Ещё вариант компрессора подвески

[Piterskiy78]

Итак! В случае если накрывается компрессор пневмы есть два варианта выхода из ситуации:
1. Оригинал за нереальные деньги. Хоть как вези, но всё равно дорого получается.
2. Колхозить компрессор от Мерседеса. Всё нормально, но клапан и подводка у него не подходят. Приходится переставлять со старого.
И появился третий вариант. Не для всех подойдёт, но у кого есть знакомые в Европе и время подождать очень даже ничего. Это компрессор фирмы Wabko по цене в 399 евро. На сколько я понял именно они и поставляются в оригинале у Ауди. Попробовал по хорошему заказать его в представительстве Wabko в Питере. Ценник объявили в 1000 евро и ждать предложили 2 месяца. В общем плюнул я и попросил Игоря Burger помочь с доставкой этого добра в Питер. 8.11.2012 получил от него письмо с уточнением расходов: "399(сам компрессор)+25(доставка из Нидерландов)+35(доставка до тебя)+15(ввод денег)=€ 474 по курсу 40,80 = 19339,20 рублей." Позавчера получил.
Сейчас они до двери в Германии доставляют бесплатно: http://www.ebay.de/itm/Audi-A8-D3-WABCO ... 812wt_1393
В общем на следующей неделе поеду ставить. Мой компрессор издыхает. Картинки обновки:

[Vitas]

Отличные фотки ,теперь видно

[Piterskiy78]

А что ты ещё хотел увидеть?

[Andryuxa]

номер WABCO есть?

[Piterskiy78]

номер WABCO есть?

Как-то так.

[ERH]

Мдя - одинаковые фотки с надписью "Приватный доступ" - ооочень информативны...

[Piterskiy78]

Странно, сейчас перезалью в другое место. Так видно?

[ERH]

О! теперь - вижу!
Спасибо!

Кстати, давно хотел спросить - а ремкомплект компрессора типа вот такого http://parts.auto.ru/sale/273810-1960 никто не пробовал?..
Он еще в разы бюджетнее получается

А еще я зашел на www.airsuspensionparts.co.uk - там тож много чего интересного и по вполне себе ничего ценам...
http://www.airsuspensionparts.co.uk/air ... di-a8.html

[Piterskiy78]

Ну, ремкомплекты в дрогой теме. По мне лучший ремонт это замена. Неизвестно как этот ремкомплект кривыми руками будет применён. С завода с гарантией в 2 года как-то спокойней.

[Павлучио]

Меня удивляет непонятная ситуация с данной группой запчастей. Что там такого нереально эксклюзивного, почему нельзя заказать напрямую в Россию, какого хрена ценник задран до неприличия ? Обычное ширпотребное (простите меня за слово ) дерьмо. Стационарный компрессор за эти деньги можно крутой купить.

В очередной раз убеждаешься - что производителям слаще пряника разводить лоха купившего "дорогое" авто.

[ERH]

Ну факт давно известный: производители мало зарабатывают на сборке (АвтоВАЗ не в счет).
Главные статьи дохода - для приличных производителей - сервис (за право обслуживать авто официальные дилеры хорошо делятся выручкой от сервиса с производителями - оттуда и конские цены) и продажа оригинальных запчастей, соответственно...

[Piterskiy78]

почему нельзя заказать напрямую в Россию

С e-bay в Россию напрямую не возят. Вернее возят, но без гарантий. Риски прохождения таможни велики и сроки неадекватны. В общем проще через знакомых обычным почтовым отправлением. Спокойней и надёжней.

какого хрена ценник задран до неприличия ?

Потому и задран, что простой гражданин сам вряд ли может организовать трансфер денег продавцу и гарантировать поставку до двери. Разницу в деньгах я описал: 399 в Германии и 1000 евро за то же самое в Питере.

[ERH]

Потому и задран, что простой гражданин сам вряд ли может организовать трансфер денег продавцу и гарантировать поставку до двери. Разницу в деньгах я описал: 399 в Германии и 1000 евро за то же самое в Питере.

Ну отчасти все правильно. Просто еще юрлица вынуждены таможенные пошлины платить (от которых, мы-физики, освобождены на товары до 1000 евро в мес, доставляемые почтой).
Соответственно, 400евро в германии + доставка + 120 евро - пошлина (30% от 400 евро) + заработок продавца за потраченное время, деньги, риски + 18% на все - НДС = 1000 евро в Питере...

