Странные дела.

[audia6c5]

Привет АС8!
2005 год двигатель ASB, АКПП с ГТР, квака.

Начну с того, что были траблы с АБС (датчик моросил один) - стало тепло - пропал. Грешил на Блок АБС. Но уже как 2 мес. ниче не вылазиет. Ну и хрен с ним.
Далее сомневался в МАФе, т.к присутствовали толчки с 4 на 5 и с 4 на 3.

Подключил шнурок - и что я вижу?

такие дела

Текст:

Tuesday,19,August,2014,18:03:02:62939
VCDS Version: Release 12.12.0 (x64)
Address 02: Auto Trans Labels: 09L-927-760.lbl
Control Module Part Number: 4E1 910 156 A HW: 09L 927 156 A
Component and/or Version: AG6 09L 3.0lTDI RdW 0060
Software Coding: 0000001
Work Shop Code: WSC 02312 823 58030
VCID: 2149030FF83C3116BBD-8074
2 Faults Found:

001845 - Gear 5
P0735 - 000 - Incorrect Ratio - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00110000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 5
Reset counter: 26
Mileage: 193835 km
Time Indication: 0
Date: 2014.07.26
Time: 23:47:48

Freeze Frame:
RPM: 2656 /min
RPM: 2464 /min
RPM: 2528 /min
(no units): 37.0
(no units): 130.0
Temperature: 94.0°C
T.B. Angle: 73.7°

001842 - Gear 2
P0732 - 000 - Incorrect Ratio - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00110000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 37
Mileage: 196286 km
Time Indication: 0
Date: 2014.08.18
Time: 20:58:08

Еще бывает что едешь на МКАДе 140, резко тапку в пол - АКПП в аварийку, приходилось глушить/заводить.

Вопрос - с чего начать, как я понял менять масло - бестолковая процедура (уже сталкивался я с этими 5HP19).
Неужели снимать плиту и мыть? Есть ли надежда что это какой нибудь F125?

[as_Rych]

Даже если

это какой нибудь F125

то все равно

снимать плиту и мыть

F125 находится на мехатронике, а он единое целое с гидроплитой.
Но дело точно не в этом датчике. Датчик ошибку свою дает.
А тут ошибки по неправильным передаточным числам

[Proprietor]

Предвидется ремонт коробки.Надо готовить$

[audia6c5]

Даже если

это какой нибудь F125

то все равно

снимать плиту и мыть

F125 находится на мехатронике, а он единое целое с гидроплитой.
Но дело точно не в этом датчике. Датчик ошибку свою дает.
А тут ошибки по неправильным передаточным числам

Ну я уж готовлюсь.
Скажи , АБС напрямую влияет на АКПП? Может отделаюсь малыми жертвами - при 100км стрелка скорости плавает ~5км/ч , при снижении скорости с 10 до 0 слышу как работает АБС (щелчки АБС) . Поэтому подозреваю на датчик (скорее всего левый впереди - резина больше изношена).

Еще слышал - мол провод от Генератора до АКБ, при плохом контакте - бывает что пробуксовки АКПП случаются.

[xrom12345]

Про провод сказки, если датчик АБС подозреваете, ошибка будет,если пробег машины около 200 000 и коробку не капиталили, то лучше готовится к ремонту.

[as_Rych]

АБС напрямую влияет на АКПП

Проверь сам. Скинь фишку с блока абс и покатайся. Удивишься на сколько функций он влияет. По напряжению тоже ошибка была бы.

[audia6c5]

АБС напрямую влияет на АКПП

Проверь сам. Скинь фишку с блока абс и покатайся. Удивишься на сколько функций он влияет. По напряжению тоже ошибка была бы.

это сарказм?

[as_Rych]

И да, и нет. Блок АБС влияет на множество систем этого автомобиля, в том числе и на коробку. Но ввести коробку в аварию он не может. По крайней мере я о таких случаях тут на форуме не читал. С отключенным блоком машина ведет себя по-другому, но это связано больше с тем, что коробка не знает с какой скоростью едет машина. И на это тоже была бы своя ошибка. По напряжению тоже была бы ошибка, причем почти во всех блоках по низкому напряжению на клемме 30. Если на аккуме меньше 9-8 вольт - будет аварийный режим.
Есть конкретные ошибки по пятой и второй передачам. Гидроблок может быть виновен, или соленоиды на нем, или уже механические повреждения пошли.