Так как все таки умирают турбины?

[FeDeRaL]

71000 км пробега, одна из двух турбин уже заменена.
Начитавшись форума, начал прислушиваться к двигателю... И совсем не нравятся мне эти звуки (может меня уже глючит и я преувеличиваю?).
Во-первых стала выражена вибрация на 1000 и 3000 оборотах. Но эта проблема описана в другом посте и, скорее всего, к турбинам не имеет отношения. Правильно?
Так вот про звуки... На ХХ, около 600 оборотах, работает тихо и почти ровно (небольшие потряхивания все таки присутствуют). А вот с увеличением оборотов я начинаю слышать посторонний звук (рокот), не сказать что сильный, но все же мне так показалось... После поездки я стал слышать уже не рокот, а слабый свист, похожий на сквозняк. Опять таки не громкий, а лишь сопровождающий основное урчание мотора...
Так можно крышей поехать
На что все это вышеописанное похоже? Как все таки умирают турбины?
В ближайшее время собираюсь на диагностику (может что в ошибках вылезло), да и вообще показать и послушать машину в Королев.
Заранее спасибо за дельные советы и рекомендации.

[ALEX007]

увы но сейчас авто делают одноразовые чтоб на них был спрос,за этим даже спец комиссия смотрит ,чтоб детали определенный срок выхаживали но не больше),к вибрации отношения она не имеет ,только к расходу масла и шуму готовся,вкинуть копейку,на мой взгляд турбовые двс не айс( ,на твоем двс она 100т км должна мин отбегать,или масло гв или пробег скрутили.

[иоан 350]

Вибрация тоже можит быть ,у меня была правда на другой машине и на дизеле и как раз на таких оборотах.

[FeDeRaL]

ALEX007, масло меняли постоянно у официального дилера, пробег точно родной. Там вся история автомобиля расписана чуть ли не по дню... А вот на 68000 возьми и отвались одна турбина... Причем ездил пожилой водитель, явно не гогнщик (расход 15 литров долговременный за 50к пробега).
Вот теперь переживаю за вторую турбину... А может и за ту же самую, что и поменяли

[Said_S8]

FeDeRaL, так свист ровный и постоянный или в зависимости от оборотов двигателя? А то у меня свистело и щелкало пропорционально оборотам двигателя, когда педалью поиграть

[Markus]

увы но сейчас авто делают одноразовые чтоб на них был спрос,за этим даже спец комиссия смотрит ,чтоб детали определенный срок выхаживали но не больше),к вибрации отношения она не имеет ,только к расходу масла и шуму готовся,вкинуть копейку,на мой взгляд турбовые двс не айс( ,на твоем двс она 100т км должна мин отбегать,или масло гв или пробег скрутили.

Согласен на все сто.
Сама турбина ни как не влияет на вибрацию двигателя, это всё глупости.
На вибрацию двигателя влияет не синхранная работа двигателя на V моторах так ка одна сторона двигателя не получает полную мощность от турбины. Если турбина пипец то машина должна жрать масла и дыметь белым дымом. А проверить легко. Снять шланг с турбины, и двумя пальцами подёргать за крыльчатку. Крыльчатка не должна болтаться. Так же можно посмотреть или турбо открывается на больших оборотах. Кто небудь должен газануть а другой должен глянуть или вакуумная доза открывает турбину, если нет то или заклинило или где-то утечка воздуха в вакуумной шланги. Так же можно подёргать за рычаг этой заслонки на турбине, она должна ходить туда сюда.
А турбины убивает не правильное или дешовое масло. И ни когда нельзя глушить двигатель на больших оборотах. Если заглушить двигатель на больших оборотах то турбина продолжает ещё вращаться а давления масла для смазки турбины уже нет.

[Said_S8]

Если турбина пипец то машина должна жрать масла и дыметь белым дымом.

А ты тут сильно уверен?

[Markus]

Said_S8,
Конечно. Если крыльчатка болтается как карандаш в стакане, то масло будет засасывает в коллектор. И из за этого будет машина дыметь и жрать масло. Так же многое часть масла вылетает в выхлопную трубу. Масло попадает на горящий катализатор и так же начинает дыметь. Так же будет задний бампер в масле.

[Said_S8]

Это надо быть непонятно кем чтоб доездить что крыльчатка так люфтила. Тогда не свист будет, а блендер со щебнем. У меня не дымела, у меня журчало на сбросе газа и малозаметная яма на низах

[Markus]

Это надо быть непонятно кем чтоб доездить что крыльчатка так люфтила. Тогда не свист будет, а блендер со щебнем. У меня не дымела, у меня журчало на сбросе газа и малозаметная яма на низах

Так же может быть забитый масляный канал на входе в турбину. И турбина не получала масла вот и журчала на сбросе газа, а на повышенных оборотах двигатель был громче чем турбина и ты не слышал журчания. И поэтому так как был забитый масляный канал то при этом не будет жрать масла и не будет дыметь.
Но турбина при этом может быть ещё цела. Смотря как долго на ней поездил.

