ндаа..dmc писал(а):Я у pankoffа спросил. На 4.2, до 2006 года выпуска, ремень ГРМ, к 200т. пробега его меняют два раза + головки ремонтируют, по деньгам сопоставимо с гильзовкой шестилитровой, после 2006 выпуска, у 4.2, начинаются такие-же проблемы как у 6.0. Головки на 6.0 убить нереально, ну колпачки разве что. Вообще его устройство проще, не понимаю немцев, с какой радости они запчасти не поставляют. Колхозить самому, подбирая железки, конечно противно
Слушай ну тогда с помощью твоих советов я буду поэтапно заниматься движком!