93 канал,слово спецам)

Вт окт 10, 2017 5:41 pm

Нет.
С правым что то не того.А левый менять 100%.Можно рискнуть левый поставить на правую если с виду он не вызывает сомнения.А на левую -новый.

ГРАФ · Вт окт 10, 2017 5:59 pm

я даже не знаю он тарахтит стоит ли ставить.завтра буду разбирать и смотреть.

ГРАФ · Вт окт 10, 2017 6:25 pm

а можно как нибудь проверить снятый фазик

Ср окт 11, 2017 2:18 am

Можешьвоздухом и подавать 12вна соленоид. Илиснятьсоленоид и руками шток нажимать

Ср окт 11, 2017 3:16 am

ГРАФ писал(а): ↑Вт окт 10, 2017 5:59 pmдаже не знаю он тарахтит

Тарахтит потому что стоит не соответствующей стороне.И трёт об крышку.Когда снимешь крышку и если крышка протёрта цепью,то причина в этом.Если крышка целая,то на выброс.На водительской голове цепь ни при каких обстоятельствах не трётся об крышку,исключение может составить если поставить натяжитель с правой головы.А на водительской голове при обломе башмаков-трётся об крышку.В общем думаю что ясно описал.

Ср окт 11, 2017 3:18 am

ГРАФ писал(а): ↑Вт окт 10, 2017 6:25 pm как нибудь проверить снятый фазик

Один из штоков должен быть зафиксирован и при подаче давления в определённое место шток должен от руки выходить.
На пассажирской это верхний,на водительской-нижний.

ГРАФ · Ср окт 11, 2017 3:24 am

соленоид при подключении 12в шток должен стоять мертво. просто у меня есть 2 запасных, так если на них подать 12в шток стоит мертво, а те на фазиках при усиленном нажатии пальцем заталкиваются, какие из них лучше?

ГРАФ · Ср окт 11, 2017 3:29 am

да, все понятно, когда разбирал для замены башмаков и цепи, то заметил что башмаки в хорошем состоянии да и цепь не растянута, на крышке не было следов, но на гбц под фазиком она терлась

ГРАФ · Ср окт 11, 2017 3:39 am

Спасибо вам за советы это очень большая помощь. когда приходится все делать самому не зная тонкости получается беда.в таких случаях дельный совет на вес золота.

Ср окт 11, 2017 12:00 pm

ГРАФ писал(а): ↑Ср окт 11, 2017 3:24 am при усиленном нажатии пальцем заталкиваются

На пассажирском верхний шток не должен продавливаться хоть подавай напряжение,хоть не подавай.Утопится толко тогда,когда создашь давление.На водительской зафиксирован нижний шток.

Ср окт 11, 2017 2:53 pm

Андрей,наоборот.на водительком верхняя часть залочена и находится в нижнем положении. На пассажирском наоборот

Ср окт 11, 2017 6:48 pm

alexrae, Точно

Совсем запутался

ГРАФ · Ср окт 11, 2017 8:05 pm

я имел виду клапан на фазике. при подключении 12в шток должен стоять мертво. просто у меня есть 2 запасных, так если на них подать 12в шток стоит мертво, а те на фазиках при усиленном нажатии пальцем заталкиваются, какие из них лучше?

Ср окт 11, 2017 9:45 pm

Ты именно про шток в соленоиде? Он должен выдвигаться мм на 5 при подаче напряжения. Но вот не помню,подпружинен ли он или нет. Точно знаю,что рабочий шток на который он давит пожпружинен внутри .

Чт окт 12, 2017 12:23 am

Он не подпружинен и при подаче напряжения как и сказал Алекс-выдвигается наружу.

ГРАФ · Чт окт 12, 2017 1:01 am

да он не под пружинен, этот самый шток при подключении 12в может при усиленном нажатии пальцем войти обратно или должен стоять мертво.

ГРАФ · Чт окт 12, 2017 1:13 am

просто у меня 4 клапана. 2 клапана при подключении 12в можно задавить обратно. 2 клапана при подключении 12в стоят мертво как бы не давить. вопрос какие 2 клапана ставить на фазик.

Чт окт 12, 2017 11:45 am

Которые не продавливаются.

ГРАФ · Вс окт 15, 2017 9:10 pm

Вчера разобрал поменял левый фазик выставил метки.но показания по ваг не радуют

ГРАФ · Вс окт 15, 2017 9:16 pm

детонация на холостых, на оборотах все ровно, что проверить, где посмотреть, уже голова кругом.

Вс окт 15, 2017 9:33 pm

Aдемпфер или звезда колена у тебя не провернута? По чем начальное положение выставляешь? По метке на кожухе? сш стопором колена пробовоал или со спицей в 3 или 5 ции7дре?

ГРАФ · Вс окт 15, 2017 9:39 pm

Коленвал стопорил спец болтом через блок. что такое Aдемпфер

ГРАФ · Вс окт 15, 2017 9:58 pm

Самое интересно, после проведения всех работ, завел машину без гидромуфты что бы лучше слышать двигатель, прогрел до рабочей температуры, ни детонации ни шума ДВС работает ровно, после одел гидромуфту собрал крышки дал поработать еще мин 40-50 все ровно, но стоило выехать со двора пошла детонация на холостых шум (чоканье) в двигателе типа компенсатора,

Вс окт 15, 2017 10:35 pm

Еслиспец болтом-то нормально. Но показания вообще странные

Пн окт 16, 2017 12:44 am

Очень даже странные.Возможно не правильно выставил цепи(ошибся в подсчёте соответствия звеньев к метке(на распредвалах).
Да,на втором фото видно по краске что отметил 15 звеньев и они смотрят на стрелки на бугелях,но не вижу где метки(прорези на распредвалах.А как раз надо смотреть не на бугеля а на распредвалы.
Как пример-правая голова.Те метки что на бугелях это для начального положения а руководствоваться надо именно по меткам распредвалов