[alex6999]

Markus, если заглушить двигатель на больших оборотах - ничего страшного не будет.
Важно не глушить двигатель с горячей турбиной, масло вскипает.

[FeDeRaL]

Markus, если заглушить двигатель на больших оборотах - ничего страшного не будет.
Важно не глушить двигатель с горячей турбиной, масло вскипает.

Так вроде турбина охлаждается после выключения двигателя? Постоянно что-то крутит, когда от машины отхожу.

[FeDeRaL]

FeDeRaL, так свист ровный и постоянный или в зависимости от оборотов двигателя? А то у меня свистело и щелкало пропорционально оборотам двигателя, когда педалью поиграть

Звук сквозняка достаточно ровный, но он начинается примерно с 1000 оборотов и немного интенсивней становится с увеличением оборотов. Может быть это нормальный звук для этих турбин... раньше не замечал. Но и не прислушивался. Его даже на телефон записать не получится, не разобрать будет...

[FeDeRaL]

Markus,
Важно не глушить двигатель с горячей турбиной, масло вскипает.

А Start/Stop об этом знает?

[Markus]

FeDeRaL,
Start/Stop об этом не знает и он же не отключает движок на больших оборотах. Нельзя делать прогазовку и сразу глушить мотор.
А я не думаю что турбина на твоей машине охлаждается.

[alex6999]

FeDeRaL, старт стоп может и знает, но принудительное выключение мотора может быть из-за например возгорания, а он не будет выключатся?. А турбина.... до конца гарантии доживает.

У меня в фуре есть индикатор температуры турбины, пока он не упадет глушить не желательно, но у меня расширенная приборк а, на простой его нет.
И тоже нет режима автозаглушения.

[FeDeRaL]

Markus, это ж какой должен случай быть, чтобы так двигатель резко заглушить на прогазовке?

FeDeRaL,
А я не думаю что турбина на твоей машине охлаждается.

А что тогда шумит после выключения двигателя?

[FeDeRaL]

А турбина.... до конца гарантии доживает

Я извиняюсь, до конца какой гарантии? Дополнительной до 120.000 км?

[Said_S8]

Это уже начинается какая то чуйня по поводу не глушить на горячую и ТД и тп, вы шо думаете, крыльчатки крутятся как спинер что ли? Заглушил машину и крыльчатки остановились, секунд пять может, или шо, по инерции крутятся 2-3 минуты что ли? И ещё кто это машину глушит на оборотах или на перегазовке? Это уже начались какие то загоны.
Федерал, не слушай что как пошел дым то приехали турбины, это чтоб дым пошел это там крыльчаток нет уже. Реально пусть товарищ погазует, а ты послушай, ведь свистеть может не только крыльчатка. А лучше поедет хай специалисты посмотрят. Я приехал на 122 с половиной, сейчас машина стоит, думаю что туда тулить на нее

[ALEX007]

масло меняли постоянно у официального дилера

не все офы честные) поверь

[FeDeRaL]

масло меняли постоянно у официального дилера

не все офы честные) поверь

ну значит мне откровенно не повезло! Самый популярный дилер Москвы, который обслуживает каждую вторую Ауди в столице )) - АудиЦентрТаганка

[иоан 350]

Сама турбина ни как не влияет на вибрацию двигателя, это всё глупости.

А тогда скажите зачем их балансируют на заводах не то чтоб до грама ,а прямо до микрона чтоб все совпадало .
Она вращается на бешиных оборотах и если будет неотбалансирована или будет чтото неисправно внутри то вибрация по кузову гарантирована.
У меня мотор масло нежрал не дымил и турбина несвистела ,а вибрация на оборотах свыше 2500 была очень хорошая и я тоже людям неверил пока сам нерозобрал турбину и неувидел что в ней розвалилась фиксируючая шайба которая недавала в робочем состоянию гулять валу вперед назадиз ,после ремонта турбины вибрация ушла.

[alex6999]

От вибрации скорее умрет турбина чем будет колбасить мотор

[FeDeRaL]

Хочу напомнить участникам дискуссии, что вибрации ровно на 1000 и 3000 оборотах

[Markus]

иоан 350,
Я не хочу ни кому не чего доказывать.
Но хочу сказать что я много турбин уже менял у которых крыльчатка действительно болталась как карандаш в стакане. Но из за этого небыло ни какой вибрации у мотора. А балансируют турбины не из за того чтоб небыло вибрации а из за того чтобы турбина на первых оборотах не разлетелись.
А как может разлетется упорная шайба в турбине?
И куда она вылетела?
И из за этого баланс не нарушится.