогах общественного пользования. Принцип безопасного управления 4ВД выработолся примерно такой:

Если начался снос наружу поворота, то приотпускаю педаль газа и автомобиль возращается на нужную траекторию. Было и так что приходилось совсем отпускать газ и поврачивать колёса в сторону заноса. Всё по ситуации. Всё получалось.

Надеюсь на квадро ТАК ЖЕ???

А вообще стараюсь придвидеть ситуацию.

п/с Возврачался с Закопань (Польша) и всю дорогу шёл снегопад, так вот на автомагистралях большинство машин останавливались на обочине т.к. ехать было тяжело и скольско,НО я за счет 4вд. уверенно продолжал движение.

[osok]

Кстати если Крузака несёт, то немного страшно. Сидишь высоко , всё далеко и масса чувствуется. Сразу мысли, а если не остановиться

[Quattrovod]

Если начался снос наружу поворота, то приотпускаю педаль газа и автомобиль возращается на нужную траекторию. Было и так что приходилось совсем отпускать газ и поврачивать колёса в сторону заноса. Всё по ситуации. Всё получалось.

Надеюсь на квадро ТАК ЖЕ???

Так это общий принцип, а не только для полного привода.
Отпускание газа увеличивает сцепление передних колес и уменьшает сцепление задних, что ведет к увеличению поворачиваемости машины.

[osok]

Ну занчит всё ОК! Жду снега, резину зимнюю уже поставил. Снег обажаю. Лыжи,глинтвеин.........красота.

[Vitaliyak]

Снег обОжаю. Лыжи,глинтвеин.........красота.

+100. ..и сноуборды!!!

[vovvw]

+1000 ...и беговые лыжи!!!

[Кучерявый]

И снегоход!

[osok]

На сноуборде, засада не умею и очень больно падаю......больше не пытаюсь даже.
Снегохот это прикольно.
vovvw на беговых со школы не катался........тоесть лет 15-цать, хотя совсем не против, но негде.

[vovvw]

А я на беговые подсел, у нас слава богу пока зимы снежные, вот деньги на подготовку трасс никто невыделяет это факт...

[dmc]

Нафиг-бы эту зиму, готов пожертвовать преимуществом кватро , всеж по аЧвальту как-то спокойнее .

[orthodox]

новый флейм


http://auto.fishki.net/comment.php?id=10170

[Numenor]

что то совсем не позитивно кушка слила...