Так что из 1000 евро порядка 300 забирает напрямую государство... (а еще сколько через налоги на продавца, акцизы на бензин и т.п., которые лежат в цене доставки...)

Кому сказать "спасибо" за это - сами знаете!

[Piterskiy78]

400евро в германии + доставка

Стоп-стоп! При чём тут 400 евро? Я не на рынок сунулся, а в представительство. С какого перепугу представительство Wabko в Нидерландах продаёт компрессор индийской сборки за 400 евро, а такое же представительство в Питере за 1000? Ну, таможня, ну ещё какие-то затраты. Ну 500 понять ещё можно. Но 1000?

[Burger]

Ударим серым импортом по официалам !!! Герман спасибо за доверие !

[Burger]

Что там такого нереально эксклюзивного, почему нельзя заказать напрямую в Россию, какого хрена ценник задран до неприличия ? Обычное ширпотребное (простите меня за слово ) дерьмо. Стационарный компрессор за эти деньги можно крутой купить.

Павел ну что Вы скомканно так ругаетесь...где ценник задран? В Россию мало кто возит из европы...

[Piterskiy78]

Герман спасибо за доверие

Стопэ!!! Игорь, это кто кого благодарить должен? Тебе спасибо огромное!

[Burger]

Тебе спасибо огромное!

ДЫк, я вообще так , синяк какой то

[ERH]

Стоп-стоп! При чём тут 400 евро? Я не на рынок сунулся, а в представительство. С какого перепугу представительство Wabko в Нидерландах продаёт компрессор индийской сборки за 400 евро, а такое же представительство в Питере за 1000? Ну, таможня, ну ещё какие-то затраты. Ну 500 понять ещё можно. Но 1000?

ну смотрите: пусть будет доставка - 75 евро.
Растаможка - 30% - от 399 евро = 139 евро (будем считать ее равной только пошлине, без уплаты брокерам и т.п.)
+ НДС - 153 евро

Итого - то, что достается представительству: 234 евро, с которых оно должно уплатить еще 20% налога (на прибыль)...
Т.е. попадает ему 187 евро... (за все труды)
итоговая рентабельность от итоговой цены товара - меньше 19%... (с которых еще тоже ЕСН и НДФЛ заплатить придется, прежде, чем на руки получить)

Мало кто возьмется за такую геморройную работу за меньшие деньги...

А так - я тож за серый импорт!
Платить государству нашему не за что...

[Piterskiy78]

Мало кто возьмется за такую геморройную работу за меньшие деньги...

Блин, а в Нидерландах в Wabko альтруисты работают? Что за тяга такая с одного проданного компрессора в 2 конца сбегать?

[ERH]

Там налогообложение другое... и норма прибыли в Европе 3-5% считается нормальной: низкорисковый рынок.

У нас - меньше, чем за 25-30% чистой прибыли вряд ли кто-то вообще даже пошевелится... процентные ставки, риски и налоги - зашкаливающие.

Могу про ипотеку напомнить - в Европе ставка выше 3% годовых считается высокой.
У нас ниже 12% - считается низкой...

[Burger]

итоговая рентабельность от цены товара - меньше 19%.

В этом то и вся проблема этой страны....всем нужна рентабельность не менее 50% а лучше 500000%....и такое мышление в головах у всех кто проживает в этой стране....на обороте надо зарабатывать, а не на наценке!

[Piterskiy78]

на оборте надо зарабатывать, а не на наценке!

На таких вещах грех зарабатывать.

Не в этом проблема, коллеги. Дело скорее всего в том, что Wabko не поставляет на наш рынок детали для пневмы на А8 и Фаэтон массово. Вот и всё. Везли бы как на Мерседес и цены были бы такими же как на пневму W220-221. Почему не везут? Большой вопрос.

[ERH]

Все верно. Но - риски, что оборот быстро закончится... И они - очень реальные риски эти.

Это в Европе право собственности защищено. А у нас оно - номинальное. Т.е. существует ровно до тех пор, пока твоя собственность кому-то не приглянулась...
Плюс конкуренция в Европе - одна, а у нас нужно конкурировать и с теми, кто таможит криво и налоги не платит, а на сэкономленные деньги еще и тебе может проверку организовать, которая выставит дутые претензии, чтоб загнулся поскорее...

Почему не везут? Большой вопрос.

Наверное, потому, что А8 и Фаэтон редко ломаются

[A8ndrey]

Спасибо за информацию. Многим будет полезна.