В общем такое дело, машина a8 2007 года 4.2. fsi двигатель bvj. Пробег уже 180000. Масло Mobil-1 5w-30 от замены до замены максимум 1 литр доливаю. Расход бензина в городе 16-17 литров, если придавить там и все 25 бывает, по трассе 8-9 литров. Если лихачить доходило до 12 литров на сотню. Ездиет без проблем. Двигатель чистенький, везде сухо и нигде ничего не давит. Все хорошо кроме одного но, треск то ли клапанов то ли фазиков по утрам. Цепи уже естественно потянулись и по обоим бошкам углы ушли на -2 впуск и -5 градусов выпуск. Посмотрел на форуме, это вроде как в пределах нормы.
В общем в чем суть. Заводишь машину с утра и бывает от 1 до 3 секунд стоит треск как будто гидрики, но что-то мне подсказывает, что это не они. Уважаемые форумчане подскажите, что с этим делать и как с этим жить, а еще, чем чреват такой стук по утрам? Причем раз на раз не приходится, то вообще нет стука, то грохот такой, что аж страшно. На стоянке владельцы всяких kia и хендаев услышав этот стук смотрят с таким высокомерным видом, что это за ведро только что завели?!
не поменяете цепи с натяжителями, купите новый мотор. При холодном старте позванивали цепи, и за месяц с 8% фазы ушли до 10-12. И 31го декабря в 15-00 двигатель умер. Цепь перескочила и загнуло клапана на левой голове. Хотя на 9 января был записан на замену цепей((
