Как правильно на quattro ездить зимой?

[Alex_999]

Школа Quattro «Карелия 2008»: шипы, лёд, полный привод

[Dmitry]

Я там был

[Jescha]

Димка рулит!!!

[РомаКуркин]

У меня зимой был шок и факт! Причём невероятный, с точки зрения законов физики и центробежного ускорения! Заезжая со скоростной автострады на мост, задумался о своём и не притормозил перед довольно крутым поворотом на мост, а когда понял что на повороте лёд и скорость 60 км-ч, то было поздно, А8, 4,2 quattro на новой Хакапеллите 4, пошла по инерции всем корпусом параллельно на вылет из поворота, нажал на тормоз - ноль реакции.... уже присмотрел сугроб, в который я по идее должен был через секунду всем боком (причём своей стороной) влететь и отпустил тормоз..... и тут произошёл фокус - я почувствовал резкий толчок с той стороны, в которую меня несло и машина тут же прекратила снос и вошла в поворот без педалей! При чём это был вариант авоськи D2, 96 года, без ASR и ESP! Просто читый QUATTRO!!! Вот я тогда всё понял! Кваттро - форева! причём постоянный!

[A8Andy]

Очень люблю ездить на машине зимой особенно по снегу.Жалко только что у нас в германии, там где я живу, ето редко случается.На кватро ето конечно высшее удовольствие.Заметил что при езде без ЕСП чувствуется как будто езжу на заднем приводе, но машина легче управляется.Если заходишъ в поворот с ЕСП машину заносит больше спереди, а без больше сзади.В повороты ЕСП отключаю чтобы сзади чютъ занесло и выруливаю потом в противоположную.Если не переборьщать со скоростью, то проезжаешь поворот почти без видимого заноса.

[dmc]

Тоже любил ездить зимой, пока это не стало работой( ездил по маршруту Москва - Н.Новгород 500км, лет 10) вот последние годы, перед каждой зимней поездкой, было тревожное чувство и желание сменить деятельность, насмотрелся многово, перехотелось заходить в повороты с буксами. Хорошего помаленьку, тогда -кайф.

[A8Andy]

Тоже правильно

[trajm]

Лишь чувство меры есть истенное благо!

[Vladl]

А мне жена подарила сертификат на курс обучения экстремальному вождению на льду! 5 занятий по 3 часа на своем авто. Пойду через неделю. Очень интересно, научат правильно на quattro зимой ездить или нет?.. Обязательно поделюсь впечатлениями!

[Tanya-S]

Везет же!!!
Молодец, жена!!

[Vladl]

Эх, почаще бы такие подарки дарила!..

[Alex_36as]

А мне жена подарила сертификат на курс обучения экстремальному вождению на льду! 5 занятий по 3 часа на своем авто. Пойду через неделю. Очень интересно, научат правильно на quattro зимой ездить или нет?.. Обязательно поделюсь впечатлениями!

захвати камеру.Очень интересно почитать и посмотреть грамотный отчет о курсах.

[Vladl]

захвати камеру.Очень интересно почитать и посмотреть грамотный отчет о курсах

Отличная мысль! Обязательно захвачу!

[trajm]

захвати камеру.Очень интересно почитать и посмотреть грамотный отчет о курсах
Отличная мысль! Обязательно захвачу!
И жену придется брать. Снимать кому то-же надо!!!

[Nail177]

Подозреваю, что из-за не знания вопроса,но был тут у меня намедни культурный шок....

проходил я и авося ТО в гаи так вот при проверки тормозной системы - когда загнал машину на барабаны произошло следующее

- передняя ось на барабанах - я газую барабаны крутятся машина стоит на месте. ( это и было шоком )
- задняя ось на барабанах - чуть газку и я с них выезжаю (т.е. передняя ось меня просто вытянула с них )

Почему произошло так, может что то то неисправно ???

