Замена радиатора кондиционера (фото)

[ArtemTDI]

С наступлением настоящей весны и подъёмом температуры до 20-25 градусов все начинают включать кондиционеры. Приятно конечно когда по прошествии зимы включаешь ЛО и дует освежающий ледяной воздух. А бывает и не так всё радужно...

Уезжая от дома за 1000км я был уверен что чуть что кондиционер меня спасёт в чёрной машине с кожаным салоном...Проехав 200км я заподозрил что что то не так дует он холодно...ещё 200км и я был уже уверен что точно он дует не холодно...ещё через 200 я понимаю что мне надо будет назад как то ехать...дальше ехал как будто на жигулях с открытыми окнами вдыхая сажу от грузовиков и пыль с обочин Приехав домой при заправке обнаружилось что с радиатора всё спускает. Он был не закреплён снизу и бился об радиатор охлаждения. были хорошие дырки в нижних 6ти трубках. Различная пайка в течении 2х дней не помогла, сварщик на заводе сказал что все трубки тоже приплавлены и он не сможет заварить уже обрезаные дырявые, т к температура варки выше температуры пайки, т е другие отвалятся. Был куплен б у VAG радиатор, спасибо одноклубнику

Ближе к телу...

Инструмент: ключ на 10,лучше маленькая головка на 10, отвёртка длинная крест, рожковый ключ на 30,27,24.
Т к у меня проблема с креплениями купил пыльник ваз 08 вилки сцепления-2шт, треугольник крепления глушителя 08.

Радиатор я снимал и ставил без снятия бампера. Вытаскивались только фары и то не сильно. Весь процесс в подробностях ниже

нужно только вытащить фары не отключая их. когда фара будет откручена снять поворотник

откручиваем верхние крепления, снимаем ресницу. красными стрелками показаны направления нахождения нижних саморезов фары

ухо для удержания радиатора кондея находится на радиаторе охлаждения. оно как видно отломано

[ArtemTDI]

другое ухо на месте но треснуто. на ответной части радиатора небыло резинки. изза этого он болтался

четыре болта держат две верхних опоры

сначало полностью ослабляем крепления радиатора, потом опускаем его ниже ответных опор на радиаторе охдаждения. далее при помощи не хитрых движений поднимания и опускания правой стороны(которая без трубок) ставим ключ на 27 в окне бампера на датчик давления.
тут главное не перепутать куда надо тянуть))открутиться должен легко. надо смотреть никуда ли ключ не упирается.
Потом нужно открутить гайки на трубках. на фото они уже откручены и валяются. если неудаётся поставить ключ на грани гайки то надо либо задрать вверх правую сторону радиатора или опустить. вобщем играть радиатором тоже. соответственно ключ переворачивать надо каждый раз.
утомительное занятие, но главное что бы гайки пошли крутиться, а далее можно и рукой.

[ArtemTDI]

три резиновых колечка:на датчик и на трубки.

самая важная операция! радиатор просто так невыходит. ему мешает его большой собрат. после того как откручены трубки и датчик, нужно через окно рукой отогнуть немного последнюю часть трубок со штуцерами(отмечено красным)
плоскость зелёной полоски нам не нужна, а вот угол отмеченый синим надо немножко развернуть))без фанатизма. прерывистой синей примерно показано направление. трубки с кронштейном должны чуть чуть погнуться.
радиатор надо прижать к бамперу и тянуть горизонтально к правой фаре. как штуцера будут проходить пластиковый бок радиатора охлаждения можно начинать поднимать попутно правую сторону. должно в итоге получаться как через картинку ниже, только там уже установка

синяя линия-линия сгиба. стрелками показаны места уплотнительных колец. ещё при откручивании трубок стоит на них обратить внимание. они остануться не на радиаторе а на трубках. нетеряем их.

[ArtemTDI]

установка. всё также но на оборот. только надо сразу отогнуть железные трубки. обратно возвратить в исходное только после прикручивания датчика уже на месте
стрелками обозначены этапы.
1-красный:почти вертикально штуцерами вниз опускаем радиатор. должен пролезать хорошо иначе дальше непролезет.
2-зелёный: одновременно двигать влево и опускать другой край. главное перетащить штуцера на пластик радиатора охлаждения.
3-синий:поставить его как положено попав штуцерами в их же окно с трубками.

обратно отгибаем после установки датчика. зелёная стрела- туда между трубками хорошо вставляется отвёртка.

[ArtemTDI]

один пыльник мне пришлось разрезать и закрепить пластиковыми хомутами

второй сел прям так

теперь ничего не болтается и работает :)

[A159632478]

вот это изврашение... откручиваешь бампер(2 болта), откручиваешь радиатор(2 патрубка и 4 винтика на 6) и вот радиатор в руках! минут 10 процедура занимает.. столько же поставить.

[ArtemTDI]

болты на подкрылки у меня слизаны и ржавые. высверливать мне их было не вариант сделал как смог.

[O`Breea]

Без снятия бампера это, конечно, отчаянный поступок.

[ArtemTDI]

Спасибо просто так вышло, что сразу от кондиционерщика я поехал его снимать и времени на всякие разжёвывания как чего делать небыло.надо было снять в этот же вечер! открутив болты бампера он ни на милиметр не хотел выходить, я решил что есть какое то колхозное крепление и... а когда обратно ставить уже было интересно поставлю ли Извиняйте если чё не так =)

[ArtemTDI]

следущим будет замена цепей на W12 без снятия двигателя

[O`Breea]

Извиняйте если чё не так =)

Всё в порядке, Артём Просто снятие бампера мы упомянули для тех, кому ещё предстоит столкнуться с заменой радиатора.

[ArtemTDI]