Покупка A8 D2 95-97г. за 300-330к. для вылазки на ВЫХОДНЫЕ

[АndreyRS]

С5 начальных годов 97-99 были ломучими и сырыми как новый кузов. С5 нада брать либо с 2000 года но это от 450 тыщ. Либо С4 последних годов да она устарела но по обслуживанию на голову дешевле чем С5.
Бюджет 300 тыс больше подходит к с4 нежели к С5

[Ivan71]

С5 начальных годов 97-99 были ломучими и сырыми как новый кузов. С5 нада брать либо с 2000 года но это от 450 тыщ. Либо С4 последних годов да она устарела но по обслуживанию на голову дешевле чем С5.
Бюджет 300 тыс больше подходит к с4 нежели к С5

+1 к Андрею.

[Jescha]

Я бы всё-таки брал 4а и 2,8, понятно что кваттро, ну и комплектацию получше. Возьмёшь нормальный экземпляр и будешь счастлив...В ней всё настолько хорошо, что ломаться нечему....почти

[Quattross]

Я бы всё-таки брал 4а и 2,8, понятно что кваттро, ну и комплектацию получше. Возьмёшь нормальный экземпляр и будешь счастлив...В ней всё настолько хорошо, что ломаться нечему....почти

+5 Подтверждаю! за два года владения ничего вообще не сломалось с небольшими косячками так и проездил. В общей сложности потратил может 200 у.е. на фильтра и масла, еще меньше чем "вежливый лось"

[-Сергей-]

мое имхо - как повезет. но лучше не рисковать. А8 надо все же посвежее брать... из собств. опыта.
ну реально да, 10тр. в мес. "лишних" сто процентов неплохо на нее иметь.
а клуб - да, хороший. но, говорят, и бентли-клаб тож ничего... а ты - "А4-клуб"... зато там тунинху больше

[GREENA8]

Ну тут халява не пройдет , в первые 5 месяцев всадил около 210т.р. Коробка сломалась, плюс по мелочи, колодки, радиатор, моторчик печки и тд, бери 4А будет тебе счастье.