на снегу зимой проворачивает все четыре колеса

[Quattrovod]

- передняя ось на барабанах - я газую барабаны крутятся машина стоит на месте. ( это и было шоком )
- задняя ось на барабанах - чуть газку и я с них выезжаю (т.е. передняя ось меня просто вытянула с них )

Все нормально.
То, что легко съехала, когда на барабанах была задняя ось - случайность и/или ролики в тот момент больше сопротивления давали.

Если ролики свободно вращаются и достаточно "глубокие" - никакая кваттра не съедет с них без трюков со стороны водителя.

[Nail177]

Все нормально.То, что легко съехала, когда на барабанах была задняя ось - случайность и/или ролики в тот момент больше сопротивления давали.Если ролики свободно вращаются и достаточно "глубокие" - никакая кваттра не съедет с них без трюков со стороны водителя.

Простите, но я что то не допонял ...
- кватро это же фул тайм, т.е. у нас всегда крутятся все 4 колеса с распределением усилия 50/50 % по осям какая то неувязка получается ????

[Quattrovod]

- кватро это же фул тайм, т.е. у нас всегда крутятся все 4 колеса с распределением усилия 50/50 % по осям какая то неувязка получается ????

Никаких неувязок.
Обычное свойство дифференциала - момент на оси с лучшим сцеплением не может превышать момент сопротивления под осью с худшим сцеплением, умноженный на к-нт блокировки диф-ла. Умножение на нуль дает нуль, поэтому когда машина одной осью на роликах или в воздухе, то по барабану какой к-нт блокировки у диф-ла - 1 (свободный диф-л) или 2-3 (торсен, как у разных моделей ауди).
На другой оси также не будет достаточного кр.момента.
Т.е. что кваттро без электроники, что Г-класс с не включенными блокировками - вывесили одно любое колесо и ку-ку.

[Nail177]

Доступно объяснил - пасиб ))))

[strugackij]

Quattrovod

А можно и мне "под шумок" получить объяснение такого вот явления : исходник тот-же , т.е. моя квака стояла на ТО на барабанах задней осью , у коробки был режим "D" и проверялся ручник. Инспектор резко его дёрнул , раздался очень неприятный звук от трансмиссии и машина выскочила со стэнда задом ( в смысле назад ) . Почему ?
И ешё вопрос.. в сервисе на одном подъёмнике находился жигуль, а на другом моя ауди. Кручу заднее колесо жигуля - противоположное колесо крутится в другую сторону, а у аудюхи второе стоит на месте. Почему ?

[Akin]

у коробки был режим "D" и проверялся ручник

Ручник на барабанах проверяют на режиме N.

[strugackij]

Ручник на барабанах проверяют на режиме N.

Я на 99 процентов уверен , что был "D". Прошлое ТО такого не было.

[Akin]

Уточни, потом отпишись.

[Quattrovod]

моя квака стояла на ТО на барабанах задней осью , у коробки был режим "D" и проверялся ручник. Инспектор резко его дёрнул , раздался очень неприятный звук от трансмиссии и машина выскочила со стэнда задом ( в смысле назад ) . Почему ?

Не могу ничего сказать.
Странно, на "Д" ручник проверяли и странно, что в таком случае назад машина двинулась.

в сервисе на одном подъёмнике находился жигуль, а на другом моя ауди. Кручу заднее колесо жигуля - противоположное колесо крутится в другую сторону, а у аудюхи второе стоит на месте. Почему ?

И в жигуле и у вас направление вращения или не вращения - дело случая. Влияет все - и состояние тормозных суппортов, и вязкость масла в диф-лах и т.п.
Конкретно у жигулей вращать корпус диф-ла было труднее, нежели другое колесо в обратную сторону.
У вас обратная ситуация - проще оказалось провернуть корпус диф-ла с карданом, торсен внутри и в итоге свободный конец вала кпп, нежели колесо напротив.
Тоже странно.

Может у вас задний суппорт подклинивает?

[strugackij]

Может у вас задний суппорт подклинивает?

Клинит немного, есть такое.